Помош за спречување судир - што е тоа во возилата на Mercedes-Benz?
Работа на машини

Помош за спречување судир - што е тоа во возилата на Mercedes-Benz?


За да се осигури безбедноста на возачот и неговите патници, се користат различни помошни системи: стабилизација (ESP), контрола против лизгање (TCS, ASR), сензори за паркирање, систем за следење за означување на патиштата итн. Во автомобилите на Mercedes е инсталиран уште еден многу корисен систем - Collision Prevention Assist за спречување на судири. Има аналози во други марки на автомобили, на пример CMBS (Honda) - Collision Mitigation Brake System - систем за сопирање за ублажување на судир.

Во оваа статија на нашата веб-страница Vodi.su ќе се обидеме да го разбереме уредот и принципот на работа на таквите системи.

Помош за спречување судир - што е тоа во возилата на Mercedes-Benz?

Како што покажува практиката, многу несреќи се случуваат поради фактот што возачите не држат безбедно растојание. Според сообраќајните правила, безбедно растојание е растојанието до возилата кои поминуваат напред, на кое возачот ќе треба само да ги притисне сопирачките за да избегне судир без да прави други маневри - менување коловозна лента, возење во коловозна лента што доаѓа или на тротоар. Односно, возачот мора приближно да знае колкаво е растојанието за сопирање при одредена брзина и да се придржува до истото или малку поголемото растојание.

Овој систем се заснова на истата технологија како и сензорите за паркирање - просторот пред автомобилот постојано се скенира со помош на ултразвук, а ако се открие остра контракција со предмет напред, на возачот ќе му се дадат следните сигнали:

  • прво, на таблата со инструменти светнува оптички сигнал;
  • ако нема реакција, се слуша интермитентен звучен сигнал;
  • воланот почнува да вибрира.

Помош за спречување судир - што е тоа во возилата на Mercedes-Benz?

Ако растојанието продолжи да се намалува катастрофално брзо, тогаш ќе се активира адаптивниот систем за сопирање. Вреди да се напомене дека SRA е во состојба да го поправи растојанието и на подвижните и на неподвижните објекти. Значи, ако брзината на движење е од седум до 70 км на час, тогаш се мери растојанието до кој било предмет. Ако брзината е во опсег од 70-250 km/h, тогаш CPA го скенира просторот пред автомобилот и го мери растојанието до сите подвижни цели.

Помош за спречување судир - што е тоа во возилата на Mercedes-Benz?

Така, сумирајќи го сето она што е кажано, доаѓаме до следните заклучоци:

  • принципот на работа на системот за избегнување судир се заснова на радарска технологија;
  • CPA може и да го предупреди возачот за опасност и сам да го активира системот за сопирање;
  • работи во опсегот на брзина од 7-250 km/h.

За најефикасна контрола врз ситуацијата во сообраќајот, CPA активно комуницира со адаптивниот систем за контрола на патувањето Distronic Plus при брзини до 105 km/h. Односно, кога се вози со таква брзина на автопат, возачот може да се чувствува повеќе или помалку смирен, иако будноста е неопходна во секоја ситуација.

Помош за спречување судир - што е тоа во возилата на Mercedes-Benz?

Систем за сопирање за ублажување на судир - аналоген кај автомобилите HONDA

CMBS се заснова на истата технологија - радарот ја скенира областа пред возилото во движење и, доколку забележи нагло намалување на растојанието до возилата напред, го предупредува воинот за ова. Дополнително, ако реакцијата не следи, тогаш се активира Brake Assist - адаптивен систем за сопирање, додека затегнувачите на безбедносните ремени се активираат.

Исто така, треба да се каже дека CMBS може да биде опремен со камери за надзор со цел да се избегне судир со пешаци при возење со брзина до 80 km/h. Во принцип, таков систем може да се инсталира на кој било автомобил опремен со ABS.

Помош за спречување судир - што е тоа во возилата на Mercedes-Benz?

Принципот на работа на таквите безбедносни системи е прилично едноставен:

  • камерите или ехо звучниците во овој случај се сензори за растојание;
  • информациите од нив постојано се доставуваат до контролната единица;
  • во случај на итен случај, се активираат звучни или визуелни сигнали;
  • ако нема реакција, електромагнетните вентили и пумпата со обратно дејство го зголемуваат притисокот во цревата на сопирачките и возилото почнува да сопира.

Мора да се каже дека ваквите асистенти, иако даваат значителна помош при возењето, сепак не можат целосно да го заменат возачот. Затоа, заради сопствената безбедност, во никој случај не треба да се опуштите, дури и ако го имате најсовремениот и технички најнапредниот автомобил.

Избегнување на несреќи -- ПОМОШ ЗА СПРЕЧУВАЊЕ СО СУДАРИ -- Mercedes-Benz






Се вчитува

Додадете коментар