Што да направите ако автомобилот грчи?

Сите сопственици на автомобили може да наидат на таков проблем, во мирување ICE грчеви во автомобил, но започнува совршено и се е во ред со брзина. Ова сугерира дека може да има дефекти во системот за палење или систем за гориво.

На пример, светлото за проверка на моторот може да се запали. Иконата „проверка“ е сигнал на кој треба да обрнете внимание и да одвоите време да ја проверите техничката состојба на автомобилот за да ја пронајдете причината за дефектот.

Инјектор за грчење

Проблемот со грчењето на автомобилот е особено актуелен по неколкугодишно работење. Кога, при стартување на ладен мотор со внатрешно согорување или додека се загрева, одеднаш се појавува „неуспех“ на вртежи, со разлика од неколку секунди. Скок на вртежи во минута околу 1300-500. Со дополнително загревање, падовите исчезнуваат, а брзината на моторот со внатрешно согорување се враќа и може да не се појави до следниот „ладен“ старт. Таквото однесување може да доведе до ступор дури и искусен сопственик на автомобил. Причината за ваквото чудно однесување на автомобилот можеби е температурен сензор. Треба да се замени.

Доста често, ваквите проблеми се појавуваат токму кај моторите со внатрешно согорување, на кои е инсталирано електронско вбризгување гориво, а тоа се должи на истекување на воздух. Тоа се случува поради фактот што контролната единица не ја пресметува точната количина на воздух што треба да влезе во цилиндрите и, земајќи ја предвид состојбата на дополнителниот ред на сензори, исто така привремено ги отвора електромагнетните вентили на инјекторите. Како резултат на навлегувањето вишок воздух, сензорот за гас покажува дека не треба да биде таму, а сензорот за температура покажува дека моторот со внатрешно согорување повеќе не е во режим на загревање, што значи дека треба да се точи помалку гориво, како резултат , компјутерот залута и не разбира што да произведе со повеќе воздух.

Причината за остриот скок на брзината, што се јавува и на ICE со вбризгување, е лепливиот вентил за вентилација на картерот ICE.

Прекршувањето на автоматското прилагодување на електроенергетскиот систем доведува до фактот дека брзината на моторот со внатрешно согорување со фреквенција од приближно 3 секунди. промена: потоа 1200 вртежи во минута, потоа 800 вртежи во минута.

грчеви на карбураторот

Во ICE-те на карбураторот, причината за острата промена на брзината на ICE може да биде неправилно прилагодување на серво ICE, чија задача е малку да го отвори гасот. Неопходно е да ги одвртите завртките за прилагодување на серво-ICE, чиј погон се движи навреме со скоковите на брзината, ако сè е поставено, таквите скокови веднаш ќе исчезнат.

Овој дефект се случува исклучиво кај оние мотори со внатрешно согорување каде што многу мајстори се обидувале да регулираат нешто без никакво знаење, на пример, за да ја најдат завртката што ја регулира брзината на мирување на карбураторот, малку по малку ги вртат завртките.

Во случај моторот со внатрешно согорување да не реагира на нив на кој било начин, сè мора да се врати во состојбата во која биле. И тогаш подоцна ќе разберете дека во еден режим на работа има падови на гасот, брзината почнува да лебди, потрошувачката на гориво значително се зголемува.

Општи препораки за пронаоѓање на причината за грчењето на автобензинот

1. Проверете ги жиците и калем за палење.
2. Проверете ја состојбата и сменете ги свеќичките.
3. Редовно проверувајте ги и менувајте ги филтрите за гориво и воздух.
4. Кај автомобилите со карбура, проверете го времето на палење.
5. На ICE за инјектирање, причината може да биде затнувањето на прскалките и голем број неточни отчитувања на сензорот.

Дизел грчеви

На дизел ICE, проблемот со грчењето на автомобилот може да се забележи не само во мирување. Тешко е да се поверува, но има само една причина - како резултат на заглавување на подвижните ножеви во пумпата за напојување. Заплената може да се случи само поради 'рѓа, која може да се појави поради водата во горивото. Обично тоа често се случува со оние машини кои стојат долго време (особено во зима). За да избегнете, постои листа на препораки во случај да го ставите вашиот дизел автомобил на долг паркинг. Во овој случај, специјалните адитиви се истураат во горивото, а сибирската автомеханичарка често истура мала количина специјално моторно масло во резервоарот за гориво, ова придонесува за непречено функционирање на пумпата за вбризгување.

Дали имате прашања? Прашајте во коментари!