Drifting: Sports Driving Glossary - Sports Cars
Drifting: Sports Driving Glossary - Sports Cars
Дрифтувањето не е само „свет“ на возење, тоа е вистински спорт. Ајде да видиме од што се состои
Il лебдатшто буквално значи „да одам со протокот“, тоа е начин на возење автомобил, како и спорт од светска класа. Едноставно кажано: дрифт значи поместување на автомобилот настрана, значи со еден контролирано лизгање.
Во спортот, тие можат да се користат само автомобили извадени од серија и со заден погон, но секако дека можете да возите за чиста забава во секој автомобил - доколку е со погон на задните тркала, или најмногу на сите тркала.
Зошто не возилата со погон на предните тркала? Едноставно: не можете да го зголемите превртувањето со гасот, што е многу важно.
Но, ајде да одиме чекор по чекор. Откривме дека лебдењето подразбира поместување на автомобилот настрана, при што задните тркала се вртат и одржлив и контролиран отпор. Колку повеќе моќ имате, толку полесно ќе биде да ја контролирате ротацијата на тркалото.
Техники
Но што се специфични техники кои се навикнати да лебдат?
Прво треба да провоцирате суперсерта потоа зачувајте го за целата крива. Постојат многу начини да се поттикне претерување и тие спаѓаат во две главни групи: статични и динамични.
Извор статички „Прекрши“ го балансот на автомобилот, додека оние динамика Искористете ги предностите на пренос на товар (тежина) на возилото што резултира со помазно пребрзо возење.
Ајде да ги разгледаме подетално.
Статички
Меѓу статички техники ние најдовме рачна сопирачка, заклучување на мостот и пренапон на моќ.
Техника рачна сопирачка Едноставно е: само повлечете ја рачката (и притиснете ја спојката) до еден агол (предизвикувајќи пребрзина), потоа отпуштете го и продолжете да лизгате со гасот.
Сепак, рачната сопирачка доведува до многу брзо губење на тракцијата и менувањето на рачката за гас не е секогаш лесно да се контролира.
Поинтуитивно блок мост, што се состои во спуштање надолу при брзина (и при свиоци) за да се блокираат задните тркала и да се предизвика прекумерно возење. Во овој случај, губењето на спојката ќе биде постепено, а отсуството на потреба за притискање и ослободување на спојката значи дека моторот е секогаш подготвен.
Последниот од статичните методи е превртување: само дајте го гасот (секогаш погон на задните тркала) на тркалата за да се лизне и преброди, а потоа само држете го.
Динамика
Динамичките техники се пософистицирани и, ако се совладаат добро, се исто така ефикасни. ВО нишало, сопирање во свиоци и "пуштете истрел “.
La сопирање во свиоци и ослободување тие ја користат предноста што го пренесуваат товарот на предната оска за да го олеснат задниот дел на автомобилот и да предизвикаат непречено и постепено пренасочување. Во првиот случај, само притиснете ја сопирачката кога влегувате во кривината, во вториот, нагло отпуштете ја педалата за гас. Следниот чекор, се разбира, е проверка на гасот и лизгањето на тркалата.
И конечно постои нишало, најспектакуларниот и користениот маневар. Пред да свртите, остро се вртите во спротивна насока за да ја „натоварите“ тежината, а потоа повторно се свртувате во свиокот, со што го дебалансирате автомобилот и предизвикувате прекумерно возење.
Со лулашката, можете да се движите од една кривина во друга додека одржувате дрифт, искористувајќи го предноста на континуираното пренесување на товарот на возилото.
