Збогум и збогум, Чери Ј1
Реалноста на животот со Chery J9990 од 1 долари не беше добра.
Добро ослободување, велиме. Откриено е најновите одредби за задолжителна електронска контрола на стабилноста, кој исто така победи и ги одби Great Wall X240 и Suzuki Jimny.
Заклучокот е дека ESC - револуционерен систем кој користи компјутеризирана контрола на системот за сопирање на автомобилот за да ја одржи контролата во потенцијален итен случај - сега е инсталиран на секој автомобил во австралиските дилери.
Бидејќи ESC е поврзан со системот за сопирање против лизгање на автомобилот, во основа работи во рикверц за да го повлече автомобилот право ако излезе од линијата, ова значи дека ја добиваме и користа од ABS за да спречиме блокирање на тркалата и да ни даде можност да управува. околу потенцијална катастрофа.
Викторија замина рано на задолжителниот ESC, но сега целата земја се приклучи на најновата безбедносна забава, евоцирајќи спомени од мојата единствена прошетка со j1. Утрото го поминав во Сиднеј со Кинески евтини и иако имаше некои ветувања, реалноста да се живее со почетник од 9990 долари не беше многу добра.
Полека се оддалечуваше од семафорите, имаше несигурни сопирачки и несигурни свиоци, а јас составив листа од 18 недостатоци во работата на склопување, од делови од каросеријата кои беа обложени само со прајмер, до контролна табла што изгледаше дека е направена од барем делови Четири автомобили. компании кои никогаш не зборувале за ништо, а камоли за потребата да ги направат сите нивни делови со исти бои и текстури.
Chery го смени менувачот J1 за една недела, но тоа е отприлика. Застапниците сè уште имаат залиха на J1, а Suzuki вели дека имаат доволно Jimny до март 2014 година, но тие автомобили се минато и размислуваме за промена на безбедносната ситуација во Австралија во 2013 година.
Заклучокот за тимот на Carsguide е прилично едноставен: ако автомобилот не освои најмалку четири ѕвезди на безбедносната оцена ANCAP, тој не е тестиран. Ова е делумно за да се заштити тимот за тестирање, но најмногу затоа што суштината на секоја пресуда на Carsguide е дали ќе му го препорачаме автомобилот на нашето семејство или на најдобрите пријатели.
Никој во Carsguide нема да му каже на својот најдобар пријател да купи автомобил со две ѕвезди. Истото е и со користените автомобили, а ние исто така имаме огромен интерес за каква било работа за развој на безбедноста што може да ги направи нашите патишта поудобни за возење.
Повратните информации од тимот на Carsguide го сменија Mercedes-Benz во пропуст во еден од неговите нови безбедносни системи што го користи следниот развој на ESC за да го задржи автомобилот во својата лента, а имавме големи насмевки кога најновите автомобили од S-Class и E-Class пристигна со дотерувањата.што е директно поврзано со нашето возење и пишување. Но, ние се насмевнуваме од многу поинаква причина кога размислуваме за J1.
Овој новинар на Твитер: @paulwardgover
