Што е суспензија и лифт на каросеријата на автомобилот

Денес, зголемувањето на клиренсот не е релевантно само за сопствениците на теренци. Состојбата на домашните патишта ги принудува да ги „кренат“ своите автомобили, со цел да се избегне оштетување на дното, моторот и палетите на менувачот. Во написот, ќе разгледаме што значи суспензија и подигнување на телото, како се изведува и кои нијанси се појавуваат за време на работата.

Што е лифт за суспензија на автомобилот? 

Подигнувањето на суспензијата се нарекува подигање на автомобилот во однос на коловозот со промена на дизајнот во шасијата. Подигнувањето на телото се нарекува подигнување на телото, каде што телото се подигнува во однос на рамката со помош на разделувачи. И двете опции имаат место да бидат, но за да го изберете најсоодветниот начин за зголемување на клиренсот, треба да ги проучите дизајнерските карактеристики на телото и суспензијата на одреден автомобил, а исто така да разберете каде ќе се управува вашиот автомобил.

Резултатот од подигнувањето е зголемување на висината на настрешницата на предниот и задниот дел на телото, што е исклучително важно за надминување на стрмните спуштања и искачувања. Некои сопственици на џипови почнуваат да се подесуваат со тркала со поголем дијаметар, а во повеќето случаи незаменливо е зголемувањето на растојанието од подлогата.

Зошто да користите лифт за суспензија?

Во основа, сопствениците на теренски возила се занимаваат со подигнување на суспензијата, кои се користат таму каде што нема патишта, но има насоки. На такви автомобили можете слободно да одите на лов и риболов, да ги надминувате песочните каменоломи и длабоките почви, како и да преминувате низ тешки калливи патишта. 

Честопати подигнувањето на суспензијата додава минимум 30 мм растојание на растојанието од подлогата, што многу помага при поставување на големи тркала од кал. Ако зголемувањето на растојанието со помош на разделувачи за пружини или греди не е доволно, сопствениците на автомобили го следат патот на подигање на каросеријата.

Видови на лифтови

Денес се користат два вида лифтови:

• зголемен клиренс со инсталирање големи тркала и растојанија за елементи на суспензијата;
• инсталација на растојанија под куќиштето на автомобилот.

Ако вториот метод е возможен само за возила со рамка, тогаш првиот е достапен дури и за автомобили со носечко тело - само треба да инсталирате сет на разделувачи или да направите и заварете специјални платформи за пружини или амортизери.

Лифт за тело (лифт за тело)

Овој метод работи на автомобил со рамка. Подигнувањето се врши со инсталирање на специјални метални или гумени (флуоропластични) растојанија помеѓу дното на телото и рамката. Поради овој метод, можно е да се инсталираат тркала со поголем дијаметар, како и да се инсталираат гуми со висок кал. Меѓу другото, аглите на вратилото на пропелерот и оските на оските остануваат во стандардната работна геометрија, што значи дека нема да се влијае на ресурсот на елементите на шарката на менувачот.

Исто така, зголемувањето на просторот помеѓу телото и рамката овозможува темелно и ефикасно миење и спречување на затнување на тешко достапните шуплини со нечистотија. 

Во зависност од висината на кревање, ќе мора да решите голем број од следниве прашања:

• издолжување на цевките на сопирачките;
• додавање на цевки на линијата за гориво;
• редизајн на системот за ладење;
• инсталација на подолги кабли за рачна сопирачка. 

Честопати, подигнувањето на каросеријата се врши како додаток на целокупното зголемување на дозволата за возило. 

Лифт на пролетна суспензија

За подесување на пружинската суспензија во форма на лифт, постојат два начини за инсталирање на пружините - на врвот на мостот и под мостот. За горните пружини е обезбедена облога помеѓу мостот и пружините, како и додавање на неколку коренски листови.

На прв поглед, поставувањето на пружините е едноставен процес, само треба да заварите платформи и обетки под нив, но ситуацијата е посложена. Во овој случај, треба да ги балансирате предниот и задниот дел на автомобилот за да избегнете искривување. 

Понатаму, прашањето е да се зголемат страничните ролни, што може да се избегне со инсталирање на поригидни или дополнителни амортизери, задебелена лента против ролна. Осигурете се дека вратилото на елисата е во нај хоризонтална положба, во спротивно постои ризик да се распадне во погрешен момент.

Предности и недостатоци на подигната суспензија 

Со зголемување на клиренсот, постојат предности што е тешко да се потценат, но има и доволно недостатоци.

За основаноста:

• способност да се надминат тешките теренски патишта;
• заштита на моторот, менувачот и управувањето од оштетување.

Недостатоци:

• зголемувањето на дозволата е директна интервенција во дизајнот на автомобилот, што значи дека може да се појават проблеми со вработените во автомобилската инспекција;
• со суспензија или подигнување на каросеријата, потребно е дополнително да се купат додатоци за нормално функционирање на сите единици и механизми;
• цената на комплетите за квалитет и нивната инсталација не се ефтини;
• ресурсот на делови за суспензија и менувач нагло се намалува како резултат на зголемување на товарот од масата на тркалата и возилото како целина;
• возењето висок автомобил бара дополнителни вештини и зголемена грижа, особено ако мртвата зона пред е значително зголемена.

Прашања и одговори:

Што е подигање на телото и суспензијата? Ова е кога целиот автомобил се крева во однос на површината на патот (подигнување на суспензијата) или само каросеријата (оддалеченоста од подлогата останува иста, но автомобилот е повисок).

За што служи лифтот на телото? Овој тип на подесување го користат оние кои сакаат да ги стават тркалата на автомобилот со нестандардни големини, дури и ги надминуваат фабричките препораки за алтернатива.