Што е грејач на автомобилски мотор?
содржина
Грејач на мотор за автомобил
Грејачот на моторот е уред дизајниран да го олесни палењето на моторот во ладни услови. Вообичаено, терминот „грејач“ се однесува на грејачите на течноста за ладење во системот за ладење. Сепак, претходното загревање на моторот е обезбедено и од други уреди. Сјајни приклучоци, дизел греалки и грејачи на нафта. Системот за греење се поставува како опција или посебно. Во зависност од начинот на создавање топлина, постојат три типа грејачи. Гориво, електрични и топлински акумулатори. Грејач на гориво. Грејачите на гориво најдоа најголема примена во домашните автомобили и камиони. Кои ја користат енергијата на согорување на горивото. Бензин, дизел гориво и плин за поладно греење.
Видови системи за греење на моторот
Главната предност на грејачите на гориво е автономијата. Бидејќи тие го користат напојувањето што е на автомобилот. Друго име за такви грејачи е автономни грејачи. Грејачот на гориво е вграден во стандардниот систем за ладење. Систем за гориво и издувен систем. Грејачот на гориво обично врши две функции. Греење на течност за ладење, загревање на воздух и загревање на салонот. Постојат автономни греалки кои само ја загреваат кабината. Таканаречените воздушни грејачи. Коло за греење. Структурно, грејачот комбинира модул за греење. Систем за производство и контрола на топлина. Модулот за греење вклучува пумпа за гориво, инјектор, свеќичка, комора за согорување, разменувач на топлина и вентилатор.
Грејач на моторот
Пумпата го снабдува грејачот со гориво. Каде што се прска, се меша со воздух и се пали со свеќа. Топлинската енергија на согорувачката мешавина преку разменувачот на топлина ја загрева течноста за ладење. Производите за согорување се испуштаат во системот за издувни гасови со помош на вентилатор. Ладилното средство за ладење циркулира низ мало коло во системот за ладење. Природно, од дното нагоре или присилно со помош на пумпа за вода. Штом течноста за ладење ја достигне зададената температура, релето го вклучува вентилаторот. Системот за греење и климатизација и внатрешноста на возилото се загреваат. Кога ќе се достигне максималната температура, грејачот се исклучува. Кога користите различни дизајни на грејачот на горивото, неговото работење може да се контролира директно со помош на копчето за напојување. Тајмер, далечински управувач и GSM модул. Тоа му овозможува на грејачот да работи на мобилен телефон.
Греење на моторот - работа
Водечки производители на грејачи на гориво се Вебасто, Ебербахер и Теплостар. Електричен грејач. Електричните грејачи користат електрична енергија. Од надворешна AC мрежа за загревање на течноста за ладење. Најчесто користените електрични грејачи се наоѓаат во северноевропските земји. Сепак, во нашата земја тие се користат доста често. Главните предности на електричните грејачи се отсуството на штетни емисии. За време на работата, тишина, ниска цена, брзо загревање на течноста. Бидејќи тоа е всушност електричен бојлер. Електричниот грејач е поставен директно во куќиштето за ладење на блокот на цилиндарот. Или во една од цевките на системот за ладење.
Електричен грејач
Типични функции на електрични грејачи се загревање на грејниот медиум. Греење на воздухот, греење на кабината и полнење на батеријата. Електричниот грејач вклучува електричен греен елемент до 3 kW. Електронска контролна единица и модул за полнење на батеријата. Принципот на работа на електричниот грејач е сличен на оној на грејачот на горивото. Главната разлика во методот на греење е поврзана со течноста за ладење. Овој тип грејач е инсталиран во картерот на автомобил, каде електричен грејач го загрева моторното масло. Електричниот грејач исто така ја полни батеријата. Што е погодно кога работите со автомобил на ниски температури. Овој систем главно се користи во дизел возила. Бидејќи дизел моторот е многу нерасположен при стартување, особено во студените зимски денови.
Акумулатор на топлина
Производителите на електрични грејачи се Defa и Leader. Топлинските акумулатори се најретките типови на греалки, иако се многу ефикасни. Системот за складирање на топлина ги извршува следните функции. Користење на енергија за ладење на течноста за ладење. Акумулација на топлина и складирање на топлина. Користење на енергија за загревање на воздухот и внатрешно затоплување. Дизајнот на овој систем вклучува. Топлински акумулатор, пумпа за течноста за ладење, контролен вентил и контролна единица. Топлинскиот акумулатор како елемент на системот за складирање на топлина служи за складирање на загреаната течност за ладење. Тоа е метален цилиндар со вакуум изолација. Пумпата го полни топлинскиот акумулатор со загреана течност за ладење и ја ослободува кога моторот ќе се запали. Батеријата се полни автоматски во согласност со сигналот од контролната единица и периодично се повторува додека возите.
