Сензор за брзина на Peugeot 406
Брзиномерот почна да удира глупави 80, скокаше како болен, па 70, па 60, па 100, па престана да работи целосно.
Беше одлучено да се замени сензорот за брзина.
Се наоѓа во менувачот на задниот дел од моторот каде што се вметнати оските на оските.
Можете да го видите и да го исклучите чипот преку хаубата.
Полесно ми беше и да работам од боксот. Одвртуваме само една завртка за 11 (кој може да има ѕвездичка) и едноставно ја креваме, само внимателно, можеби ќе истече малку масло, плукам.
Проверка на состојбата и замена на сензорот за брзина на возилото (DSS)
VSS е монтиран на куќиштето на менувачот и е сензор за променлива отпорност што почнува да генерира напонски импулси штом брзината на возилото ќе надмине 3 mph (4,8 km/h). Импулсите на сензорот се испраќаат до PCM и се користат од модулот за да го контролира времетраењето на отвореното време и менувањето на инјекторот за гориво. Кај моделите со рачен менувач, се користи мотор со внатрешно согорување, кај моделите со автоматски менувач има два сензори за брзина: едниот е поврзан со секундарното вратило на менувачот, вториот со средното вратило, а неуспехот на кој било од нив води на проблеми со менувањето брзини.
ПРОЦЕС
- Исклучете го приклучокот за прицврстување на сензорот.
- Измерете го напонот на конекторот (страната на појасот за жици) со волтметар.
- Позитивната сонда на волтметарот мора да биде поврзана со приклучокот на црно-жолтиот кабел, а негативната сонда на заземјувањето. Треба да има напон на батеријата на конекторот.
- Ако нема струја, проверете ја состојбата на VSS жиците во областа помеѓу сензорот и блокот за монтирање осигурувачи (лево под контролната табла).
- Исто така, проверете дали самиот осигурувач е добар. Со помош на омметар, тестирајте ја континуитетот помеѓу црната жица на приклучокот на конекторот и земјата. Ако нема континуитет, проверете ја состојбата на црната жица и квалитетот на нејзините терминални врски.
- Подигнете го предниот дел на автомобилот и ставете го на држачите за дигалки. Блокирајте ги задните тркала и префрлете се во лер.
- Поврзете ги жиците со VSS, вклучете го палењето (не стартувајте го моторот) и проверете го терминалот на сигналната жица (сино-бела) на задниот дел од конекторот со волтметар (поврзете го негативниот тест одвод за заземјување на телото).
- Одржување на едно од предните тркала неподвижно,
- свртете со рака, инаку напонот треба да варира помеѓу нула и 5V, во спротивно заменете го VSS.
