сензор за температура на влезниот воздух
содржина
Типичен DTVV
сензор за температура на влезниот воздух е еден од многуте системи и сензори во автомобилот. дефект во неговата работа може директно да влијае на работата на моторот со внатрешно согорување, особено во студената сезона.
Што е сензор за влезен воздух и каде се наоѓа
Сензор за температура на влезниот воздух (скратено DTVV, или IAT на англиски) потребни за прилагодување на составот на мешавината на горивотосе испорачува на моторот со внатрешно согорување. Ова е неопходно за нормално функционирање на моторот во различни температурни услови. Соодветно на тоа, грешка во сензорот за температура на влезниот воздух до колекторот се заканува со прекумерна потрошувачка на гориво или нестабилна работа на моторот со внатрешно согорување.
DTVV се наоѓа на куќиштето на филтерот за воздух или зад него. Тоа зависи од дизајнот на автомобилот. Тој врши одделно или може да биде дел од сензорот за масовен проток на воздух (DMRV).
Каде се наоѓа сензорот за температура на влезниот воздух?
дефект на сензорот за температура на влезниот воздух
Постојат неколку знаци за неисправност на сензорот за температура на влезниот воздух. Меѓу нив:
- прекини во работата на моторот со внатрешно согорување во мирување (особено во студената сезона);
- премногу висока или мала брзина на мирување на моторот со внатрешно согорување;
- проблеми со стартување на моторот со внатрешно согорување (при тешки мразови);
- намалување на моќноста на ICE;
- претекување гориво.
Дефектот може да се должи на следниве причини:
- механичко оштетување на сензорот предизвикано од цврсти честички;
- губење на чувствителност поради загадување (зголемување на инерцијата на транзиентите);
- недоволен напон во електричниот систем на возилото или лоши електрични контакти;
- дефект на сигналното поврзување на сензорот или неговото неправилно работење;
- краток спој внатре во IAT;
- контаминација на контактите на сензорот.
Инспекција и чистење на DTVV.
Проверка на сензорот за температура на влезниот воздух
Пред да го проверите сензорот за температура на влезниот воздух, треба да го разберете принципот на неговото функционирање. Сензорот се базира на термистор. Во зависност од температурата на влезниот воздух, DTVV го менува својот електричен отпор. Сигналите генерирани во овој случај се испраќаат до ECM со цел да се добие точниот сооднос на мешавината на горивото.
Дијагнозата на сензорот за температура на влезниот воздух мора да се изврши врз основа на мерење на отпорот и големината на електричните сигнали што произлегуваат од него.
Тестот започнува со пресметување на отпорот. За да го направите ова, користете омметар со отстранување на сензорот од автомобилот.Постапката се случува со исклучување на две жици и нивно поврзување со мерниот уред (мултиметар). Мерењето се врши во два режима на работа на моторот со внатрешно согорување — „ладно“ и со полна брзина.
Мерење на напонот на напојување
Мерење на отпорот на сензорот
Во првиот случај, отпорот ќе биде со висок отпор (неколку kOhm). Во вториот - низок отпор (до еден kOhm). Упатството за работа на сензорот мора да има табела или графикон со вредности на отпорност во зависност од температурата. Значајните отстапувања укажуваат на неправилна работа на уредот.
Како пример, даваме табела за односот на температурата и отпорноста на сензорот за влезен воздух за моторот со внатрешно согорување на автомобилот ВАЗ 2170 Лада Приора:
| Температура на влезниот воздух, °C | Отпорност, kOhm |
| -40 | 39,2 |
| -30 | 23 |
| -20 | 13,9 |
| -10 | 8,6 |
| 0 | 5,5 |
| + 10 | 3,6 |
| + 20 | 2,4 |
| + 30 | 1,7 |
| + 40 | 1,2 |
| + 50 | 0,84 |
| + 60 | 0,6 |
| + 70 | 0,45 |
| + 80 | 0,34 |
| + 90 | 0,26 |
| + 100 | 0,2 |
| + 110 | 0,16 |
| + 120 | 0,13 |
Во следната фаза, проверете го поврзувањето на проводниците со контролниот уред. Односно, со помош на тестер, проверете дали има спроводливост на секој контакт со земјата. Користете омметар, кој е поврзан помеѓу конекторот на сензорот за температура и исклучениот конектор на контролниот уред. Во овој случај, вредноста мора да биде 0 оми (забележете дека ви треба пинут за ова). Проверете го секој контакт на конекторот на сензорот со омметар со приклучокот исклучен од земјата.
Мерење на отпорот DTVV за Toyota Camry XV20
На пример, за да го проверите отпорот на сензорот на автомобил Toyota Camry XV20 со 6-цилиндричен мотор, треба да поврзете омметар (мултиметар) на 4-тиот и 5-тиот излез на сензорот (види слика).
Сепак, најчесто DTVV има два излези на термистор, меѓу кои е неопходно да се провери отпорот на елементот. Ви го пренесуваме и дијаграмот за поврзување IAT во автомобилот Hyundai Matrix:
Дијаграм за поврзување за DTVV со DBP за Hyundai Matrix
Последната фаза на верификација е дознајте го напонот на конекторот. Во овој случај, треба да го вклучите палењето на автомобилот. Вредноста на електричниот сигнал треба да биде 5 V (за некои модели DTVV, оваа вредност може да се разликува, проверете ја во податоците за пасошот).
Сензорот за температура на влезниот воздух е полупроводнички уред. Како резултат на тоа, не може да се конфигурира. Можно е само чистење на контактите, проверка на жиците на сигналот, како и целосно замена на уредот.
Поправка на сензорот за температура на влезниот воздух
Како можам да го поправам сензорот за температура ББ.
Најмногу наједноставниот тип на поправка на IAT - чистење. За да го направите ова, ќе ви треба некаква течност за чистење (чистач на јаглени хидрати, алкохол или друго средство за чистење). Сепак, запомнете дека треба внимателно да работите, за да не ги оштетувајте надворешните контакти.
Ако наидете на проблем каде сензорот покажува погрешна температура, наместо целосна замена, можете да го поправите. За ова купи термистор со исти или слични карактеристикикој има веќе инсталиран термистор на автомобилот.
Суштината на поправката е лемење и нивна замена во куќиштето на сензорот. За да го направите ова, ќе ви треба рачка за лемење и соодветни вештини. Придобивката од оваа поправка е значителна заштеда на пари, бидејќи термисторот чини околу еден долар или помалку.
Замена на сензорот за температура на влезниот воздух
Постапката за замена не е тешка и не одзема многу време. Сензорот е поставен на 1-4 завртки кои треба да се одвртат, како и едноставно движење за да се исклучи приклучокот за напојување за да се отстрани сензорот за влезен воздух од неговото место.
Кога купувате нов сензор, проверете дали е соодветен за вашиот автомобил. Неговата цена се движи од 30 до 60 долари, во зависност од брендот на автомобилот и производителот.
