Сензор за притисок на маслото на моторот Opel Vectra

Opel Vectra е серија автомобили со средна големина од брендот Opel. Линијата има три генерации, кои Opel ги означува со латинските букви A, B и C. Првата генерација со буквата „A“ беше лансирана во 1988 година за да ја замени застарената Ascona и траеше 7 години до 95 година. Следната генерација „Б“ беше произведена од 1995 до 2002 година. Рестилирањето во 1999 година ги подобри и модифицираше предните и задните светла, багажникот, малите внатрешни делови, рачките на вратите, праговите итн. Последната трета генерација „C“ беше произведена од 2005 до 2009 година, а потоа беше заменета со моделот Insignia.

Движење во мирување

Ако регулаторот за брзина на мирување или IAC не успеат, возачот ќе може да го утврди тоа со нестабилното работење на моторот. Понекогаш моторот запира случајно.

За да го замените вентилот за воздух во мирување, следете ги овие чекори:

1. Отстранете ги гумените перници што одат од телото на гасот до филтерот за воздух, но прво исклучете ги сите жици и ослободете ја цевката поврзана со резервоарот за антифриз.
2. По отстранувањето на брановидноста, можете да го видите вентилот за гас, на кој е зашрафен сензорот за брзина на мирување.
3. Потоа одвртете го и извадете го овој вентил. За да го направите ова, исклучете го конекторот на крајот до капачето, а потоа користете хексадецимален клуч за да го одвртите вентилот од неговото место за монтирање. Ако имате нестандарден вентил, ќе ви треба клуч со соодветна големина.
4. Следно, треба да го исклучите вентилот заедно со гасот. Расклопете го IAC и заменете го со нов.

Регулаторот на масовниот проток на воздух или регулаторот на масовниот проток на воздух го обезбедува потребниот проток на воздух за да се формира запалива смеса во моторот. Неуспехот на уредот ќе предизвика флуктуирање на брзината на моторот, а самиот мотор може да застане по кратко патување. Покрај тоа, дефектот може да биде означен со соодветен индикатор на компјутерот.

Прочитајте повеќе: Како да инсталирате мотор Yamz 236 на Ural 4320

Во принцип, постапката за замена на сензорот за масовен проток на воздух не е особено тешка:

1. Најдете го регулаторот во моторниот простор, фотографијата ќе ви помогне.
2. Уредот е прицврстен на две стеги, тие треба да се одвртат со шрафцигер.
3. По олабавување на стегите, регулаторот може да се отстрани, кабелот да се исклучи и да се замени со нов.

Принципот на работа на електронски и механички уред

Пред да научите како работи сензорот за притисок на маслото, треба да размислите од кои елементи се состои.

Коло на електронски контролер:

• филтер;
• приклучок;
• почеток;
• пренос на пумпа;
• електрични терминали;
• индекс.

Како работи механички контролер:

• приклучок;
• вредности;
• спирално намотување;
• индикатор за бирање.

Принцип на работа на електронскиот сензор за притисок на маслото:

1. Штом возачот го стартува автомобилот, системот се доставува масло.
2. Туркачот на филтерот за масло автоматски се активира и приклучокот се поместува.
3. Колото се отвора и сигналот оди до сензорот за масло.
4. Индикаторот се пали, информирајќи го возачот за статусот на системот.

Како работи механичкиот сензор за притисок на маслото:

1. Под притисок во линијата, приклучокот почнува да се движи.
2. Со оглед на положбата на клипот, шипката се движи и влијае на покажувачот.