Што е сензор за притисок на маслото?

содржина

Што треба да знаете за сензорот за притисок на маслото
- Како тоа функционира?
- Што се случува по палењето на моторот?
Методи за проверка на сензорот за притисок на маслото

Во оваа статија, ќе ви кажам сè што треба да знаете за сензорите за притисок на маслото, вклучително и како да ги тестирате.

Без сомнение, сензорот за притисок на маслото е една од најважните компоненти на вашето возило. Лошото ниво на притисок на маслото може да го оштети моторот или да предизвика негово целосно откажување. Доброто разбирање на сензорот за притисок на маслото е од суштинско значење без разлика дали сте механичар како мене или сте ентузијаст за автомобили.

Значи, што е сензор за притисок на маслото?

Манометарот на маслото е уред кој може да го следи притисокот на маслото во вашиот мотор. Со други зборови, сензорот за притисок на маслото комбинира сензор за притисок на маслото и прекинувач за притисок на маслото.

Ќе одам во повеќе детали подолу.

Што треба да знаете за сензорот за притисок на маслото

Следењето на притисокот на моторното масло е важен дел од вашето возило. Ова ќе ви даде добра идеја за протекување или кој било друг проблем. Можете да го следите притисокот на маслото во моторот користејќи правилно функционален сензор за притисок на маслото. Ова е причината зошто сензорите за притисок на маслото може да се наречат најважни сензори во вашиот автомобил.

Како тоа функционира?

За да ја разберете важноста и уникатноста на сензорот за притисок на моторното масло, прво мора да ја разберете неговата механика. Затоа во овој дел ќе се обидам да го објаснам.

Повеќето стандардни сензори за притисок на моторното масло ќе прикажат предупредувачко светло ако притисокот на маслото е низок. Овој индикатор ќе почне да трепка на таблата со инструменти. Сепак, фаровите треба да се проверат само откако ќе се запали моторот.

Предупредувачко светло за низок притисок на маслото ќе се појави на контролната табла на вашето возило секогаш кога ќе го вклучите клучот за палење. Но, тоа не значи дека нивото на маслото е ниско. Треба да го вклучите моторот за да добиете јасна слика за нивото на маслото. Во спротивно, процесот на пумпање масло нема да започне.

Сензорот за притисок на маслото се состои од два главни дела. Всушност, има повеќе од две. Но, за да ја разберете механиката на прекинувачот за притисок на маслото, треба барем да знаете за прекинувачот и дијафрагмата со пружина.

Проучете ја сликата погоре. Како што можете да видите, дијафрагмата е поврзана со прекинувачот за пружина. И пролетта е поврзана со позитивниот крај на индикаторот. Негативниот крај на светилката е поврзан со куќиштето на сензорот за масло. Затоа, колото е поврзано и предупредувачкото светло ќе почне да трепка. Ова е причината зошто предупредувачкото светло трепка кога ќе го вклучите клучот за палење. (1)

Што се случува по палењето на моторот?

По палењето, моторот ќе почне да пумпа гориво. Дијафрагмата ќе ја турка пружината кога ќе се достигне препорачаниот притисок на маслото. Ова ќе го прекине колото и предупредувачкото светло автоматски ќе се исклучи.

Сепак, колото ќе биде активно ако не се достигне препорачаното ниво на масло. Затоа, светлото ќе се вклучи.

Методи за проверка на сензорот за притисок на маслото

Повеќето луѓе брзо паничат кога ќе видат предупредувачка сијаличка за низок притисок на маслото на нивната контролна табла. Но, тие не треба. Постојат две главни причини за ова.

Истекување масло во нафтоводот или сензорот за притисок на маслото
Неисправен сензор за притисок на маслото (проблем со жици)

Ќе ви треба механичар за да провери дали тече масло. Верувај ми; ова е најдобриот начин. Сум видел многу од моите клиенти се фрустрирани кога се обидуваат да најдат протекување. Затоа, ангажирајте професионалец за ова. (2)

Меѓутоа, ако треба да го проверите сензорот за притисок на маслото и сте опседнати да го правите тоа сами, постои лесен начин. За овој процес на тестирање, ќе ви треба дигитален мултиметар, клуч и шрафцигер.

Вклучете го моторот и проверете дали притисокот на маслото е низок.
Исклучете го моторот и отворете ја хаубата на вашиот автомобил.
Пронајдете го блокот на моторот и извадете го сензорот за притисок на маслото од него.
Поставете го мултиметарот да тестира континуитет.
Ставете ја црната сонда на телото на сензорот.
Ставете ја црвената сонда на главата на сензорот.
Ако мултиметарот сигнализира, сензорот за притисок на маслото работи нормално.

Брз совет: Овој тест само ги проверува жиците на сензорот за притисок на маслото и не укажува на протекување на сензорот.

Ако жиците на сензорот се во ред и предупредувачкото светло сè уште е вклучено, има истекување во линијата за масло или сензорот за притисок. Нека го провери проблемот кај квалификуван техничар. Добриот механичар секогаш ќе најде такви проблеми прилично брзо. Но, за вас тоа може да потрае 2 или 3 дена.

Исто така, ако механичарот препорача да го замените сензорот за притисок на маслото, не двоумете се да го сторите тоа. Најчесто, сензорите за притисок на маслото се ефтини. Значи, да започнеме со замена.

Ако ниту еден од горенаведените методи не работи, проблемот може да биде лош филтер за масло, затнат вод за масло или нешто друго. Затоа е најдобро да го оставите тешкиот дел на механичарот.

Погледнете некои од нашите написи подолу.