Опсег на автопат: Ford Mustang Mach-E наспроти VW ID.4 GTX наспроти Hyundai Ioniq 5. Најслаб = Hyundai

Германската компанија Nextmove на пат ја тестираше потрошувачката на енергија и опсегот на семејните кросовери. Експериментот беше да се вози автопат при „обидување да се задржат 100/130/150 km/h“ брзини. Помеѓу трите тестирани модели, Hyundai Ioniq 5 се покажа најлошо, Ford Mustang Mach-E најдобро, а Volkswagen ID.4 GTX во средината.

Резервата за моќност на електричните возила на автопатот е 150 km/h.

Тестовите се вршеа на добро време и на високи температури, затоа при оптимални услови за возење. Во други периоди од годината, резултатите може да бидат малку поинакви, но летниот експеримент има многу смисла - ова е период од годината во кој патуваме најмногу и најмногу од се. ДО „Се обидувам да задржам 150 km/h“ машините ќе работат:

1. Ford Mustang Mach-E 4X (AWD) – 332 km (61 процент од WLTP во 540 единици)
2. Volkswagen ID.4 GTX (AWD) - 278 километри (60 проценти WLTP од 466 единици)
3. Hyundai Ioniq 5 (AWD) - 247 километри (57 проценти од WLTP од 430 единици).

Вреди да се напомене дека во сите случаи реалниот опсег за „Се обидувам да задржам 150 km/h“ беше околу 3/5 WLTP:

Претходно користениот условен режим („ќе помине“, не „помине“) произлегува од фактот дека луѓето од Nextmove ја испразнија батеријата не на нула, туку само на одредено (прилично ниско) ниво, ја забележаа и потрошувачката на енергија на автомобилите. и врз оваа основа пресметале максимален опсег автомобили кога енергијата е целосно исцрпена. Затоа, ако некој од моделите динамички манипулира со баферот или открие дека се тестира од Nextmove / Nyland, резултатите ќе бидат различни.

Потрошувачка на енергија и капацитет за багаж

Која беше потрошувачката на енергија спомената? Еве ги резултатите:

1. Ford Mustang Mach-E – 26,6 kWh / 100 km со батерија од 88 kWh / Volkswagen ID.4 GTX – 26,6 kWh / 100 km со батерија од 77 kWh,
2. Hyundai Ioniq 5 - 27,8 kWh / 100 km со батерија од 72,6 kWh.

Сите автомобили беа со погон на сите тркала, Hyundai и Volkswagen - со 20-инчни тркала, Ford Mustang Mach-E - со тркала од 19 инчи. Volkswagen ID.4 GTX беше најевтин и најмал на листата, модел на границата помеѓу сегментите C- и D-SUV. За повеќе забава ова најмалиот модел имаше и најголем заден багажен простор: 543 литри.. Волуменот на багажниот простор на Ford Mustang Mach-E е 402 литри (+80 литри напред, а Hyundai Ioniq 5 е 527 литри (+24 литри напред).

На енергетски најефикасниот Hyundai Ioniq 5, исто така, му требаше најмалку време за полнење. Но, дали ова ќе биде доволен плус при патување е тема на посебна статија 🙂

Вреди да се види (на германски):

Ова може да ве интересира: