Колкава е бојата на автомобилот и колкава е нејзината дебелина кај различни модели
содржина
Телото на автомобилот е најважниот и најскапиот дел од автомобилот. Неговите делови се изработени од метален лим со печат, а потоа се заваруваат во единствена целина. За да се заштити металот од корозија, бојата на автомобилот се нанесува во постројката, што значи боење. Не само што штити, туку и дава убав и естетски изглед. Lifeивотниот век на каросеријата и автомобилот како целина во голема мера ќе зависи од квалитетот на облогата, нејзината дебелина и последователната грижа.
Технологија за сликање автомобили во фабриката
Во фабриката, процесот на сликање се одвива во неколку фази, во согласност со сите стандарди. Производителот независно ја поставува дебелината на бојата, но во рамките на барањата и стандардите.
- Прво, лимот е поцинкуван од двете страни. Ова го штити од корозија во случај на можно оштетување на бојата. Со помош на статички електрицитет, молекулите на цинк го покриваат металот, формирајќи рамномерен слој со дебелина од 5-10 микрони.
- Тогаш површината на телото е темелно исчистена и обезмастена. За да го направите ова, телото се потопува во бања со средство за чистење, а потоа се прска раствор за одмастување. По испирање и сушење, телото е подготвено за следниот чекор.
- Следно, телото е фосфатирано или подготвено. Различни фосфорни соли формираат кристален метален фосфат слој. Посебен прајмер се нанесува и на дното и на лаковите на тркалата, што формира заштитен слој од удари од камен.
- Во последната фаза, се нанесува самиот слој на боја. Првиот слој е боја, а вториот е лак, кој дава сјај и издржливост. Во овој случај, се користи електростатскиот метод, кој ви овозможува да нанесете рамномерно обложување.
Речиси е невозможно да се повтори таквата технологија надвор од фабричките услови, затоа, занаетчиското сликарство (дури и високо квалитетно) или абразивното полирање сигурно ќе ја сменат дебелината на бојата, иако надворешно тоа не може да се забележи. Ова е особено точно за оние кои сакаат да купат користен автомобил.
Фази на сликање на телото во работилницата
Сликањето на цело тело во работилница одзема многу време и чини. Неопходно е кога бојата е сериозно оштетена или кога бојата се менува. Многу почесто, се изведува локално сликање на какви било оштетени елементи.
- Во првата фаза, површината е подготвена. Сите непотребни делови се отстрануваат од телото (рачки, облоги, украсни панели, итн.). Оштетените области се извлекуваат, површината се чисти и обезмастена.
- Следниот чекор се нарекува подготовка. Трагите на корозија се отстрануваат од површината, се спроведува третман со цинк фосфат или пасивни почви. Површината е изшкуркана, буквар и кит се нанесуваат на оштетените области. Подготвителната фаза е најмногу време и напор.
- Во последната фаза, бојата и лакот се нанесуваат со помош на пиштол за прскање. Господарот ја нанесува бојата во неколку слоеви, оставајќи ја да се исуши. Тогаш површината е лакирана и полирана. Лакот ја штити бојата од влага, ултравиолетово зрачење и помали гребнатини.
Можни дефекти и оштетувања
По сликањето, разни дефекти можат да останат на површината. Тие се поделени во следниве видови:
- шагрин - депресии кои личат на специјално облечена кожа;
- капе - повлажни задебелувања формирани како резултат на капе боја;
- брчки - чести набори;
- ризици - гребнатини од абразив;
- подмножества - странски честички во бојата;
- различни нијанси - различни нијанси на боја;
- порите се точни депресии.
Речиси е невозможно да се одржи бојата на автомобилот во совршена состојба подолго време. Различни фактори можат да го загрозат нејзиниот интегритет. Тешко е да се најде автомобил стар над две години без оштетување на бојата.
Следниве фактори можат да влијаат на слојот на боја:
- влијание врз животната средина (дожд, град, сонце, ненадејни температурни промени, птици, итн.);
- хемикалии (реагенси на патот, корозивни течности);
- механичко оштетување (гребнатини, камени удари, чипови, последици од несреќа).
Возачот мора да ги почитува правилата за грижа за бојата. Дури и бришењето со сува и тврда крпа остава мали гребнатини на телото. Агресивното и често чистење исто така не останува незабележано.
Како да се оцени квалитетот
За мерење на квалитетот на бојата, се користи таков концепт како адхезија. Методот за одредување на адхезија се користи не само за тела, туку и за сите други површини на кои се нанесува слој на боја.
Адхезијата се подразбира како отпорност на бојата на пилинг, лупење и разделување.
Методот за одредување на адхезија е како што следува. Користејќи сечило за бричење, 6 нормално и хоризонтално сечење се нанесуваат на површината, што формира мрежа. Просторот помеѓу засеците ќе зависи од дебелината:
- до 60 микрони - интервал 1 мм;
- од 61 до 120 микрони - интервал од 2 мм;
- од 121 до 250 - интервал 3 мм.
Бојата е пресечена до металот. По нанесувањето на решетката, леплива лента е залепена одозгора. Потоа, откако стоите 30 секунди, леплива лента излегува без да грчи. Резултатите од тестот се споредуваат според табелата. Сè зависи од степенот на лупење на плоштадите. Адхезијата е оценета на пет поени. При нула адхезија, облогата треба да остане рамномерна, без лупење или грубост. Ова значи дека бојата е со висок квалитет.
Исто така, постои специјална алатка за спроведување на тестот - мерач на адхезија. Можете да поставите специфичен интервал и погодно да нацртате мрежа.
Покрај овие параметри, се прави разлика и помеѓу:
- сјаен степен на боја;
- нивото на цврстина и цврстина;
- дебелина
Дебелина на облогата на бојата
За мерење на дебелината на бојата, се користи уред за мерење на дебелина. Се поставуваат прашања: зошто треба да ја знаете дебелината на бојата и што треба да биде за автомобил од фабриката?
Кога купувате користен автомобил, со мерење на дебелината на бојата може да се утврдат пребојуваните области, со што се идентификуваат минати вдлабнатини и дефекти за кои продавачот можеби не бил свесен.
Дебелината на бојата се мери во микрони. Фабричката дебелина на скоро сите современи автомобили е во опсег од 80-170 микрони. Различни модели имаат различни параметри, што ќе ги дадеме во табелата подолу.
Што да се разгледа при мерење
При мерење на дебелината на бојата, потребно е да се земат предвид некои точки:
- Мерењата треба да се направат на чиста површина без нечистотија.
- Бројките во табелата понекогаш може малку да се разликуваат од реалните мерења. На пример, со стандард од 100-120 μm, вредноста покажува 130 μm во одредена област. Ова не значи дека делот е префарбан. Оваа грешка е дозволена.
- Ако вредноста е поголема од 190 микрони, тогаш овој дел е прецизно обработен. Само 1% од премиум автомобилите имаат боја поголема од 200 микрони. Ако вредноста е 300 микрони, тогаш ова укажува на присуство на кит.
- Мерењата треба да се започнат од покривот, бидејќи оваа област не е изложена на ризик и бојата ќе биде фабрички изработена таму. Земете ја добиената вредност како оригинална и споредете ја со другите.
- Треба да се има на ум дека дури и кај нов автомобил, дебелината во областите може да биде различна. Ова е нормално. На пример, аспираторот е 140 микрони, а вратата е 100-120 микрони.
- Дебелината на внатрешните елементи обично не надминува 40-80 микрони, бидејќи на овие површини не им е потребна дополнителна заштита од камења или агресивни материи.
- Особено внимателно проверете ги оние делови од телото кои се најмногу подложни на удари (браник, браници, врати, итн.).
- Полирањето малку ја менува дебелината, но винилот и другите заштитни филмови можат да ја зголемат дебелината за 100-200 микрони.
Табели со дебелина на бојата на различни автомобили
Следно, ви претставуваме табели на модели на автомобили, години на производство и дебелина на бојата.
Означи | Модел | Години на производство / тело | Дебелина на бојата, микрони |
АКУРА | TLX | IV 2008 година | 105-135 |
MDX | III 2013 година | 125-140 | |
RDX | III 2013 година | 125-140 | |
Alfa Romeo | Гулиета | II 2010 година | 170-225 |
Мит | 2008 | 120-140 | |
АУДИ | A1 | 2010 година - ноември (I) | 125-170 |
Јас | 2012 година - nv (8V) | 120-140 | |
Јас | 2003–2013 (8П) | 80-100 | |
S3 | 2012 година - н.в. | 120-150 | |
S3 кабриолет | 2012 година - н.в. | 110-135 | |
A4 | 2015 година - НВ (Б9) | 125-145 | |
A4 | 2007–2015 година (Б8) | 120-140 | |
A4 | 2004-2007 (Б7) | 100-140 | |
A4 | 2001-2005 (Б6) | 120-140 | |
S4 | 2012 година - н.в. | 125-145 | |
RS4 | 2012 година - н.в. | 120-140 | |
A5 | 2007 година - н.в. | 100-120 | |
S5 | 2011 година - н.в. | 130-145 | |
RS5 кабриолет | 2014 година - н.в. | 110-130 | |
A6 | 2011 година - nv (Q) | 120-140 | |
A6 | 2004–2010 (C6) | 120-140 | |
RS6 | 2012 година - н.в. | 110-145 | |
A7 | 2010 година - н.в. | 100-135 | |
RS7 | 2014 година - н.в. | 100-140 | |
A8 | 2010 година - нв (04) | 100-120 | |
A8 | 2003-2010 (Д3) | 100-120 | |
A8L | 2013 година - н.в. | 105-130 | |
S8 | 2013 година - н.в. | 110-130 | |
Q3 | 2011 година - н.в. | 115-140 | |
RS Q3 | 2013 година - н.в. | 110-140 | |
Q5 | 2008 година - н.в. | 125-155 | |
SQ5 | 2014 година - н.в. | 125-150 | |
Q7 | 2015 година - н.в. | 120-160 | |
Q7 | -2006 2015 | 100-140 | |
ТТ | 2014 година - н.в. | 100-115 | |
ТТ | -2006 2014 | 105-130 | |
А4 широко | 2009 година - н.в. | 120-150 | |
BMW | 1 биде | 2011 година - nv (F20) | 120-140 |
1 биде | 2004–2011 година (Е81) | 100-140 | |
2 биде | 2014 година - н.в. | 105-140 | |
3 биде | 2012 година - nv (F30) | 120-130 | |
3 биде | 2005–2012 (F92) | 110-140 | |
3 биде | 1998–2005 година (Е46) | 120-140 | |
4 биде | 2014 година - н.в. | 115-135 | |
4 биди кабрио | 2014 година - н.в. | 125-145 | |
5 биде | 2010 година - nv (F10) | 90-140 | |
5 биде | 2003–2010 година (Е60) | 130-165 | |
5 биде | 1995–2004 година (Е39) | 140-160 | |
6 биде | 2011 година - nv (F06) | 120-145 | |
6 биде | 2003–2011 година (Е63) | 120-145 | |
7 биде | 2008–2015 (F01) | 100-130 | |
7 биде | 2001–2008 година (Е65) | 120-160 | |
6T | 2014 година - н.в. | 160-185 | |
Ml | 2011 година - nv (F20-F21) | 110-135 | |
M2 | 2015 година - н.в. | 105-140 | |
M3 | 2011 година - н.в. | 105-135 | |
M4 | 2014 година - н.в. | 100-130 | |
MS | 2010 година - н.в. | 90-140 | |
M6 | 2011 година - н.в. | 100-130 | |
X-1 | 2009–2015 година (Е84) | 115-130 | |
X-3 | 2010 година - nv (F25) | 120-130 | |
X-3 | 2003–2010 година (Е83) | 90-100 | |
Х-3М | 2015 година - н.в. | 100-120 | |
X-4 | 2014 година - н.в. | 120-130 | |
X-5 | 2013 година - nv (F15) | 100-125 | |
X-5 | 2006–2013 година (Е70) | 140-160 | |
X-5 | 1999–2006 година (Е53) | 110-130 | |
X-6 | 2014 година - nv (F16) | 120-165 | |
X-6 | 2008–2014 година (Е71) | 110-160 | |
Х-5М | 2013 година - nv (F85) | 115-120 | |
Х-5М | 2006–2013 година (Е70) | 140-160 | |
Х-6М | 2014 година - nv (F86) | 120-165 | |
Х-6М | 2008–2014 година (Е71) | 110-160 | |
Z-4 | 2009 година - нова (E89) | 90-130 |
Означи | Модел | Години на производство / тело | Дебелина на бојата, микрони |
СВЕТСТВО | H230 | 2014 година - н.в. | 185-220 |
H230 хечбек | 2015 година - н.в. | 165-195 | |
H530 | 2011 година - н.в. | 80-125 | |
V5 | 2014 година - н.в. | 170-190 | |
BYD | F3 | -2006 2014 | 90-100 |
КАДИЛАК | ATS | 2012 година - н.в. | 115-160 |
BL5 | -2005 2010 | 110-150 | |
as | 2014 година - н.в. | 105-160 | |
as | -2007 2014 | 115-155 | |
as | -2003 2007 | 120-150 | |
качување | 2015 година - н.в. | 140-150 | |
качување | -2006 2015 | 135-150 | |
качување | -2002 2006 | 120-170 | |
SRX | 2010 година - н.в. | 125-160 | |
SRX | -2004 2010 | 110-150 | |
ЧАНГАН | Еадо | 2013 година - н.в. | 130-160 |
CS 35 | 2013 година - н.в. | 160-190 | |
Ретон | 2013 година - н.в. | 120-140 | |
СРЕА | Бонус | 2011 година - ноември (A13) | 100-125 |
Многу | 2011 година - ноември (A13) | 100-125 | |
ИндиС | 2011 година - nv (S180) | 120-140 | |
Илјада лимузина | 2010 година - ноември (A3) | 90-120 | |
Илјада | 2010 година - ноември (A3) | 90-120 | |
Бонус 3 | 2014 година - ноември (A19) | 110-130 | |
Арицо | 2014 година - н.в. | 105-140 | |
Амајлија | 2003–2013 (А15) | 110-120 | |
Tigo | 2006–2014 (Т11) | 120-140 | |
Вие 5 | 2014 година - н.в. | 110-130 | |
ШЕВРОЛЕТ | Camaro | 2013 година - н.в. | 190-220 |
Блејзер за патеки | 2013 година - н.в. | 115-140 | |
Траверс | 2008 година - н.в. | 155-205 | |
SILVERADO | 2013 година - н.в. | 120-140 | |
Тахо | 2014 година - н.в. | 120-145 | |
Тахо | -2006 2014 | 160-180 | |
Тракерот | 2015 година - н.в. | 115-150 | |
Натопете | -2010 2015 | 115-130 | |
Епика | -2006 2012 | 90-100 | |
Лацети | -2004 2013 | 110-140 | |
Ланос | -2005 2009 | 105-135 | |
Авео | 2012 година - н.в. | 150-170 | |
Авео | -2006 2012 | 80-100 | |
Cruze | -2009 2015 | 135-165 | |
Кобалт | 2013 година - н.в. | 115-200 | |
Каптива | -2005 2015 | 115-140 | |
Нива | 2002 година - н.в. | 100-140 | |
Орландо | -2011 2015 | 115-140 | |
Рецо | -2004 2010 | 80-130 | |
КРИСЛЕР | 300C | 2010 година - н.в. | 120-150 |
300C | -2004 2010 | 160-170 | |
Гранд Војаџер | 2007 година - н.в. | 155-215 | |
ПТ - крузер | -2000 2010 | 120-160 | |
ЦИТРОЕН | Ц4 пикасо | 2014 година - н.в. | 120-140 |
Ц4 пикасо | -2007 2014 | 110-130 | |
Скокни | 2007 година - н.в. | 110-135 | |
Скокач | 2007 година - н.в. | 105-120 | |
Берлинго | -2008 2015 | 120-150 | |
Берлинго | -2002 2012 | 110-140 | |
Ц3 пикасо | 2009 година - н.в. | 85-100 | |
Ксара Пикасо | -2000 2010 | 75-120 | |
C4 воздушен крст | 2012 година - н.в. | 105-125 | |
Ц-елисеј | 2013 година - н.в. | 105-145 | |
Ц - Кросвер | -2007 2013 | 55-90 | |
Седан C4 | 2011 година - н.в. | 105-125 | |
DS3 | -2010 2015 | 90-150 | |
DS4 | -2012 2015 | 115-145 | |
C1 | -2005 2015 | 110-130 | |
C2 | -2003 2008 | 120-140 | |
C3 | 2010 година - н.в. | 90-120 | |
C3 | -2002 2009 | 90-120 | |
C4 | 2011 година - н.в. | 125-150 | |
C4 | -2004 2011 | 75-125 | |
C5 | 2007 година - н.в. | 110-130 | |
C5 | -2001 2008 | 110-140 |
Означи | Модел | Години на производство / тело | Дебелина на бојата, микрони |
DAEWOO | Нексија | -2008 2015 | 105-130 |
Нијанса | -2000 2015 | 100-110 | |
Гентра | 2013 година - н.в. | 115-140 | |
Ланос | -1997 2009 | 105-135 | |
ДАТСУН | на Дали | 2014 година - н.в. | 105-125 |
ми до | 2015 година - н.в. | 105-125 | |
ДОДГ | Калибар | -2006 2012 | 120-160 |
Карванот | 2007 година - н.в. | 150-180 | |
FIAT | Бело | -2004 2012 | 115-130 |
Точка | -2005 2015 | 110-120 | |
Добло | -2005 2014 | 105-135 | |
Дукато | 2007 година - н.в. | 85-100 | |
500 | 2007 година - н.в. | 210-260 | |
Фремон | 2013 година - н.в. | 125-145 | |
Скудо | 2007 година - н.в. | 90-120 | |
FORD | Фокус 3 | 2011 година - н.в. | 120-140 |
Фокус 2 | -2005 2011 | 110-130 | |
Фокус 1 | -1999 2005 | 110-135 | |
Фокус СВ | 2012 година - н.в. | 105-120 | |
кавга | 2015 година - нв (мк6 РУС) | 120-150 | |
кавга | 2008-2013 година (мк6) | 110-140 | |
кавга | 2001-2008 година (мк5) | 85-100 | |
фузија | -2002 2012 | 75-120 | |
Еко - Спорт | 2014 година - н.в. | 105-125 | |
Избега | -2001 2012 | 105-145 | |
Истражувач | 2011 година - н.в. | 55-90 | |
Explorer спорт | 2011 година - н.в. | 105-125 | |
Мондо | 2015 година - н.в. | 90-150 | |
Мондо | -2007 2015 | 115-145 | |
Мондо | -2000 2007 | 110-130 | |
Одметник | -2000 2010 | 120-140 | |
Ц-Макс | 2010 – н.в | 90-120 | |
Ц-Макс | -2003 2010 | 90-120 | |
S-Max | -2006 2015 | 125-150 | |
Галакси | -2006 2015 | 75-125 | |
Kuga | 2013 година - н.в. | 110-130 | |
Kuga | -2008 2013 | 110-140 | |
Работ | -2013 2015 | 105-130 | |
Ranger | -2012 2015 | 100-110 | |
Ranger | -2006 2012 | 115-140 | |
Прилагодено поминување | 105-135 | ||
помине | 2014 година - н.в. | 105-125 | |
помине | -2000 2014 | 105-125 | |
Поврзи помине | -2002 2013 | 120-160 | |
Турнео | -2000 2012 | 150-180 | |
Турнео обичај | 2013 година - н.в. | 115-130 | |
Турнео Поврзете се | -2002 2013 | 110-120 | |
GEЕЛИСКО | Емгранд x7 | 2013 година - н.в. | 105-135 |
Emgrand ec7 | 2009 година - н.в. | 85-100 | |
MK | -2008 2014 | 210-260 | |
GC5 RV | 2014 | 125-145 | |
Отака | 2005 година - н.в. | 90-120 | |
Gc6 | 2014 година - н.в. | 120-140 | |
Одличен ѕид | Вингл 5 нов | 2007 година - н.в. | 80-115 |
M4 | 2013 година - н.в. | 110-140 | |
H5 нов | 2011 година - н.в. | 90-105 | |
H6 AT | 2013 година - н.в. | 135-150 | |
Лебдиш | -2005 2010 | 130-150 | |
DFM | Богата | 2014 година - н.в. | 60-125 |
V25 | 2014 година - н.в. | 80-105 | |
Успех | 2014 година - н.в. | 80-105 | |
Крст H30 | 2014 година - н.в. | 115-130 | |
S30 | 2014 година - н.в. | 105-125 | |
AX7 | 2014 година - н.в. | 105-125 | |
FAW | V5 | 2013 година - н.в. | 95-105 |
Бестурн Б50 | 2012 година - н.в. | 100-120 | |
Бестум X80 | 2014 година - н.в. | 115-140 | |
Бестурн Б70 | 2014 година - н.в. | 125-150 | |
ХАВАЛ | H8 | 2014 година - н.в. | 170-200 |
H6 | 2014 година - н.в. | 115-135 | |
H2 | 2014 година - н.в. | 120-140 | |
H9 | 2014 година - н.в. | 190-220 | |
Kuga | 2013 година - н.в. | 110-130 | |
Kuga | -2008 2013 | 110-140 |
Означи | Модел | Години на производство / тело | Дебелина на бојата, микрони |
HONDA | Договор | -2013 2015 | -130 150 |
Договор | -2008 2013 | -155 165 | |
Договор | -2002 2008 | -130 145 | |
CR-V | 2012 година - н.в. | -95 125 | |
CR-V | -2007 2012 | -80 100 | |
CR-V | -2002 2007 | -90 120 | |
Граѓански | 2012 година - н.в. | -110 130 | |
Граѓански | -2006 2012 | -90 130 | |
Граѓански 4D | -2006 2008 | -115 140 | |
Граѓански | -2000 2006 | -100 130 | |
Кростур | -2011 2015 | -110 140 | |
Одговара на | -2001 2008 | -85 100 | |
џез | -2002 2012 | -85 100 | |
Арија | -110 115 | ||
Легендата | -2008 2012 | -120 160 | |
Пилот | -2006 2015 | -110 135 | |
HYUNDAI | Акцент | -2006 2015 | -110 130 |
Elantra | -2006 2015 | 110-135 | |
Elantra | 2012 година - н.в. | 105-120 | |
Elantra | 2015 година - нв (мк6 РУС) | 120-150 | |
Соната | 2008-2013 година (мк6) | 110-140 | |
Соната НФ | 2001-2008 година (мк5) | 85-100 | |
Соната | -2002 2012 | 75-120 | |
Equus | 2014 година - н.в. | 105-125 | |
Големина | -2001 2012 | 105-145 | |
Битие | 2011 година - н.в. | 55-90 | |
Битие | 2011 година - н.в. | 105-125 | |
Гец | 2015 година - н.в. | 90-150 | |
Матрица | -2007 2015 | 115-145 | |
Санта Фе Класик | -2000 2007 | 110-130 | |
Санта Фе | -2000 2010 | 120-140 | |
Санта Фе | 2010 година - н.в. | 90-120 | |
Соларис | -2003 2010 | 90-120 | |
Соларис | -2006 2015 | 125-150 | |
Гранд Санта Фе | -2006 2015 | 75-125 | |
Старекс | 2013 година - н.в. | 110-130 | |
Тусон | -2008 2013 | 110-140 | |
Тусон Newу | 2016 година - н.в. | 90-120 | |
Велестер | 2012 година - н.в. | 105-130 | |
i20 | -2008 2016 | 100-120 | |
i30 | 2012 година - н.в. | 95-120 | |
i30 | -2007 2012 | 100-130 | |
i40 | 2012 година - н.в. | 105-140 | |
ix35 | 2010 година - н.в. | 105-125 | |
ИНФИНИТИ | QX70 / FX37 | 2008 година - н.в. | 95-130 |
QX80 / QX56 | 2010 година - н.в. | 115-145 | |
QX50 / EX25 | 2007 година - н.в. | 115-125 | |
Q50 | 2013 година - н.в. | 130-140 | |
QX60 | 2014 година - н.в. | 120-140 | |
FX35 | -2002 2008 | 110-120 | |
JAGUAR | F-тип | 2013 година - н.в. | 95-130 |
S-тип | -1999 2007 | 130-180 | |
Х-тип | -2001 2010 | 100-126 | |
XE | 2015 година - н.в. | 115-150 | |
XF | -2007 2015 | 120-145 | |
XJ | 2009 година - н.в. | 85-125 | |
EИП | Компас | 2011 година - н.в. | 125-145 |
Чироки | 2014 година - н.в. | 90-120 | |
Чироки | -2007 2013 | 120-140 | |
Гранд Чероки | 2011 година - н.в. | 80-115 | |
Гранд Чероки | -2004 2010 | 110-140 | |
Рубикон | 2014 година - н.в. | 90-105 | |
Wrangler | 2007 година - н.в. | 135-150 | |
КИА | Престана | 2012 година - н.в. | 100-130 |
Престана | -2006 2012 | 115-125 | |
Ceed GT | 2014 година - н.в. | 105-125 | |
Cerato | 2013 година - н.в. | 105-140 | |
Cerato | -2009 2013 | 100-140 | |
Оптима | -2010 2016 | 115-130 | |
за Ceed | -2007 2014 | 110-125 | |
Пиканто | 2011 година - н.в. | 95-120 | |
Мохаве | 2008 година - н.в. | 110-130 | |
Квори | 2013 година - н.в. | 150-180 | |
Рио | -2005 2011 | 105-125 | |
Рио | 2011 – н.в | 100-130 | |
Spectra | -2006 2009 | 125-160 | |
Спортиж | 2015 година - н.в. | 100-135 | |
Спортиж | -2010 2015 | 95-120 | |
Спортиж | -2004 2010 | 100-140 | |
Соренто | -2009 2015 | 115-120 | |
Соренто | -2002 2009 | 115-150 | |
Соренто премиер | 2015 година - н.в. | 180-200 | |
Душата | 2014 година - н.в. | 100-120 | |
Душата | -2008 2014 | 115-135 | |
Ајде | 2011 година - н.в. | 105-125 | |
ВАЗ Лада | 2107 | 2014 година - н.в. | 120-140 |
2109 | -2002 2008 | 110-120 | |
2110 | 2013 година - н.в. | 95-130 | |
2112 | -1999 2007 | 130-180 | |
2114-15 | -2001 2010 | 100-126 | |
Приореса | 2015 година - н.в. | 115-150 | |
Ларгус | -2007 2015 | 120-145 | |
Калина | 2009 година - н.в. | 85-125 | |
Калина 2 | 2011 година - н.в. | 125-145 | |
Калина Спорт | 2014 година - н.в. | 90-120 | |
Крст Калина | -2007 2013 | 120-140 | |
Крст на ларгус | 2011 година - н.в. | 80-115 | |
Грант | -2004 2010 | 110-140 | |
Гранта Спорт | 2014 година - н.в. | 90-105 | |
Гранта Хачбек | 2007 година - н.в. | 135-150 | |
4X4 Нива 3д | 2012 година - н.в. | 100-130 | |
4X4 Нива 5д | -2006 2012 | 115-125 | |
Веста | 2014 година - н.в. | 105-125 | |
Рентген | 2013 година - н.в. | 105-140 | |
Land Rover | Freelander | -2009 2013 | 100-140 |
Дискавери | -2010 2016 | 115-130 | |
Дискавери | -2007 2014 | 110-125 | |
Дискавери Спорт | 2011 година - н.в. | 95-120 | |
RangeRover | 2008 година - н.в. | 110-130 | |
RangeRoverVogue | 2013 година - н.в. | 150-180 | |
Ран спорт Ровер | -2005 2011 | 105-125 | |
Range Rover SVR | 2013 година - н.в. | 130-170 | |
Реанг Ровер Евог | 2011 година - н.в. | 135-150 | |
ROVER | Модел 75 | -1999 2004 | 130-150 |
LEXUS | СТ200ч | 2011 година - н.в. | 145-175 |
ES | 2006 година - н.в. | 140-145 | |
GS | 2012 година - н.в. | 160-185 | |
GS | -2005 2012 | 120-160 | |
GX | 2002 година - н.в. | 125-150 | |
IS | 2013 година - н.в. | 150-185 | |
IS | -2005 2013 | 170-190 | |
IS | -1999 2005 | 110-120 | |
LS | 2000 година - н.в. | 125-150 | |
LX | -1999 2005 | 140-145 | |
NX | 2014 година - н.в. | 135-165 | |
RX | -2009 2015 | 115-150 | |
RX | -2003 2009 | 140-145 | |
RX Нов | 2016 година - н.в. | 125-135 | |
LINCOLN | Навигатор | 110-130 | |
LS | -2004 2010 | 119-127 | |
ЛИФАН | X60 | 2012 година - н.в. | 85-105 |
Смешно | 2011 година - н.в. | 95-110 | |
Челија | 2014 година - н.в. | 75*100 | |
Солано | 2010 година - н.в. | 95-110 | |
Цебра | 2014 година - н.в. | 90-110 | |
МАЗДА | 2 | -2007 2014 | 115-125 |
3 | 2012 година - н.в. | 100-130 | |
3 | -2006 2012 | 115-125 | |
3 | 2014 година - н.в. | 105-125 | |
5 | 2013 година - н.в. | 105-140 | |
5 | -2005 2010 | 80-100 | |
6 | 2012 година - н.в. | 80-110 | |
6 | -2007 2012 | 110-130 | |
6 | -2002 2007 | 100-140 | |
CX-5 | 2011 година - н.в. | 100-120 | |
CX-7 | -2006 2012 | 85-120 | |
CX-9 | -2007 2016 | 90-120 | |
Почит | -2000 2007 | 85-120 |
Означи | Модел | Години на производство / тело | Дебелина на бојата, микрони |
Mercedes-Benz | Час | 2012 година - сегашност (w176) | 90-130 |
Час | 2004–2012 (w169) | 90-115 | |
Б класа | 2011 година - сегашност (w246) | 90-115 | |
Б класа | 2005–2011 година (С245) | 90-110 | |
Ц класа | 2014 година - сегашност (w205) | 120-140 | |
Ц класа | 2007–2015 година (С204) | 110-170 | |
Ц класа | 2000–2007 година (С203) | 110-135 | |
CL - Класа | 2007–2014 (C216) | 100-140 | |
CL - Класа | 1999–2006 (C215) | 115-140 | |
CLA - Класа | 2013 – н.в (S117) | 100-130 | |
КЛС класа | 2011 – н.в (С218) | 110-140 | |
КЛС класа | 2004 година - сегашност (C219) | 115-130 | |
CLK - Класа | 2002–2009 година (С209) | 120-140 | |
Е - класа | 2009–2016 година (С212) | 110-140 | |
Е - класа | 2002–2009 година (С211) | 230-250 | |
Е - Класе Купе | 2010 година - сегашност (C207) | 110-130 | |
Г - класа | 1989 – н.в (С463) | 120-140 | |
GLA - класа | 2014 – н.в | 90-120 | |
GL - Класа | 2012 година - сегашност (X166) | 90-100 | |
GL - Класа | 2006–2012 (X164) | 120-140 | |
ГЛЕ - Класа | 2015 – н.в | 120-150 | |
WI - класа купе | 2015 – н.в | 120-150 | |
ГЛК - Класе | 2008–2015 (X204) | 135-145 | |
GLS - Класа | 2016 – н.в | 120-140 | |
МЛ класа | 2011–2016 година (С166) | 100-135 | |
МЛ класа | 2005–2011 година (С164) | 100-130 | |
МЛ класа | 1997–2005 година (W-163) | 110-140 | |
S-класа | 2013 – н.в (С222) | 110-120 | |
S - класа | 2005–2013 година (С221) | 80-125 | |
S-класа | 1998–2005 година (С220) | 110-140 | |
SL класа | 2011 – н.в (R231) | 105-120 | |
Vito | 2014 – н.в (С447) | 100-130 | |
Спринтер Класик | 2003 – н.в | 90-100 | |
Спринтер | 2008 – н.в | 80-100 | |
МИНИ | Пејсмен | 2012 – н.в | 115-130 |
Купер | -2006 2014 | 105-115 | |
Сечење | 2011 – н.в | 95-120 | |
Roadster | 2012 – н.в | 90-110 | |
Кантримен | 2010 – н.в | 100-120 | |
МИТСУБИШИ | ASX | 2015 – н.в | 100-135 |
Каризма | -2010 2015 | 95-120 | |
Колт | -2004 2010 | 100-140 | |
1200 | -2009 2015 | 115-120 | |
L200Ново | -2002 2009 | 115-150 | |
Фрли 9 | -2003 2007 | 100-120 | |
Фрли Х | 2007 – н.в | 95-120 | |
Outlander | -2008 2014 | 115-135 | |
Outlanderxl | 2011 – н.в | 105-125 | |
Аутлендер Самурај | 2014 – н.в | 120-140 | |
Пајеро | -2002 2008 | 110-120 | |
Пајеро Спорт | 2013 – н.в | 95-130 | |
NISSAN | Almera | 2013 – н.в (Г15) | 130-150 |
Almera | 2000-2006 (N16) | 100-130 | |
Алмера Класик | -2006 2013 | 120-140 | |
Синфирд Силфи | 140-160 | ||
Juke | -2010 2016 | 115-135 | |
Микра | 2003–2010 (К13) | 100-120 | |
Murano | 2008–2016 (Z51) | 95-110 | |
Murano | 2002–2008 (Z50) | 105-160 | |
Навара | 2005-2015 (Д40) | 120-135 | |
забелешка | -2005 2014 | 110-140 | |
Пионер | 2014 – н.в | 100-120 | |
Пионер | -2004 2014 | 135-175 | |
Патрола | 2010 – н.в | 110-115 | |
Патрола | -1997 2010 | 80 100 | |
Примера | 2002–2007 година (П12) | 90-110 | |
Кашкаи | 2013 – н.в (J11) | 100-120 | |
Кашкаи | 2007–2013 година (J10) | 110-135 | |
Кашкаи +2 | -2010 2013 | 110-140 | |
Сентра | 2012 – н.в | 100-120 | |
Теана | 2014 – н.в | 100-130 | |
Теана | -2008 2014 | 110-135 | |
Теана | -2003 2008 | 110-130 | |
Терано | 2014 – н.в | 115-155 | |
Тиида | -2004 2014 | 120-140 | |
Тиида Newу | 2015 – н.в | 100-110 | |
Х-патека | 2015 – н.в | 100-130 | |
Х-патека | -2007 2015 | 105-130 | |
Gtr | 2008 – н.в | 170-185 | |
OPEL | Astra OPC | Ј 2011–2015 година | 120-155 |
Астра ГТЦ | Ј 2011–2015 година | 115-140 | |
Ознаки OPC | Јас 2013–2015 година | 105-150 | |
Ознаки SW | Јас 2013–2015 година | 90-130 | |
трка | Д 2010–2014 година | 115-120 | |
Zafira | Во 2005–2011 година | 115-120 | |
Insignia | Јас 2008–2015 година | 100-140 | |
Мерива | Во 2010–2015 година | 125-140 | |
Астра | H 2004–2015 година | 110-157 | |
Astra SW | Ј 2011–2015 година | 120-160 | |
Седан Астра | Ј 2011–2015 година | 110-130 | |
Мока | -2012 2015 | 110-130 | |
Зафира турер | C 2012–2015 година | 95-135 | |
Vectra | C 2002–2008 година | 110-160 | |
Антара | -2006 2015 | 100-140 | |
Омега | 2008 | 100-112 | |
ПЕГЕОТ | 107 | -2005 2014 | 90-120 |
206 | -1998 2006 | 130-150 | |
206 седан | -1998 2012 | 120-152 | |
207 | -2006 2013 | 119-147 | |
208 | 2013 – н.в | 165-180 | |
2008 | 2014 – н.в | 140-160 | |
301 | 2013 – н.в | 105-130 | |
307 | -2001 2008 | 108-145 | |
308 | -2008 2015 | 100-120 | |
308 Нови | 2015 – н.в | 110-160 | |
3008 | 2009 – н.в | 100-145 | |
407 | -2004 2010 | 100-120 | |
408 | 2012 – н.в | 100-115 | |
4008 | -2012 2016 | 60-100 | |
508 | 2012 – н.в | 110-150 | |
партнер | 2007 – н.в | 100-120 | |
Експерт | 2007 – н.в | 95-115 | |
RC | 2010 – н.в | 115-145 | |
PORSCHE | Боксер с | 2012-2016 (981) | 95-116 |
Кајене | 2010 година - сегашност (988) | 120-140 | |
Кајене | 2002-2010 (955) | 120-140 | |
Macan | 2013 – н.в | 116-128 | |
Panamera | 2009 – н.в | 110-140 | |
РЕНО | Logan | 2014 – н.в | 130-155 |
Logan | -2004 2015 | 120-150 | |
Сандеро | 2014 – н.в | 130-155 | |
Сандеро | -2009 2014 | 110-130 | |
Сандеро патека | -2010 2014 | 145-160 | |
Megane | 2009 – н.в | 125-145 | |
Megane | -2003 2009 | 115-135 | |
Меган РС | 2009 – н.в | 170-240 | |
Fluence | 2010 – н.в | 130-155 | |
Clio | -2005 2012 | 130-150 | |
симбол | -2008 2012 | 90-120 | |
Laguna | -2007 2015 | 130-160 | |
Колеос | -2008 2015 | 130 - 150 | |
Duster | 2011 – н.в | 130-165 | |
Сааб | 9-3 | -2002 2012 | 110-130 |
9-5 | -1997 2010 | 130-150 | |
SEAT | Leon | III 2013 година | 130 - 145 |
Леон Св | III 2013 година | 170-200 | |
Леон Купра | II 2009 година | 130-160 | |
Алхамбра | II 2010 година | 140-155 | |
Ибица | IV 2012 година | 105-130 | |
ЖАЛНО Е | Фабија | -2007 2015 | 130-155 |
Октавија | 2013 – н.в | 160-190 | |
Октавија | -2004 2013 | 160-180 | |
Брзо | 2012 – н.в | 160-193 | |
Ромстер | -2006 2015 | 110-130 | |
Јети | 2009 – н.в | 140-180 | |
врвен | 2015 – н.в | 125-150 | |
врвен | -2008 2015 | 110-140 |
Означи | Модел | Години на производство / тело | Дебелина на бојата, микрони |
SsangYong | Актион | 2010 – н.в | 110-140 |
Кирон | 2005 – н.в | 100-110 | |
Рекстон | 2002 – н.в | 120-150 | |
СУБАРУ | BRZ | -2012 2016 | 110-160 |
Форестер | 2013 – н.в | 100-140 | |
Форестер | -2008 2013 | 105-140 | |
Impreza | 2012 – н.в | 110-140 | |
Impreza | -2005 2012 | 125-140 | |
WRX | 2014 – н.в | 85-130 | |
WRX СПИ | -2005 2014 | 115-150 | |
Наследство | -2009 2014 | 110-140 | |
Наследство | -2003 2009 | 110-115 | |
Пустош | 2015 – н.в | 110-130 | |
Пустош | -2009 2014 | 115-130 | |
XV | 2011 – н.в | 110-155 | |
Трибека | -2005 2014 | 140-170 | |
СУЗУКИ | SX4 | -2006 2016 | 120-135 |
SX4 Нов | 2013 – н.в | 115-125 | |
Свифт | -2010 2015 | 115-135 | |
Витара | 2014 – н.в | 90-120 | |
Гранд Витара | 2005 – н.в | 95-120 | |
Џими | 1998 – н.в | 100-130 | |
Поздравниот | -2008 2015 | 90-115 | |
Тесла | Модел S | 2012 – н.в | 140-180 |
ТОООТА | Алфард | 2015 – н.в | 100-140 |
Алфард | -2008 2014 | 105-135 | |
Аурис | 2012 година - сегашност (E160) | 100-130 | |
Аурис | 2007–2012 година (Е140) | 115-130 | |
Авенсис | 2009–2015 (Т260) | 80-120 | |
Авенсис | 2003–2009 (Т240) | 80-110 | |
Celica | 1999–2006 (Т230) | 120-145 | |
Camry | 2011 – н.в (XV50) | 120-145 | |
Camry | 2006–2011 година (XV40) | 125-145 | |
Camry | 2001–2006 година (XV30) | 120-150 | |
Corolla | 2013 година - сегашност (E170) | 100-130 | |
Corolla | 2006–2013 година (Е150) | 90-110 | |
Corolla | 2001–2007 година (Е120) | 100-130 | |
Корола хечбек | 2010 – н.в | 110-140 | |
Корола Версо | 2005 – н.в | 100-110 | |
Рекстон | 2002 – н.в | 120-150 | |
GT86 | -2012 2016 | 110-160 | |
Hilux | 2013 – н.в | 100-140 | |
Хајлендер | -2008 2013 | 105-140 | |
Хајлендер | 2007–2014 (U40) | 135-150 | |
Земјиште крстосувач 100 | -1997 2007 | 110-135 | |
Земјиште крстосувач 200 | 2007 – н.в | 120-160 | |
Ленд Крузер Прадо 120 | -2002 2009 | 80-110 | |
Ленд Крузер Прадо 150 | 2009 – н.в | 110-135 | |
Prius | -2009 2015 | 80-110 | |
Prius | -2003 2009 | 110-120 | |
Рав 4 | 2013 – н.в | 115-140 | |
Рав 4 | -2006 2013 | 80-110 | |
Рав 4 | -2000 2005 | 80-100 | |
Венца | 2009 – н.в | 120-160 | |
Версо | 2012 – н.в | 175-210 | |
Yaris | -2005 2011 | 80-95 | |
Сиена | 115-125 | ||
Фортунер | 110-125 | ||
Volkswagen | Амарок | 2010 – н.в | 115-135 |
Буба | 2013 – н.в | 150-220 | |
Бора | -1998 2005 | 120-145 | |
Каравел | -2009 2015 | 105-135 | |
Голф | 2013 – н.в (MkVII) | 100-130 | |
Голф | 2009–2012 (МкВИ) | 80-120 | |
Голф | 2003–2009 (МкВ) | 120-140 | |
Голф | 1997–2003 (MkIV) | 120-140 | |
Голф плус | -2009 2014 | 120-140 | |
Jetta | 2011 – н.в (МкВИ) | 140-155 | |
Jetta | 2005–2011 (МкВ) | 120-140 | |
Мултиван | 2015 – н.в | 90-135 | |
Пасат | 2015 година - сегашност (Б8) | 180-220 | |
Пасат | 2011-2016 (Б7) | 110-130 | |
Пасат | 2005-2011 (Б6) | 120-140 | |
Минато ЦК | 2008 – н.в | 120-130 | |
Scirocco | -2009 2016 | 125-145 | |
Caddy | 2013 | 115-130 | |
Поло | 2014 | 110-130 | |
Седан поло кошула | |||
Tiguan | 2011 | 190-220 | |
Туарег хибрид | 2014 | 180-200 | |
Touareg | 2013 | 130-215 | |
Туран | |||
Transporter | |||
Крафтер | |||
Volvo | C30 | 2013 | 105-140 |
S40 | |||
V40 | |||
V50 | |||
S60 | 2003 | 110-130 | |
S60 | II 2011 година | 95-115 | |
V70 | |||
S80 | 2013 | 105-140 | |
XC60 | 2013 | 115-135 | |
XC70 | 2013 | 105-140 | |
XC90 | 2013 | 115-135 | |
ГАС | Сајбер | 2008 | 90-105 |
31105 | 2006 | 80 | |
Sable | |||
Gazelle | |||
Газела Следна | |||
УАЗ | Ловец | ||
Патриот |
Совети за нега
Во просек, производителот дава 3-годишна гаранција за бојадисување, но има многу нијанси што може да не паднат под условите. Затоа, треба правилно да се грижите за облогата. Значи, тоа ќе трае долго време. Еве неколку совети:
- не бришете ја исушената нечистотија со сува крпа;
- не оставајте го автомобилот под сонце долго време, ултравиолетовата светлина штетно влијае на бојата, таа бледнее;
- семето од топола испушта смола, што ја кородира бојата кога се загрева, не ставајте автомобил под тополи;
- измет од гулаб е многу каустичен и исто така кородира боја;
- почесто ставајте заштитен лак како што е течно стакло, ова ќе создаде дополнителен слој;
- не често прибегнувајте кон абразивно полирање, бидејќи со тоа се отстрануваат неколку микрони од облогата;
- ракувајте внимателно со возилото, не гребете го со гранки, итн.
Бојата, како и каросеријата, е еден од најскапите елементи на автомобилот. Состојбата на бојата може да каже многу за автомобилот. Правилното мерење на дебелината и проценката на состојбата на бојата ќе помогнат да се одреди купувањето на користен автомобил.
Прашања и одговори:
Колку густа треба да биде бојата на автомобилот? Фабричката боја на сите модели на автомобили има просечна дебелина од 90 до 160 микрони. Ова е заедно со прајмер слој, основна боја и лак.
Како правилно да се измери дебелината на бојата? За ова се користи манометар за дебелина. За правилно да го одредите слојот на целата боја при купување на користен автомобил, треба да ја проверите дебелината на неколку места на автомобилот (покрив, врати, браници).
Колку микрони по сликањето? Зависи од причината за сликањето. Ако машината се удри, ќе има слој кит. Мерачот за дебелина ќе ја означи и дебелината на овој слој (го одредува растојанието до металот).