Што ќе се случи ако не ги надувам доволно гумите?
Гумите на вашето возило се специјално избрани за вашето возило. Големината, типот и оцената на пневматиците, како и оптималниот притисок во гумите, се сите фактори за да се обезбеди вашето возило да работи со врвни перформанси. Менувањето на притисокот во гумите под рејтингот на производителот на вашето возило може да биде не само неефективно, туку и опасно.
Оптималниот притисок во гумите ги зема предвид:
- Управливост
- Абење на шарите и век на траење на гумата
- Економија на гориво
- Удобно возење
Што се случува ако недоволно ги надувате гумите?
Недоволниот притисок во гумите може да има мала корист. Понискиот притисок во гумите ја прави гумата помека, што значи помазно возење. Ова е метод што го користат некои кои сметаат дека нивната суспензија е премногу тешка. Со намалување на притисокот во гумите, малку ја компензира вкочанетоста на суспензијата.
Понискиот притисок во гумите ја зголемува контактната дамка на површината на патот. За специјални возила, како што се теренски возила, како што се возила со трага, ова ја зголемува влечната сила на површините и пречките на сите терени.
Загриженост за низок притисок во гумите
Нискиот притисок во гумите може негативно да влијае на перформансите на вашето возило. Помекиот страничен ѕид го зголемува количеството на нишање што го прави вашето возило кога се движите во кривина, а кај најтешките возила тоа може да доведе до превртување.
Кога недоволно напумпана гума ќе удри во дупка, тоа ја зголемува веројатноста за оштетување на гумите. Може да дојде до оштетување ако гумата е дури 6 psi пониска отколку што треба.
Пневматиците со недоволно надуени гуми ќе се истрошат прекумерно и на внатрешната и на надворешната страна на пределот на рамената. Нискиот притисок во гумите значи дека центарот на шарата малку се витка, што значи дека гумата тешко се вози по надворешните рабови.
Притисокот во гумите е внимателно тестиран од производителот на вашето возило и мора да се одржува за оптимално абење и удобност на гумите.
