Сообраќајни незгоди - Прва помош

Понекогаш е тешко да се каже дали е подобро жртвата да им помогне на првите возачи кои пристигнуваат на местото на настанот или сите да чекаат да пристигне брзата помош.

Според др. Карол Шимански од клиниката за трауматологија на Медицинскиот универзитет во Познањ, многу е лесно да се повреди цервикалниот 'рбет за време на несреќа. Во случај на судир, силите што дејствуваат врз некоја личност се менуваат нагло и во големи размери. Вашиот 'рбет може да се оштети кога ненадејно ќе го промените правецот на вашето тело.

Една од главните мерки за реанимација е имобилизација на цервикалниот 'рбет. Ова не е секогаш можно. Ова најдобро го прават обучени спасители. - Во случај на оштетување на 'рбетот, извадете ја жртвата од автомобилот и ставете ја во т.н. безбедната положба (која вклучува и свиткување на вратот), често препорачана во прирачниците за прва помош, може да биде многу опасна за него. Ваквите постапки може да се преземат без страв доколку некој само се онесвестил на улица и паднал, но во случаи кога ризикот од повреда на рбетот е голем, подобро е да се постапи со претпазливост, советува Шимански.

Според него, најважен настан пред да пристигне брзата помош е да се соберат што повеќе информации за состојбата на жртвата, што ќе им ја олесни работата на спасувачите. Ако не постои опасност од изгореница, експлозија или, на пример, автомобил да се тркала во провалија, подобро е да не ја поместувате жртвата. Особено ако се свесни. Уште полошо, жртвите се во несвест и седат со главите наведнати напред. Тогаш нивното оставање на оваа позиција носи голем ризик - Во наши услови 40-60 проценти. жртвите кои умираат на местото на несреќата умираат поради задушување, опструкција на дишните патишта, вели Карол Шимански. Ако сакате да им помогнете со фрлање на главата наназад, запомнете дека може да ви се оштети 'рбетот. Треба да ја држите главата со двете раце - едната рака напред, другата на задниот дел од главата. Мора да се запомни дека раката и подлактицата на раката зад главата на жртвата мора да минуваат по должината на 'рбетот (од раката на главата до лактот на сечилото на рамото), а потоа многу внимателно и бавно да го движат телото на жртва. Вратот на жртвата мора постојано да биде напнат. Држете ја вилицата напред, а не грлото. Најдобро е ова да го направат двајца. Потоа еден од нив го потпира телото наназад и го поставува на стол, додека другиот се занимава со главата и вратот, притоа обидувајќи се да избегне поместување или свиткување на вратот. Мал број полски возачи можат да пружат прва помош.

Според американските студии, потребни се 1,5 милиони за поддршка на лице кое доживеало кинење на 'рбетот. долари. А страдањето на парализирана личност, на пример, не може да се квантифицира.

Кога ја ставате јаката, не заборавајте да ја поставите нејзината големина однапред и да го поставите центарот на задниот ѕид добро под 'рбетот. Истрошената јака повеќе не треба да може да маневрира. Обидот за промена на положбата на јаката со прекумерна сила може да предизвика оштетување на 'рбетот, рече Карол Шимански (прв од десно), доктор на клиниката за траума хирургија на Медицинскиот универзитет во Познан, за време на демонстрацијата на јаката. Од истата причина, јаката не треба да се менува од моментот на ставање на местото на настанот до вистинскиот преглед во болница. И понекогаш јаките се менуваат за да може тимот на брза помош што заминува да си ги земе „своите“ што ги има на залиха.

СОБИ

Според Здружението за патен сообраќај и безбедност Recz Improvania Ruchu Drogowego.

Во Полска умираат 24 отсто. жртви кои се здобиле со повреди на главата и вратниот рбет како последица на сообраќајни незгоди и 38 отсто. тој станува сакат. Според светската статистика, само секоја десетта жртва умира на овој начин, а секоја петта добива неповратни повреди. Здружението вината за ваквата состојба ја лоцира во недостатоците на главната опрема за итни случаи. Затоа, здружението донираше ортопедски јаки бесплатно на секој оддел за итни случаи во целото Шлезиско војводство.

До врвот на статијата