Како работи дебеломер за сопирање? Уред и дефекти

Сопирачките ги измислија кукавици! Ова мислење го делат и fansубителите на екстремното возење. Но, дури и таквите возачи активно го користат системот за сопирање на автомобилот. Интегрален елемент на современите системи за сопирање е дебеломер.

Кој е принципот на работа на овој дел, неговата структура, главните дефекти и редоследот на замена. Ние ќе ги разгледаме сите овие аспекти последователно.

Што е дебеломер

Сопирачка за сопирање е дел монтиран на дискот за сопирање, кој е прицврстен на зглобот на управувачот или задниот зрак. Автомобилот од средната класа има предни дебеломер. Задните тркала се опремени со тапани за сопирачките.

Поскапите автомобили се опремени со целосни диск сопирачки, така што тие имаат и дебеломер на задните тркала.

Дејството на дебеломер е директно поврзано со напорот на возачот кога ќе го притисне педалот на сопирачката додека возилото се движи. Во зависност од силата на дејствување на педалот за сопирачката, брзината на одговор ќе биде различна. Сопирачките за тапани работат на друг принцип, но силата на сопирање зависи и од напорот на возачот.

Цел на дебеломер

Како што веќе споменавме, дебеломерниот сопирач е поставен над дискот на сопирачката. Кога системот е активиран, влошките цврсто го стегаат дискот, што помага во запирање на центар, и, како резултат, на целиот автомобил.

Овој дел е склоплив, затоа, ако се истрошат разни елементи на механизмот, можете да купите комплет за поправка и да го замените неуспешниот резервен дел.

Во основа, уредот за сопирање на сопирачките ги вклучува следниве елементи:

• Домување;
• Водичи за дебеломер, кои ви овозможуваат да поставите униформно влијание на влошките на дискот;
• Клиповско подигање за да спречи цврсти честички да влезат во активаторот на сопирачката за да не заглави;
•  Клипот за сопирачки клипер, кој го движи подвижниот чевел (најчесто чевелот од спротивната страна е прикачен на лебдечкиот дебеломер и е инсталиран што е можно поблиску до дискот);
• Држач што спречува тампоните да висат и да го допираат дискот во слободна положба, предизвикувајќи бучава од мелење;
• Пружина на дебеломер, што ја оттурнува подлогата од дискот кога ќе се ослободи напорот од педалот на сопирачката;
• Чевли за сопирачки. Во суштина има два од нив - по еден на секоја страна од дискот.

Како работи дебеломер сопирачка?

Без оглед на моделот на автомобил, системот за сопирање во повеќето случаи работи на сличен принцип. Кога возачот ќе ја притисне педалата на сопирачката, се создава притисок на течноста во главниот цилиндар на сопирачката. Силите се пренесуваат преку автопат до предниот или задниот дебеломер.

Течноста го придвижува клипот на сопирачката. Ги турка влошките кон дискот. Ротирачкиот диск е стиснат и постепено се забавува. За време на овој процес се генерира голема количина на топлина. Поради оваа причина, сопственикот на автомобилот треба да обрне внимание на квалитетот на перничињата на сопирачките. Никој не би сакал да биде во ситуација кога сопирачките откажуваат или се заглавени.

Ако автомобилот има диск сопирачки на сите тркала, тогаш задните дебеломери, како и во системот за тапан, ќе бидат поврзани со рачната сопирачка.

Видови на сопирачки дебеломер

Иако денес има многу случувања насочени кон подобрување на сигурноста на системот за сопирање, главните се два вида:

• Фиксен дебеломер сопирачка;
• Лебдечки дебеломер.

Иако дизајнот на таквите механизми е различен, принципот на работа е скоро идентичен.

Фиксен дизајн

Овие дебеломери се фиксни. Тие имаат најмалку два работни клипови. Дво клипни дебеломер од двете страни го стегаат дискот за зголемена ефикасност на системот. Во основа, овие сопирачки се инсталираат на спортски автомобили.

Производителите на автомобили развија многу видови фиксни дебеломери. Постојат модификации со четири, шест, осум и дури дванаесет клипни.

Лебдечки дебеломер

Овој тип на дебеломер беше создаден порано. Во уредот на таквите механизми има еден клип од цилиндарот за сопирање, кој го управува чевелот, инсталиран зад него на внатрешната страна на дискот.

За да се стегне дискот на сопирачката од двете страни, однадвор има и подлога. Тој е фиксиран на заградата поврзана со телото на работниот клип. Кога возачот ќе ја притисне педалата на сопирачката, хидрауличната сила го турка клипот кон дискот. Подлогата за сопирачките лежи наспроти дискот.

Телото на клипот се движи малку, возејќи го лебдечкиот дебеломер со подлога. Ова осигурува дека дискот на сопирачката е прицврстен со влошки од двете страни.

Буџетските автомобили се опремени со таков систем за сопирање. Како и во случај на фиксна, модификација на лебдечки дебеломер е склоплива. Тие можат да купат комплет за поправка на дебеломер и да го заменат скршениот дел.

Дефекти и поправка на дебеломер

Бидејќи системот за сопирање на автомобил носи голем товар кога возилото забавува (со цел да се зголеми работниот век на сопирачките и да се избегнат абнормални ситуации, искусни возачи го користат методот на сопирање на моторот), некои делови треба да се заменат. Но, покрај рутинското одржување на сопирачките, системот може да работи и дефектно.

Еве вообичаени проблеми, нивни причини и решенија:

проблем	Можни манифестации	Како да се реши
Клин за водење на дебеломер (поради абење, нечистотија или 'рѓа, деформација на дебеломер)	Автомобилот непречено оди настрана, ги „сопира“ сопирачките (сопирањето продолжува, дури и кога ќе се ослободи педалот), потребен е поголем напор за сопирање, заглавување на сопирачките кога цврсто се притиска педалот	Преграда на дебеломер, замена на истрошени делови. Променете ги антите. Можно е да се исчистат елементите оштетени од корозија, но ако дојде до осиромашување, тогаш проблемот нема да се отстрани.
Клип клин (најчесто се должи на природно абење или навлегување на нечистотија, понекогаш поради истрошен багажник, се формира корозија на површината на клипот)	Идентично	Некои се обидуваат да го мелат ретровизорот, сепак, заменувањето на делот ќе има поголем ефект. Чистењето ќе помогне само при мала корозија.
Скршење на монтажната плоча (го држи блокот на место)	Идентично	Замена на секоја услуга
Клин на рампа или нерамномерно абење	Идентично	Проверете ги завртката и клиповите на водичот на дебеломер
Истекување на течноста за сопирачките низ фитингот	Мека педала	Проверете каде тече течноста и променете ги заптивките или поцврсто притиснете го цревото на арматурата.

При поправка на дебеломер, важно е да изберете точен комплет за поправка што одговара на моделот на механизмот. Повеќето проблеми со сопирачките на сопирачките се предизвикани од оштетени чизми, заптивки и шини.

Во зависност од моделот на автомобилот и дебеломерите што се користат во системот за сопирање, ресурсот на овој дел може да биде околу 200 илјади километри. Сепак, ова е релативна бројка, бидејќи пред се влијае на стилот на возење на возачот и квалитетот на материјалите.

За да го поправите дебеломер, тој мора целосно да се отстрани и исчисти. Понатаму, сите канали се чистат и се менуваат прашниците и заптивките. Задниот дебеломер поврзан со рачната сопирачка бара посебна грижа. Честопати, занаетчиите на бензинската станица неправилно го составуваат системот за паркирање, што го забрзува абењето на некои од неговите делови.

Ако дебеломерот е сериозно оштетен од корозија, нема смисла да се поправа. Покрај рутинското одржување, треба да се обрне внимание и на системот за сопирање, ако се забележат проблемите наведени во табелата, како и ако дебели или тропаат дебеломер.

Како да изберете дебеломер за сопирање

Многу е важно дебеломерчето да одговара на техничките карактеристики на автомобилот, имено, на неговата моќност. Ако инсталирате верзија со ниски перформанси на моќен автомобил, тогаш во најдобар случај сопирачките едноставно брзо ќе се истрошат.

Што се однесува до инсталирањето на поефикасни дебеломерчиња на буџетски автомобил, ова е веќе прашање на финансиските можности на сопственикот на автомобилот.

Овој уред е избран според следниве параметри:

• Со автомобил направи. Сите релевантни информации мора да бидат вклучени во техничката документација. Во специјализираните продажни места, специјалистите веќе ги имаат овие податоци, затоа, ако автомобилот е купен на секундарниот пазар без техничка документација, тие ќе ви кажат која опција е погодна за одреден автомобил;
• Со VIN-код. Овој метод ќе ви овозможи да го пронајдете оригиналниот дел. Сепак, буџетските колеги се избрани според овој параметар со не помалку ефикасност. Главната работа е дека сопствениците на ресурсот на кој се бара уредот правилно ги внесуваат податоците;
• Код на дебеломер. За да го користите овој метод, вие самите треба точно да ги знаете овие информации.

Вие не треба веднаш да купувате колеги од буџетот, бидејќи некои производители на делови за автомобили се неискрени во однос на производството на нивните производи. Повеќе гаранции - од купување уред од доверливи производители како што се Мејл, Френкит, НК, АБС.

Постапка за замена на дебеломер

Не бара посебни вештини за замена на предниот или задниот дебеломер. Машината прво мора да биде на рамна површина. Замена на дел секогаш треба да се прави како комплет.

Венчињата се олабавени, автомобилот е закопчан (можете да започнете од двете страни, но во овој опис, постапката се одвива почнувајќи од страната на возачот). Кога се менува задниот механизам, треба да ја спуштите рачната сопирачка и да го ставите автомобилот со погон на предните тркала во опрема и да инсталирате блокови под тркалата.

Во овој случај (дебеломер се менува од страната на возачот), чевлите се инсталираат под тркалата од страната на совозачот. Машината не смее да се врти напред / назад за време на работата.

Фитингот за крварење на системот за сопирање е одвртен, а цревото се спушта во празен сад. За да се отстрани преостанатата течност од шуплината на дебеломер, стегачот се притиска врз клипот, така што тој е скриен во телото.

Следниот чекор е да одвртите завртка за прицврстување на дебеломер. Во секој модел, овој елемент има своја локација. Ако рачната сопирачка е подигната, дебеломер не може да се отстрани. Во овој момент, е избран соодветниот механизам за десната страна. Навојот за монтирање на цревото на сопирачката мора да биде на врвот. Во спротивно, неправилно инсталираниот дебеломер ќе вшмукува воздух во системот.

Кога ќе се смени дебеломер, веднаш треба да обрнете внимание на дисковите. Ако има неправилности на нив, тогаш површината мора да се изшкурка. Новиот дебеломер е поврзан во обратен редослед.

За системот за сопирање да работи правилно, треба да ги извадите сопирачките (откако ќе ги замените сите дебеломер). Прочитајте како да го направите ова во посебен напис.

Препораки за одржување и поправка

Со оглед на тоа што овие склопови се прилично скапи, им треба периодично згрижување и одржување. Најчесто, водилките (лебдечки дизајн) или клиповите се закиселуваат во дебеломерите. Вториот проблем е последица на ненавремената замена на течноста за сопирачките.

Ако клиповите не се целосно кисели, тие можат да се исчистат. Како што веќе споменавме, со обилна оксидација ('рѓа), нема смисла да се поправа делот - подобро е да се замени со нов. Исто така, вреди да се обрне внимание на состојбата на пролетта на дебеломер. Поради корозија, може да ја изгуби еластичноста или целосно да пукне.

Често, сликањето може да го заштити дебеломер од корозија. Друг плус на оваа постапка е естетскиот изглед на јазолот.

Прашините, чаури и другите материјали за запечатување може да се заменат со купување комплет за поправка на задниот дебеломер. Предните механизми се служат со ист успех.

Во продолжение, погледнете видео за тоа како се сервисираат дебеломерките:

Поправка и одржување на КАЛИПЕРС

Прашања и одговори:

Што е дебеломер на автомобил? Тоа е клучен елемент во системот за сопирање на возилото. Се користи во системите за сопирање со дискови. Механизмот е директно поврзан со линијата на сопирачките и влошките на сопирачките.

За што служи дебеломер? Клучната функција на дебеломерот е да делува на влошките кога ќе ја притиснете педалата на сопирачката така што тие цврсто притискаат на дискот на сопирачката и го забавуваат ротирањето на тркалото.

Колку влошки има во дебеломер? Дизајнот на клештите може да се разликува кај различни модели на автомобили. Во основа, нивните разлики се во бројот на клипови, но во него има две влошки (така што дискот е затегнат од двете страни).