Што да изберете: варијатор или автоматски
содржина
Автоматскиот менувач може да биде претставен со роботски менувач, класичен автоматски и варијатор. Кога купувате автомобил, автомобилски ентузијаст размислува на кој менувач да му даде предност; што е подобро: варијатор или автоматски менувач. При избор помеѓу варијатор и автоматска машина, треба да знаете како тие се разликуваат, да ги земете предвид нивните добрите и лошите страни, а исто така да разберете кој од уредите е посигурен.
CVT пренос
Како и секој друг менувач, варијатор е уред кој го претвора вртежниот момент од моторот во тркалата. Преносот на вртежниот момент се изведува чекор во рамките на одреден контролен опсег. Мошне често, варијаторот е назначен со кратенката „CVT“ (континуирано варијабилен пренос), што во превод од англиски значи „пренос со постојано менување на вртежниот момент“.
Видови CVT
Во зависност од уредот, се разликуваат следниве главни типови на варијатори:
- ланец;
- V-појас;
- тороиден.
Најшироко користен CVT со V појас.
CVT со V-појас се состои од V-појас сместен помеѓу две лизгачки макари. Во процесот на движење на автомобилот, макарите се компресираат, потоа се одврзуваат, обезбедувајќи промена во односот на брзината. Главната цел на CVT е да обезбеди непречена, чекорна промена на вртежниот момент. Ова важи за автомобили, скутери, моторни санки и друга опрема.
Во варијаторот на ланецот CVT, моќноста се пренесува со засечените краеви на врските на ланецот, а силата на влечење се пренесува со ланецот.
Во тороидалните варијатори, наместо макари, се користат заострени дискови, наместо појас, ролки. Тие се способни да пренесат поголем вртежен момент. За производство на делови за овој тип CVT, потребен е челик со висока цврстина, што на крајот влијае на неговата цена.
Предности и недостатоци на CVT
Главната предност на CVT менувачот е можноста да се обезбеди постојана промена на вртежниот момент. Ова овозможува подобра потрошувачка на гориво и динамика на возилото.
Недостатоците на варијаторот вклучуваат:
- Неможноста да се инсталира во автомобили со моќен мотор.
- Максималните оптоварувања, влечење или систематско возење при големи вртежи во минута ќе доведат до брзо абење на варијаторниот ремен и, соодветно, до расипување на CVT.
Автоматски пренос
Автоматскиот менувач се контролира со менувач на менувач кој се наоѓа на централниот тунел или на колоната за управување (во американски автомобили). Преместувањето на селекторот во одредена позиција ви овозможува да го изберете посакуваниот режим на возење. Дополнително, можно е да се изберат специјални режими на автоматски менувач: зимски, спортски, економичен. Разликата во потрошувачката на гориво помеѓу нормалниот, спортскиот и режимот на економичност е јасна.
Класичниот автоматски менувач се состои од планетарен менувач, контролен систем и конвертор на вртежен момент. Машината може да се користи во автомобили, камиони и автобуси.
Конверторот на вртежниот момент се состои од пумпа и турбински тркала со реактор лоциран помеѓу нив. Тркалото на пумпата е поврзано со коленестото вратило на моторот, турбинското тркало е поврзано со вратилото на менувачот. Реакторот, во зависност од режимот на работа, ротира слободно или е блокиран со прекумерна спојка.
Преносот на вртежниот момент од моторот до менувачот се јавува со проток на течност (масло) емитувана од ножевите на работното коло на сечилата на турбината. Празнините помеѓу работното коло и турбината се минимални, а нивните сечила имаат специфична форма што формира континуиран круг на циркулација на маслото. Така, не постои цврста врска помеѓу моторот и менувачот, што придонесува за непречено пренесување на напонот на влечење.
Конверторот на вртежниот момент ја претвора брзината на вртење и пренесениот вртежен момент во ограничен опсег, затоа на него е прикачен повеќестепен планетарен менувач. Исто така, обезбедува обратно движење.
Менувањето на брзините се одвива под притисок на маслото со употреба на триење на спојки. Притисокот помеѓу спојките, во согласност со алгоритмот на работа на менувачот, се дистрибуира со употреба на систем на електромагнетни вентили (соленоиди) под контрола на контролната единица.
Лошите страни на автоматскиот менувач се неговата висока цена, како и зголемената потрошувачка на гориво.
Компаративни карактеристики на два вида на менувач
Кој уред е подобар: варијатор или автоматска машина? Ајде да направиме компаративна карактеристика што ви овозможува да ги идентификувате разликите и да одредите која од кутиите е подобра и посигурна.
Разлика помеѓу варијаторот и автоматската машина од економска гледна точка
Кој менувач е подобар во однос на оперативната цена: CVT или автоматски? Ајде да споредиме некои индикатори.
- Течност за пренос. Промените на маслото CVT се почести и поскапи.
- Потрошувачката на гориво. Горивото во автомобил опремен со варијатор е поекономичен.
- Поправка. Одржувањето и поправката на варијаторот е многу поскапо од ракувањето со машината. CVT е прилично сложен и чувствителен механизам.
Иако е поскапо да се одржува CVT, самата кутија е поевтина од машината. И со правилна употреба на кутијата, може да трае долго и без поправки.
Кој уред е подобар во однос на сигурноста
Со цел да се утврди степенот на сигурност на уредите, поставивме голем број тешки услови:
- можност за влечење;
- надвор од патот;
- големи брзини;
- спортско возење.
Варијаторот не може да се справи со тешките услови. Неговиот појас нема да го издржи стресот. Митралез овде ќе направи подобро. Ослободување на CVT - непречено движење без нагло забрзување.
Како да одредите кој уред е инсталиран во автомобилот
- Неопходно е да се проучи техничката документација на машината. Ознаката на варијаторот е CVT, автоматската машина е AT.
- Направете тест возење. Ако е инсталиран варијатор, тогаш нема да почувствувате промена на брзината. Машината може да се „слуша“ и да се следи од тахометарот. CVT работи во еден клуч, измерен. Сепак, може да има посебен режим што симулира промена на брзината и му овозможува на возачот да почувствува како се менуваат.
да резимираме
Денес, автоматските преноси се многу почести од CVT. Но, последниот има голем потенцијал. Автоматскиот менувач е побезбеден за употреба во возила со приколка со голема моќност и влечење. Од гледна точка на економијата, варијаторот изгледа подобро.
CVT или автоматски? Изборот е твој. И тоа ќе зависи од карактеристиките на уредите што ви се приоритет. Дали сакате мазно градско возење во мал патнички автомобил? Ваш избор е CVT. Ако преферирате спортско возење или често користите приколка, тогаш автоматската машина е подобра за вас.
