Што е суспензија граната во автомобил и зошто е потребна
Навлегувањето на прашина и влага во телото на гранатата брзо го оневозможува целото склопување. Внатрешниот CV спој е поотпорен на кинење поради помали оптоварувања. При нормална работа и периодично одржување, единиците за суспензија со шарки работат без дефект до 15 години.
Предните тркала на автомобилот се вртат со различни аголни брзини при вртење. За да се изедначат силите во дизајнот, обезбедени се единици со шарки - гранати за суспендирање на автомобилот. Овие уреди ефикасно го пренесуваат вртежниот момент од менувачот на тркалата.
Што е суспензија граната
Спојот со постојана брзина (CV спој) е инсталиран на возила со погон на предните тркала. Делот истовремено го пренесува вртежниот момент и ви овозможува да ги движите тркалата во вистинската насока при вртење.
Уредот го доби своето име поради надворешната сличност со рачна граната. Неуспехот на CV-зглобот обично е фатален: понатамошното движење на целосно имобилизиран автомобил е можно само во влечење или камион за влечење.
Гранати се инсталирани во парови на секое тркало на предната суспензија. Внатрешниот CV спој го пренесува вртежниот момент од менувачот. Надворешната граната работи заедно со главината на тркалото. Шарките обезбедуваат постојан пренос на силите од моторот на автомобилот за време на какви било маневри. И тие ги компензираат вибрациите и вибрациите на деловите на оската од работната суспензија.
Дизајнот на CV спојниците е издржлив, но за време на работата, деловите може постепено да се истрошат. Акумулацијата на негативни фактори доведува до ненадеен дефект на уредот. Затоа, неопходно е периодично да се врши дијагностика и одржување на гранати. Заменувањето на спој за CV е тешка операција: кога работите самостојно, можете да ги оштетите компонентите на автомобилот. Поправките најдобро се прават во опремен сервис за автомобили на лифт.
Уредот и принципот на работа на граната авто
Видови, уред и принцип на работа
Склопот на шарката се состои од неколку делови затворени во запечатено куќиште. Внатре има штипка во форма на ѕвезда, опремена со силни челични топки во кафез за држење. Телото на гранатата е комбинирано со вратило за вртежен момент, поставено во менувач или центар.
Прицврстувачките прстени се користат за прицврстување на склопот на шарката на суспензијата на возилото. Гранатата е заштитена од прашина и нечистотија со обвивка - антра. Овој капак е затегнат со челични стеги за затегнатост.
Главните видови гранати според принципот на уредот:
- топка;
- камера;
- триоид;
- кардан споен.
Работата на CV-спојот е да го пренесе вртежниот момент од погонот до средиштето на тркалото без значителни загуби. Дизајнот на гранатата е подвижен, со непречено пренесување на вртежниот момент.
Механизмот на топката е составен од три лежишта на цврста оска. Дизајнот на статив користи челични ролки како контактни делови. Механизмот на камери се состои од вгнездени шарки и се користи за суспендирање на автомобили со просечно оптоварување.
Подмачканото тело на склопот за вртење го минимизира триењето на деловите на уредот. Внатрешниот CV спој има граници на ротација до 20 степени, а надворешниот може да отстапува од оската за 70.
Интегритетот на прашникот е критичен за работата на уредот за шарки. Ослободувањето на лубрикантот од куќиштето брзо ги прави елементите за триење неупотребливи.
Најчести проблеми
Навлегувањето на прашина и влага во телото на гранатата брзо го оневозможува целото склопување. Внатрешниот CV спој е поотпорен на кинење поради помали оптоварувања. При нормална работа и периодично одржување, единиците за суспензија со шарки работат без дефект до 15 години.
Главните дефекти на гранатата:
- Крцкав звук од страната на суспензијата при силно вртење. Се појавува поради навлегување на вода и прашина во куќиштето на CV-зглобот.
- Нерамномерно движење на автомобилот со остри грчеви, неуспеси во забрзувањето.
- Вибрации на каросеријата на автомобилот, кои се зголемуваат при маневри и вртења.
Симптом на неисправност, покрај крцкањето при свиоци и зголемување на брзината, е значајниот удар на уредот на спојот со главината на тркалото. Невозможно е да се користи граната со оштетен антер долго време, бидејќи нечистотијата што навлезе во телото веќе почна да уништува делови од структурата.
За самопоправка, треба да изберете добар лубрикант и оригинални прашници кои цврсто се вклопуваат на телото на гранатата. Но, сепак, се претпочита да се замени склопот на шарките со нов во опремен сервис за автомобили.
