Дневни светла - што е тоа? Фото, видео

Сите се сеќаваме дека во 2010 година се појави ново барање во SDA, што предизвика многу контроверзии и недоразбирања меѓу возачите - во секое време од годината во текот на денот потребно е да се вклучат дневните светла, но ако тие не се обезбедени , тогаш треба да бидат вклучени или светлата за магла или собореното светло.

Оваа иновација беше мотивирана од фактот што со вклученото DRL или собореното светло, автомобилот ќе биде многу лесно забележлив со периферна визија и во градот и пошироко. Веќе детално опишавме на нашиот автопортал Vodi.su казните за возење со исклучени фарови и какви барања се поставени во сообраќајната полиција за навигациски светла.

И покрај фактот што оваа измена почна да се применува пред повеќе од четири години, многу возачи се заинтересирани за прашањето - што се дневните светла (DRL), дали можат да се користат наместо тоа, на пример, димензии или треба некако изменете го системот за оптика на главата, поврзете LED светла и така натаму.

Прашањето е навистина сериозно, особено затоа што парична казна за прекршување - 500 рубли. Исто така, има парична казна за неусогласеност на оптика со барањата на ГОСТ, повторно, ќе треба да платите 500 рубли.

Ситуацијата дополнително се комплицира со фактот што во дизајнот на многу автомобили нема посебни светла и возачите мора постојано да ги вклучуваат соборените светла или светлата за магла (SDA клаузула 19.4). На патеката, енергијата што ја генерира генераторот е доволна за да ги држи светлата постојано вклучени. Но, во постојан градски сообраќаен метеж, при возење со мала брзина, генераторот не произведува доволно електрична енергија, а волтметарот покажува дека батеријата почнува да се празне. Соодветно на тоа, неговиот ресурс и работниот век се намалуваат. Сопствениците на домашни автомобили, на пример ВАЗ 2106, се соочуваат со таков проблем.

Во исто време, сообраќајната полиција директно наведува дека ДРЛ не се димензии, странични светла и разни занаетчиски уреди за осветлување поставени без одобрение.

Страничните светла имаат мала моќност и практично се невидливи во текот на дневните часови, па затоа не е дозволено да се користат како такви.

А за поставување уреди кои не се предвидени со прописите се изрекува и парична казна.

Дефиниција на DRL

За да одговориме на прашањето, ајде да погледнеме во Технички пропис за безбедност на возила на тркала. Во него ќе ги најдеме сите информации што не интересираат.

Прво ја гледаме дефиницијата на концептот на DRL:

• „Станува збор за светилки за возила кои се поставени во неговиот преден дел, не пониски од 25 сантиметри над земјата и не повисоки од 1,5 метар. Растојанието меѓу нив мора да биде најмалку 60 сантиметри, а растојанието од нив до крајната точка на возилото не смее да надмине 40 сантиметри. Тие се насочени строго напред, се вклучуваат истовремено со вклученото палење и се исклучуваат кога фаровите се префрлени на средно светло.

Исто така, во овој документ тие пишуваат дека ако дизајнот DRL не е обезбеден, собореното светло или светлата за магла треба секогаш да бидат вклучени - во секое време од годината за време на дневните часови.

Возачите се охрабруваат да користат LED диоди бидејќи трошат 10 пати помалку енергија од халогените или блескавите светилки. Речиси сите модерни автомобили имаат LED дневни светла.

Во документот се наведува и дека на продажба може да се купат специјални, официјално одобрени комплети светла за вградување на предниот браник. Подолу се дадени неколку апликации, кои особено велат дека поставувањето на LED светла, доколку тие не се предвидени во оригиналниот дизајн на автомобилот, е опционално - односно опционално. Но, во овој случај, како DRL, треба да ги користите спуштените фарови.

Во прилозите подетално се објаснети и правилата за поставување дневни светла на возила со различни вкупни димензии. Ние нема да ги даваме овие објаснувања, бидејќи тие се многу лесно да се најдат.

Исто така, постои уште една важна околност - дневните светла треба да емитуваат бела светлина. Неговите мали отстапувања кон другите бои на спектарот се дозволени - сина, жолта, зелена, виолетова, црвена.

SDA на дневни светла

За подобро да го разберете ова прашање, можете да ги отворите Правилата на патот на Руската Федерација и да ја пронајдете клаузулата 19.5. Овде ќе најдеме многу корисни информации.

Пред сè, потребни се DRL за да се обезбеди видливост на возилата и безбедност и на возачите и на пешаците. Ако возачите го занемарат ова барање, тогаш според Кодексот за административни прекршоци 12.20 тие мора да бидат подготвени да платат казна од 500 рубли.

Следува долга листа на сите возила што се потребни за возење со DRL: мопеди, мотоцикли, возила за рути, автомобили, конвои, камиони, при превоз на деца и патници итн.

Следниот став е образложението за ова барање:

• мотоцикли и мопеди - тешко се забележуваат од далеку, а со вклучените DRL лесно ќе се разликуваат;
• возила на пат - да ги предупредат другите учесници во сообраќајот за нивниот пристап, да спречат несовесни дејствија од други возачи;
• вниманието е особено насочено кон транспортот на децата;
• не заборавајте да го вклучите DRL кога превезувате опасни материи, преголем товар и така натаму.

Така, од SDA можеме да заклучиме дека ова барање за употреба на DRL навистина има смисла и мора да се почитува. Покрај тоа, за време на несреќа, виновникот секогаш ќе може да се жали на фактот дека поради фактот што дневните светла на жртвата не биле вклучени, тој едноставно не го забележал.

Може ли сам да инсталирам дневни светла?

Се вчитува