Citroen Berlingo 2.0 HDI SX
„Чипот“ во главата треба да се замени, велат Citroën и Berlingo. Духот кој залудно се вртеше во нивните дизајнерски бироа изминативе неколку години конечно повторно го најде своето место. Порано имаше автомобили Цитроен со душа, управувани од спанко и жаба.
Потоа дојде време кога овие карактеристики беа заплашени од нешто, и тие се обидоа да го прилагодат обликот на автомобилите на некои општи трендови во автомобилската индустрија. Секако дека не заврши добро. Па фала богу пак се вразумија и Берлинго се роди.
Тоа е успешна мешавина на комбе и автомобил. Се разбира, да се зборува за убавината или благодатта на неговите форми е бесмислено. Така е, што е прилично слатко. Затоа, крие многу простор. Високиот плафон создава просторно чувство.
Седи многу исправено на возачкото седиште, а благодарение на малку помекиот волан навистина се чувствува како камион. Па тоа е багажникот. Ова вклучува, на пример, сложена количка. Нема купчиња или размислување каде да го ставите овој дел и каде се.
Само земете го и преместете го во багажникот. Што да направите ако задниот ред седишта е преклопен! Тогаш обемот на луксуз се искачува на 2800 литри. Сепак, автомобилот е доволно краток за да маневрира еден час во градска гужва. Локацијата на патот е подобра отколку што се очекува од толку високо возило.
Перформансите се импресивни за дизел мотор кој некогаш се користел речиси исклучиво за камиони. Ова е сега добро познатиот турбодизел од концернот PSA, кој звучи како Hdi. Ова е одличен производ, совршен за Берлинго. Добро забрзува од 1500 вртежи во минута, а над 4500 вртежи во минута не треба да се замарате, туку да префрлите. Кај дизелите, потребна е многу работа со рачката на менувачот поради малиот употреблив опсег на вртежи.
Меѓутоа, ако не сте нестрпливи или спортски, тие ви дозволуваат да се мрзете при повисоки брзини поради исклучителниот вртежен момент при ниски вртежи. Потрошувачката на гориво на тестот, и покрај забрзувањето и големата предна површина на автомобилот, не надмина осум литри на сто километри. Поволно делува на истенчување на паричникот!
Па, јас би сакал само тоа, би се шегувал. Тој нуди многу, а троши малку. Удобен е како и секој обичен автомобил, но со добродушна надворешност, тоа е нешто посебно - зрачи со духот на Citroën кој веќе изгледаше како да се губи.
Урош Поточник
ФОТО: Урош Поточник
Citroen Berlingo 2.0 HDI SX
Господар на податоци
| Продажба: | Цитроен Словенија |
|---|---|
| Основна цена на моделот: | 14.031,34 € |
| Пресметајте ги трошоците за автомобилско осигурување | |
| Моќност: | 66kW (90 ЦМ) |
| Забрзување (0-100 км / ч): | 15,3 s |
| Максимална брзина: | 159 км на час |
| ECE потрошувачка, мешан циклус: | 5,5л / 100км |
Техничка информација
| мотор: | 4-цилиндричен - 4-тактен - во линија, преден попречен - отвор и мозочен удар 85,0 × 88,0 mm - зафатнина 1997 cm3 - однос на компресија 18,0: 1 - максимална моќност 66 kW (90 КС) при 4000 вртежи во минута - максимален вртежен момент при 205 Nm 1900 вртежи во минута - 1 надземна брегаста осовина (временски ремен) - 2 вентили по цилиндар - директно вбризгување гориво преку системот Common Rail, турбополнач за издувни гасови, посткулер - оксидациски катализатор |
|---|---|
| Пренос на енергија: | моторни погони на предните тркала - 5-брзински синхронизиран менувач - степен на пренос I. 3,454 1,869; II. 1,148 часа; III. 0,822 часа; IV. 0,659; т. 3,333; 3,685 рикверц – 175 диференцијал – гуми 65/14 R XNUMX Q (Michelin XM + S Alpin) |
| Капацитет: | максимална брзина 159 km/h - забрзување 0-100 km/h за 15,3 s - потрошувачка на гориво (ECE) 7,0 / 4,7 / 5,5 l / 100 km (бензин) |
| Превоз и суспензија: | 4 врати, 5 седишта - самоносечко тело - предна единечна суспензија, пружински ногарки, триаголни попречни шини, стабилизатор - задна цврста оска, надолжни шини, торзиони шипки, телескопски амортизери - сопирачки на две тркала, преден диск, заден барабан, моќност волан, ABS - волан со багажник, серво |
| Маса: | празно возило 1280 кг - дозволена вкупна тежина 1920 кг - дозволена тежина на приколка со сопирачка 1100 кг, без сопирачка 670 кг - дозволено оптоварување на покривот 100 кг |
| Надворешни димензии: | должина 4108 mm - ширина 1719 mm - висина 1802 mm - меѓуоскино растојание 2690 mm - патека напред 1426 mm - задна 1440 mm - радиус на возење 11,3 m |
| Внатрешни димензии: | должина 1650 mm - ширина 1430/1550 mm - висина 1100/1130 mm - надолжна 920-1090 / 880-650 mm - резервоар за гориво 55 l |
| Кутија: | нормално 664-2800 литри |
Нашите мерења
| T = 3 ° C – p = 1015 mbar – otn. vl. = 71% | |
| Забрзување 0-100км: | 13,7s |
|---|---|
| 1000 метри од градот: | 36,0 секунди ( 141 km/h) |
| Максимална брзина: | 162 километри на час (ВО.) |
| Минимална потрошувачка: | 8,1л / 100км |
| тест потрошувачка: | 8,7 л / 100км |
| Растојание за сопирање на 100 км / ч: | 51,6m |
| Бучава при 50 км / ч во 3 -та брзина | 59dB |
| Бучава при 50 км / ч во 4 -та брзина | 58dB |
| Бучава при 50 км / ч во 5 -та брзина | 57dB |
оценка
Берлинго е автомобил кој со својот имиџ ги смирува и оние кои го гледаат и оние кои го возат. По долго време, ова е повторно вистински Citroën, а со овој лик одлично оди и турбодизел моторот. Ова е совршен семеен автомобил и за долги патувања и за градски патувања.
Ние фалиме и укоруваме
форма
алатка
отворен простор
мотор
транспарентност
лошо осветлување на пилотската кабина
отворот на вратот за полнење се отвора со клуч
цена
