Што влијае на должината на растојанието за сопирање

Производителите на автомобили нудат сè повеќе модерни возила опремени со различни системи за да се осигура безбедноста на возачот и патниците. Се чувствуваме безбедно зад воланот на таков автомобил, наполнет со електроника, но дали тоа ќе помогне навреме да се забави и да се избегне судир?

Производителите на автомобили нудат сè повеќе модерни возила опремени со различни системи за да се осигура безбедноста на возачот и патниците. Се чувствуваме безбедно зад воланот на таков автомобил, наполнет со електроника, но дали тоа ќе помогне навреме да се забави и да се избегне судир?

Како прво, мора да знаеме дека растојанието за сопирање не е еднакво на растојанието за сопирање. На растојанието на кое го запираме возилото влијае времето на реакција, кое за секој возач ќе има различен тип на површина и секако брзината со која се движиме.

Кога размислуваме за точката во која ќе застане нашиот автомобил, мора да го земеме предвид растојанието на сопирање зголемено за растојанието што ќе го помине во времето потребно за возачот да ја процени ситуацијата и да почне да сопира.

Времето на реакција е индивидуална работа, во зависност, на пример, од многу фактори. За еден возач ќе биде под 1 секунда, за друг ќе биде поголем. Ако го прифатиме најлошиот случај, тогаш автомобилот што се движи со брзина од 100 km/h ќе помине околу 28 m за тоа време.Сепак, поминуваат уште 0,5 секунди пред да започне вистинскиот процес на сопирање, што значи дека се поминати уште 14 m.

Вкупно е повеќе од 30 m! Растојанието на сопирање при брзина од 100 km/h за технички здрав автомобил е во просек 35-45 m (во зависност од моделот на автомобилот, гумите, видот на покриеност, се разбира). Така, растојанието за сопирање може да биде повеќе од 80 метри. Во екстремни случаи, поминатото растојание за време на реакцијата на возачот може да биде дури и подолго од растојанието за сопирање!

Враќање на времето на реакција пред почетокот на сопирањето. Треба да се нагласи дека болеста, стресот или едноставното отсуство на размислување значително влијаат на неговото продолжување. Обичниот секојдневен замор исто така има огромно влијание врз намалената психомоторна активност и будноста при возењето.

Извор: Сообраќаен оддел на провинцискиот полициски штаб во Гдањск.