Сензори за притисок во гумите Lexus RX270

Преглед за сензорите за притисок во гумите на Lexus

Автомобилите Lexus се произведуваат од поделба на концернот Toyota и припаѓаат на премиум класата. Најпопуларната низ целиот свет е линијата Lexus RX, која беше развиена врз основа на Toyota Camry. Барем на патиштата можете да го сретнете компактниот кросовер Lexus NX. Посебно место во срцата на возачите зазема теренецот Lexus LX 570, кој веќе претрпе неколку подобрувања и е се подобар и подобар.

„Toyota Motor Corporation“ (Toyota Motor Corporation) не штеди на функционалноста на Lexus, така што автомобилот има многу корисни уреди кои позитивно влијаат на безбедноста и удобноста при возењето. Овие уреди вклучуваат сензори за притисок во гумите, кои на најновите модели се инсталираат веднаш во фабриката.

Како изгледаат сензорите за притисок и зошто се потребни

Што можат да покажат сензорите за притисок? Го предупредуваат возачот дека нешто не е во ред.

• За време на возењето, гумата се оштетила и тркалото се издувало.
• Притисокот е зголемен поради прегревање, а постои можност и да пукне гума.

Со пумпање воздух, имајќи сензор, можете совршено да го прилагодите притисокот на сите тркала.

Внимание! Недоволно напумпаните гуми може да предизвикаат сериозна несреќа.

• конвенционална брадавица со калем, која се наоѓа надвор од тркалото,
• пластична кутија со вградена батерија и плоча прицврстена со завртка на дискот на автомобилот во внатрешноста на гумата.

Постојат два вида сензори на Lexus:

• 315 MHz за американската верзија на автомобилот,
• 433 MHz за европски возила.

Нема разлика меѓу нив, освен зачестеноста на работа.

Важно! Кога купувате сензори за вториот сет на дискови, мора да ги земете предвид фреквентните карактеристики на веќе инсталираните. Во спротивно, ќе има проблеми со неговата регистрација во вградениот компјутер.

Каде се прикажуваат информациите?

Сите информации од сензорот веднаш влегуваат во внатрешноста на автомобилот. Во зависност од моделот на возилото, индикацијата може да се прикаже на екранот до брзинометарот лево или десно.

Во возило со инсталирани сензори, отчитувањата на инструментите се прикажуваат во колони за секое тркало посебно. Ако тие се отсутни, едноставно се прикажува иконата за отстапување на притисокот. Првата опција се претпочита во однос на нејзините информативни карактеристики, бидејќи веднаш е јасно на кое тркало е проблемот.

Како да се утврди дали се инсталирани сензори во автомобилот?

Ако во автомобилот на контролната табла притисокот во гумите се прикажува само со жолта икона со извичник, тогаш нема сензори на тркалата, не треба да ги барате таму. Во овој случај, се одредува само разликата во индикаторите на сите тркала, мерењето го врши системот ABS. Ја следи ротацијата на тркалата и кога индикаторот на едно од нив почнува да се разликува од останатите по фреквенција, се појавува сигнал за намалување на притисокот во гумите. Тоа се случува затоа што дупната гума има помал радиус и се ротира побрзо, врз основа на што системот заклучува дека има дефект.

Лансирање на нови сензори

Не е сè во нашиот свет вечно, особено механизмите. Затоа, сензорите за притисок може да се оштетат и да се истрошат. Некои сопственици на возила сакаат да инсталираат само нови елементи на нивните „железни коњи“, кои се сметаат за најточни и најпогодни за употреба. Најтешко е да не воведете нов уред во автомобилот, туку да го направите да работи.

Новите сензори бараат регистрација со централниот компјутер на возилото. Нивните американски верзии се координирани сами по себе, за ова, по инсталацијата, потребно е да се вози автомобил 10-30 минути со мала брзина. За тоа време, на екранот треба да се појават бројки и сè ќе работи.

Нема да можете сами да пишувате сензори за притисок на стандардните европски гуми на Lexus. Ова дејство се прави кај овластен дилер или во автомеханичар кој ја има потребната опрема.

Важно! Секој пат кога менувате сет на тркала со бандажи, треба повторно да ги регистрирате во мозокот на автомобилот.

Што ако не сакате да регистрирате нови сензори или воопшто да ги инсталирате?

Автомобилот нема да биде среќен ако сензорите не се регистрирани. Ќе биде невозможно да се игнорира. Постојаното трепкање на таблата ќе изнервира секого, а ако обезбедите и звучен сигнал, тогаш нема да возите долго време.

Постојат три начини да избегнете конфликти со вашето возило.

1. Може да имате комплет бандажи и да менувате гуми само помеѓу сезоните, а не цели тркала.
2. Купете таканаречени клонови. Станува збор за сензори кои можат да се регистрираат во компјутерот под исти броеви како и „познатите“ од фабриката. Така, кога менува тркала, автомобилот мисли дека ништо не се променило.

Сензорите за притисок на клоновите на Lexus се најдоброто решение за проблемите со вториот сет на тркала. Поевтино отколку да купувате оригинални инструменти и да ги препишувате секогаш кога менувате гуми. Еднаш купен, регистриран и заборавен.

Постапката за прилагодување на сензорот за клонирање трае не повеќе од половина час.

• Клиентот доаѓа на услугата со сензори поставени на тркала.
• Мајсторот го скенира „мајчинот“ уред без да ги отстрани тркалата од автомобилот.
• Податоците од оригиналните сензори се запишуваат на чипови на клонови.
• Автомобилскиот ентузијаст добива готов сет на трикови и може да ги инсталира на втор сет на дискови.

Понекогаш целиот систем се исклучува. На пример, за летната сезона при инсталирање на други тркала. Автомобилските електричари од специјализирана работилница ќе помогнат да се спроведе ова.

Lexus се скапи, удобни автомобили кои доаѓаат со многу корисни додатоци кои им даваат на сопствениците контрола над безбедноста. Но, мора да знаете како да ги користите, за што служат. На пример, неопходно е не само да се купат, туку и да се препишат сензори за притисок во автомобилските гуми за да работат правилно.

Сензори за притисок во гумите Lexus RX200t (RX300), RX350, RX450h

Опции за теми

Сакам да ставам зимски гуми на обични тркала и да го оставам така, но планирам да нарачам нови тркала за лето.

За мое разочарување, не можеме да го исклучиме системот за следење на притисокот во гумите, па мора да купите и нови сензори за притисок во гумите, кои се прилично скапи. Прашањето е како да се регистрираат овие сензори за да ги види машината?

Најдов инструкции за иницијализирање на сензорите за притисок во прирачникот:

1. Поставете го правилниот притисок и вклучете го палењето.
2. Во менито на мониторот, кое се наоѓа на таблата со инструменти, изберете ја ставката за поставки („опрема“)
3. Ја наоѓаме ставката TMPS и го задржуваме копчето Enter (што е со точка).
4. Предупредувачкото светло за низок притисок во гумите (жолт извичник во загради) ќе трепка три пати.
5. После тоа, го возиме автомобилот со брзина од 40 км на час 10-30 минути додека не се појави екранот за притисок на сите тркала.

Тоа е се? Само што до него има забелешка дека е неопходно да се иницијализираат сензорите за притисок во случаи кога: притисокот во гумите се променил или тркалата се преуредени. Навистина не разбрав за преуредувањето на тркалата: дали мислиш на преуредување на тркалата на некои места или нови тркала со нови сензори?

Непријатно е што терминот дневник на сензор за притисок се споменува одделно, но практично нема ништо за тоа. Дали е иницијализација или нешто друго? Ако не, како сами ги регистрирате?