DTOZH Renault Duster: локација, дефекти, проверка, замена

Автомобилот Renault Duster е широко распространет во земјите на ЗНД поради неговата евтина цена и погонот на сите тркала, како што знаете, патиштата во Русија и соседните земји оставаат многу да се посакуваат, а Duster се справува со задачата да ги надмине тие патеки. - прекрасно.

Дастер е опремен со многу различни сензори кои се вклучени во работата на моторот. Еден од главните сензори е сензорот за температура на течноста за ладење. Овој дел е заеднички за сите автомобили и е вклучен во многу процеси неопходни за работа на моторот на автомобилот.

Оваа статија ќе се фокусира на сензорот за температура на течноста за ладење Renault Duster, односно неговата намена, локација, знаци на дефект, верификација и, се разбира, замена на делот со нов.

Именување

Сензорот за температура на течноста за ладење е потребен за да ја открие температурата на течноста за ладење. Оваа поставка му овозможува на вентилаторот за ладење на моторот да се вклучи автоматски на време за да помогне да се спречи прегревање на моторот. Исто така, врз основа на податоците за температурата на антифризот, контролната единица на моторот може да ја прилагоди мешавината на горивото, правејќи ја побогата или послаба.

На пример, при палење на моторот на ладно време, може да забележите зголемување на брзината на мирување, ова се должи на фактот што сензорот ги пренесе читањата за температурата на антифризот на компјутерот и блокот на моторот, врз основа на овие параметри, го коригира мешавина на гориво неопходна за загревање на моторот.

Самиот сензор не работи на принципот на термометар, туку на принципот на термистор, односно сензорот ги пренесува читањата не во степени, туку во отпор (во оми), односно отпорноста на сензорот зависи од неговата температура, колку е помала температурата на течноста за ладење, толку е поголема нејзината отпорност и обратно.

Табелата на промени на отпорот во зависност од температурата се користи за независно проверка на сензорот на еден од популарните начини.

Локација

Бидејќи DTOZH мора да има директен контакт со антифриз и да ја мери неговата температура, мора да се наоѓа на места каде што температурата на течноста за ладење е највисока, односно на излезот од обвивката за ладење на моторот.

На Renault Duster, можете да го најдете сензорот за температура на течноста за ладење со отстранување на куќиштето на филтерот за воздух и само после тоа DTOZH ќе биде достапен за гледање. Се навртува во главата на цилиндерот преку врска со навој.

Симптоми на дефект

Во случај на дефекти поврзани со сензорот за температура на Renault Duster, се забележани следниве дефекти во работата на автомобилот:

1. Таблата со инструменти неправилно ја прикажува температурата на течноста за ладење;
2. ICE вентилаторот за ладење не се вклучува или се вклучува предвреме;
3. Моторот не стартува добро откако е во мирување, особено во ладно време;
4. По загревањето, моторот со внатрешно согорување пуши црн чад;
5. Зголемена потрошувачка на гориво во автомобилот;
6. Намалена влечна сила и динамика на возилото.

Ако се појават такви дефекти на вашиот автомобил, треба да го проверите DTOZH.

Проверка

DTOZH се проверува со компјутерска дијагностика на сервисната станица, а цената на услугата зависи од различни фактори и „ароганцијата“ на самата сервисна станица. Просечната цена на дијагностика на автомобили започнува од 1500 рубли, што е пропорционално на цената на два сензори.

За да не потрошите таква сума за дијагностика на автомобили на сервисна станица, можете да купите скенер за автомобили OBD2 од ELM327, кој ќе ви овозможи да го скенирате автомобилот за грешки со помош на паметен телефон, но вреди да се запамети дека ELM327 нема целосната функционалност на професионалните скенери кои се користат во сервисите за автомобили.

Можете сами да го проверите сензорот, но само откако ќе го расклопите. Ова ќе бара:

• Мултиметар;
• Термометар;
• Врела вода;
• Сензор

Мултиметарските сонди се поврзани со сензорот и прекинувачот на уредот е поставен на параметарот за мерење отпор. Следно, сензорот се става во чаша врела вода, во која се наоѓа термометарот. После тоа, неопходно е да се споредат температурните вредности и отчитувањата на отпорот и да се измерат со стандардот. Тие не треба да се разликуваат или барем да бидат блиску до работните параметри.

Цена

Можете да купите оригинален дел по различни цени, сето тоа зависи од регионот на купување, но многумина претпочитаат аналози на сензорот, бидејќи сензорите на пазарот се многу различни.

Подолу е табела со трошоците и ставката DTOZH.

Создател	Цена, тријте.)	Код на добавувачот
Рено (оригинал)	750	226306024R
Стелокс	280	0604009SX
запали	350	LS0998
АССАМ СА	320	30669
FAE	900	33724
Фиби	1800	22261

Како што можете да видите, има доволно аналози на оригиналниот дел за да се избере соодветната опција.

Замена

За сами да го замените овој дел, не треба да имате високо образование како автомеханичар. Доволно е да го подготвите алатот и да имате желба сами да го поправите автомобилот.

Внимание! Работата мора да се изведува со ладен мотор за да се избегнат изгореници.

1. Отстранете ја кутијата за филтер за воздух;
2. Одвртете го приклучокот за проширување;
3. Отстранете го конекторот на сензорот;
4. Подгответе нов сензор за брза замена;
5. Го одвртуваме стариот сензор и ја затвораме дупката со прст за да не истече течноста;
6. Брзо инсталирајте нов сензор и затегнете го;
7. Ги чистиме местата на истурање антифриз;
8. Додадете течност за ладење.

Процесот на замена е завршен.