Притисок во гумите на Lexus RX

Сензори за притисок во гумите Lexus RX200t (RX300), RX350, RX450h

Опции за теми

Сакам да ставам зимски гуми на обични тркала и да го оставам така, но планирам да нарачам нови тркала за лето.

За мое разочарување, не можеме да го исклучиме системот за следење на притисокот во гумите, па мора да купите и нови сензори за притисок во гумите, кои се прилично скапи. Прашањето е како да се регистрираат овие сензори за да ги види машината?

Најдов инструкции за иницијализирање на сензорите за притисок во прирачникот:

1. Поставете го правилниот притисок и вклучете го палењето.
2. Во менито на мониторот, кое се наоѓа на таблата со инструменти, изберете ја ставката за поставки („опрема“)
3. Ја наоѓаме ставката TMPS и го задржуваме копчето Enter (што е со точка).
4. Предупредувачкото светло за низок притисок во гумите (жолт извичник во загради) ќе трепка три пати.
5. После тоа, го возиме автомобилот со брзина од 40 км на час 10-30 минути додека не се појави екранот за притисок на сите тркала.

Тоа е се? Само што до него има забелешка дека е неопходно да се иницијализираат сензорите за притисок во случаи кога: притисокот во гумите се променил или тркалата се преуредени. Навистина не разбрав за преуредувањето на тркалата: дали мислиш на преуредување на тркалата на некои места или нови тркала со нови сензори?

Непријатно е што терминот дневник на сензор за притисок се споменува одделно, но практично нема ништо за тоа. Дали е иницијализација или нешто друго? Ако не, како сами ги регистрирате?

Систем за следење на притисокот во гумите Lexus RX 350

Можете ли да ми кажете дали свети ова светло?

Проверка на состојбата на гумите и нивниот притисок на надувување, ротација на тркалата / Lexus RX300

Проверка на состојбата на гумите и притисокот во нив, преуредување на тркалата

Со спортски стил на возење, се препорачува да се зголеми притисокот во гумите за 0,3 атм. При зголемување на притисокот, мора да се земе предвид основната вредност за различните услови на оптоварување.

Зимските гуми обично имаат 0,2 atm поголем притисок од летните. Неопходно е да се земат предвид препораките на производителите на зимски гуми, а исто така запомнете дека овие гуми имаат ограничување на брзината.

Редовното проверување на состојбата на вашите гуми ќе ви помогне да ја избегнете маката да застанете на патот поради пункција. Дополнително, овие проверки даваат вредни информации за можни проблеми со управувањето и суспензијата пред да се случи сериозно оштетување.

Гумите може да бидат опремени со интегрирани индикаторски ленти за абење на шарата што стануваат видливи кога длабочината на шарата ќе падне на 1,6 mm. Кога ќе се појави индикаторот за гуми, гумите се сметаат за истрошени. Во повеќето случаи, се препорачува да се заменат гумите со длабочина на шарата помала од 2 mm. Длабочината на шарите може да се одреди и со помош на едноставна и евтина алатка позната како мерач на длабочина на шарите.

Примери и можни причини за абење на гумите

Обрнете внимание на секое необично носење на патеката. Дефектите на шарите како што се шуплини, испакнатини, израмнување и повеќе абење на едната страна укажуваат на неусогласеност и/или рамнотежа на тркалата. Ако најдете некој од наведените дефекти, треба да се јавите кај сервисот за гуми за поправка.

Наредба за извршување

Внимателно проверете ги гумите за исекотини, дупнатини и залепени клинци или копчиња. Понекогаш, откако гумата е дупната со шајка, таа го задржува притисокот некое време или паѓа многу бавно. Ако постои сомневање за „бавно спуштање“, прво проверете ја поставката на прскалката за надувување на гумите. Потоа проверете ја шарата за туѓи предмети заглавени во неа или претходно запечатени пункции, од кои воздухот повторно почна да тече. Можете да проверите дали има пункција со навлажнување на сомнителната област со вода со сапуница. Ако има пункција, растворот ќе почне да меур. Ако пункцијата не е преголема, гумата обично може да се поправи во која било продавница за гуми. Внимателно проверете ги внатрешните странични ѕидови на гумите за докази за истекување на течноста за сопирачките. Во вашиот случај, веднаш проверете го системот за сопирање. Одржувањето на правилен притисок во гумите го зголемува животниот век на гумите, помага да се заштеди гориво и да се подобри севкупниот комфор при возењето. Потребен е манометар за проверка на притисокот. Секогаш проверувајте го притисокот во гумите кога гумите се ладни (т.е. пред возење). Ако го проверите притисокот во топлите или жешките гуми, ова ќе предизвика манометарот да се чита превисоко поради термичкото проширување на гумите. Во овој случај, ве молиме не ослободувајте притисок, бидејќи откако гумата ќе се излади, тој ќе биде понизок од нормалниот. За да го проверите притисокот во гумите, извадете го заштитното капаче од фитингот, потоа цврсто притиснете го фитингот на манометарот на вентилот за надувување и прочитајте ги отчитувањата на уредот; треба да биде 2,0 атм. Не заборавајте да го замените заштитното капаче за да спречите нечистотија и влага да навлезат во брадавицата. Проверете го притисокот во сите гуми, вклучувајќи ја и резервната, и надујте ги доколку е потребно. По секои 12 km трчање, се препорачува да се преуредат тркалата за да се изедначи абењето на гумите. Кога користите радијални гуми, монтирајте ги според насоката на вртење.

Спецификации за суспензија на Toyota Harrier/Lexus RX300 - Кога и зошто се појавуваат звуци

НИСКА ЦЕНА - 925 рубли! Сем СЕМ-ЕКСПЕРТ! lexus стр

Сомнителен LEXUS RX! Бесплатен преглед на автомобил!

Резиме (чипови) Lexus RX 300 AWD. Тест возење 2018 година.

Притисок во гумите Lexus Rx 3 генерации

За стандардните гуми Rx SUV (3-та генерација) со големина R19, оптималниот притисок на предните тркала е 2,4 бари, на задните тркала 2,5 бари, што е предмет на минимално оптоварување на патниците. Следната табела наведува други оценки за притисок во зависност од соодветните типови и големини на гуми.