Што е пумпа за бензин за автомобил и како работи
содржина
Пумпата за бензин е важен дел од автомобилот, без кој е невозможно да се снабдат со гориво во цилиндрите на моторот и, се разбира, да се запали мешавината од воздух и гориво за да се активира клипната група. Секој возач треба да разбере како работат различни делови од автомобилот. Ова е потребно со цел да се разбере што да се стори ако автомобилот не сака да стартува или се запира додека возите.
Каде се наоѓа пумпата за гориво?
Локацијата на пумпата за гориво зависи од моделот на автомобилот. Во класиката со надолжен мотор, овој механизам може да се инсталира во близина на коленестото вратило. Моделите со попречен мотор можат да бидат опремени со механичка пумпа која е инсталирана во областа на брегастата оска. Ова е заедничка позиција на механички модификации.
Што се однесува до електричните опции што се користат во возилата со вбризгување, нивниот дизајн е посложен од оној на механичкиот колега. За време на работата, таквата пумпа прави пристоен шум. Покрај бучавата и вибрациите, електричната модификација станува многу жешка.
Од овие причини, инженерите кај повеќето производители на автомобили го поставија овој механизам директно во резервоарот за гориво. Благодарение на ова, работата на пумпата за гориво е практично нечујна и во исто време правилно се лади.
Цел и принцип на работа на пумпата за гориво
Името на самиот уред зборува за неговата намена. Пумпата пумпа гориво од резервоарот до карбураторот или преку инјекторите директно во самите цилиндри. Принципот на работа на еден дел не зависи од неговата големина и модел.
Секој модерен мотор со внатрешно согорување е опремен со електрична пумпа за гориво. Како работи?
Како работи електрична пумпа за бензин
Електричните модели работат на овој принцип. Се прима сигнал од компјутерот на бродот, а пумпата почнува да пумпа бензин во водот. Ако моторот не се запали, ECU го исклучува уредот за да не изгори.
Додека работи моторот, контролната единица ја следи положбата на гасот и брзината на проток на гориво. Компјутерот исто така ја менува брзината на работното коло на пумпата за да се зголеми или намали количината на гориво што се транспортира.
Од што се состои електрична пумпа за бензин?
Електричните бензински пумпи се состојат од:
- електричен мотор;
- хидрауличен вентилатор.
Потребен е електричен мотор така што снабдувањето со гориво не зависи од брзината на вртење на моторот на автомобилот, како во механичките модификации.
Втората единица се состои од сигурносен вентил (го ослободува вишокот притисок) и контролен вентил (не дозволува бензинот да се врати назад во резервоарот).
Видови пумпи за гас и како тие работат
Сите пумпи за гориво се поделени во два вида:
- механички;
- електричен.
Иако главната цел на уредите останува иста, тие се разликуваат едни од други во принципот на работа.
Механички тип
Оваа категорија бензински пумпи се користи кај моторите на карбураторот. Тие се инсталираат во непосредна близина на моторот, бидејќи се управуваат од ротација брегаста оска (на автомобили со погон на предни тркала, брегастата осовина е опремена со ексцентрик што го придвижува туркачот на рачката на пумпата) или ротација на погонот на пумпата за масло (автомобили со погон на задните тркала).
Овие пумпи имаат едноставен дизајн. Внатре во нив има дијафрагма оптоварена со пружина. Во центарот, тој е прицврстен на прачка што се потпира на погонската рака. Во горниот дел од телото има два вентили. Едниот работи да внесе бензин во комората, а другиот да излезе од него. Количината на гориво испорачана на карбураторот зависи од просторот над дијафрагмата на пумпата.
Ексцентричен со брегастата осовина (или, во случај на автомобили со погон на задните тркала, камерата на погонот на пумпата за масло) го придвижува туркачот, кој, со помош на лост, ја менува позицијата на мембраната. Кога ексцентрикот се движи, дијафрагмата се спушта и се создава вакуум во садот за пумпа. Како резултат, вентилот за внесување се активира и бензинот влегува во комората.
Следното движење на камеричката камера овозможува дијафрагмата со пружина натоварена да се врати на своето место. Ова создава притисок во комората, а горивото тече низ издувниот вентил до карбураторот.
Електрична пумпа за гориво и нивни типови
Електричните пумпи за гориво се инсталираат на мотори од типот на вбризгување. Во овој случај, горивото мора да се снабдува под притисок, затоа механичките модели се бескорисни тука.
Таквите пумпи веќе можат да бидат лоцирани во различни делови од линијата за гориво, бидејќи тие веќе се напојуваат од електрична енергија. Меѓу сите модели, постојат три главни типа:
- ролери;
- центрифугални;
- опрема
1) Ротирачки пумпи за валјаци се инсталираат каде било во линијата за гориво. Тие работат на принципот на движење на ролки во внатрешноста на вентилаторот. Роторот на електричниот мотор се наоѓа со мало поместување во однос на ролерот во комората на вентилаторот.
Кога роторот се врти, ролерот се поместува, од кој се создава вакуум во шуплината. Горивото се влева во пумпата преку влезниот вентил. Како што се движи ролерот, бензинот излегува од шуплината преку издувниот вентил.
2) Центрифугалните модели секогаш се инсталираат во внатрешноста на резервоарот за бензин. На вратилото на електричниот мотор е инсталиран работно коло. Се врти во внатрешноста на контејнерот на вентилаторот. Турбуленцијата на горивото во комората се создава од брзината на вртење на сечилата. Потоа, преку издувниот вентил, бензинот влегува во линијата за гориво, каде што се создава потребниот притисок.
3) Овој тип на бензинска пумпа работи и со ротирање на вратилото со оска на поместување. Запчаник е фиксиран на роторот, кој се наоѓа во внатрешноста на секундарната брзина. Горивото влегува во комората за делови поради движењето на запчаниците.
Повеќето возила се опремени со центрифугални пумпи. Тие обезбедуваат помазен проток на бензин и се лесни за производство.
Главните дефекти на пумпата за гориво
Поради едноставниот дизајн, моделите на електрична пумпа имаат долг век на траење. И механичките практично не се расипуваат. Најчесто, мембраната или изворот лоциран под него, не успеваат во нив.
Еве ги главните дефекти на електричните бензински пумпи:
- Прегревање на електричниот мотор поради често возење со ниско ниво на гориво во резервоарот.
- Оксидација на контакти или оштетување на електрични жици.
- Запушен филтер.
- Абење на подвижни делови.
Корисноста на пумпите за гориво се проверува на следниов начин.
- Механички. Горниот капак е отстранет и се проверува состојбата на дијафрагмата. За да го тестирате на дело, треба да го исклучите цревото од карбураторот и да го запалите моторот. Ако млазот тече рамномерно и со добар притисок, тогаш тој работи правилно.
- Електрични. Нивната услужливост е уште полесно да се провери. Кога палењето на автомобилот е вклучено (вртење на клучот во една позиција), се палат дијагностичките светла. Во овој момент, пумпата за гориво треба да започне со работа. Возачот треба да чуе слаб зуи 1-1,5 секунди. Ако овој звук не се слушне, тогаш нешто се случило со пумпата.
Најчесто, дефектите на пумпите за гориво се елиминираат со нивна целосна замена. Во случај на дефект на мембраната во механичките модели, може да се замени со нов со купување комплет за поправка на пумпа за гориво во продавницата.
Како да ставите електрична пумпа за бензин на моторот на карбураторот, видете го видеото:
Рок на траење на пумпата за гориво
Lifeивотниот век на пумпата за гориво зависи од неговиот дизајн и материјалите од кои е направена. Во зависност од моделот на уредот, пумпата за гориво ќе работи без прекини во интервалот од 100 до 200 илјади километри од километражата на автомобилот.
Пумпата не работи поради две главни причини:
- ненавремена замена на филтрите за гориво. Покрај тоа, некои обрнуваат внимание само на финиот елемент за чистење, но чистотата на мрежата, која е инсталирана директно на самата пумпа, не заслужува помалку внимание. Кога пумпата се обидува да создаде притисок преку валкан филтер, станува потопло. Навременото одржување ќе го продолжи траењето на пумпата;
- резервоарот за гориво честопати има малку гориво. Поради ова, уредот не добива соодветно ладење, така што ризикот од прегревање значително се зголемува.
Обрнете внимание и на видеото за тоа како можете да вратите некои пумпи:
Прашања и одговори:
Како да проверите дали пумпата за гориво работи? Работноста на механичката пумпа за гориво е означена со присуство на бензин во филтерот за гориво. Електричната топлинска пумпа емитува едвај звучен зуи откако ќе го вклучи палењето.
Како се поделени пумпите за гориво според намената? Пумпата со низок притисок се користи кај моторите со карбуратор. Аналогот со висок притисок се користи во моделите за инјектирање. Исто така, се прави разлика помеѓу потопни и надворешни пумпи.
Како да проверите пумпа за гориво дома? Проверете го осигурувачот, релето, полнењето на батеријата и интегритетот на жиците. Електричниот дел од пумпата излегува поретко. Често причина е истрошеноста на неговите делови.
