Што треба да знаете за одржување на амортизерите во автомобилот?

Сервис на амортизери во шасијата на автомобили

Одржување на автомобилски амортизери. Амортизерите и пружините не само што ја зголемуваат удобноста, туку и гарантираат безбедност при возење. Амортизерите и пружините ги апсорбираат вертикалните оптоварувања што делуваат на гумите на возилото. И обезбедете конзистентна и сигурна влечење. Амортизерите и пружините спречуваат вибрации, тркалања и треперење на каросеријата. И, исто така, кревање и сквотирање при сопирање и забрзување во задниот дел на кабината. Амортизерите се составен дел од суспензијата на автомобилот. Изворите се еден од главните структурни елементи на шасијата и суспензијата на возилото. Важни функции на автомобилски амортизер. Спречува прекумерна вибрација на телото. Ги намалува вибрациите, тркалањето и тресењето на телото.

Дефекти и одржување на амортизерите

Промовира непречено управување и сопирање. Помага во одржување на аголот на вилушката. Помага да се намали абењето на гумите и суспензијата. Работниот систем на суспензија, а особено амортизерите, влијаат не само на удобноста, туку, пред сè, на безбедноста во сообраќајот - се чини дека очигледните работи се далеку од се. Може да има многу грешки на шасијата - не можете да кажете сè одеднаш. Затоа, денес ќе се фокусираме на една тема и ќе ја продлабочиме работата на амортизерите. Причини за абење. Оштетувањето на амортизерите, по правило, е директно поврзано со нивното зголемено абење. Дамки од масло кои произлегуваат од уништување на заптивки и корозија на елементи, испукани или деформирани чаури за монтирање. Сите овие надворешни знаци на скршен амортизер покажуваат дека нивниот вроден безбедносен фактор пресушил.

Совети за одржување на амортизерите

Специјалистите на Монро силно препорачуваат да не чекате такви симптоми и однапред да ги менувате деловите на суспензијата на автомобилот. На пример, препорачаниот период за амортизери е околу 80 илјади километри. Што треба да знаете за амортизерите. Иако може да има други причини за предвремено откажување на шок шок - има многу примери каде што шокот не успеал ни половина од врвот. Првата причина е лажен или банален неквалитетен дел. И не треба да бидете изненадени ако резервниот дел купен со денар не трае шест месеци. Производството на висококвалитетна автомобилска компонента бара значителни трошоци за производство. Вклучувајќи задолжителни фабрички тестови, скапа опрема која бара постојани проверки и подобрувања. Конечно, употребата на висококвалитетни материјали од кои всушност е направен амортизерот.

Ракување и одржување на амортизерот

Друга подеднакво веројатна причина е зголемениот обем на работа, кој може да биде сосема различен по природа. Надминување на максималното оптоварување на транспортираниот товар, брзо возење по нерамни патишта, многу прашина и нечистотија на патиштата. Сето ова, погодувате, не влијае на издржливоста на суспензијата на автомобилот. Тоа е докажано со бројни тестови - истрошените амортизери не само што можат да ја влошат стабилноста на автомобилот, туку и сериозно да го зголемат растојанието за сопирање. Покрај тоа, како што се зголемува брзината со која треба да застанете, растојанието за сопирање ќе се зголемува во аритметичка прогресија во споредба со стандардното. За време на сопирањето, како што знаете, најголемиот дел од товарот на автомобилот се прераспределува на предната оска, а задната оска се растоварува.

Што треба да знаете за одржување на амортизерите во автомобилот

Но, со истрошените амортизери, истоварувањето на задниот дел на автомобилот станува претерано, што ја прави работата на задните сопирачки практично бескорисна! Што треба да знаете за одржувањето на амортизерите? Истото важи и за страничните ролери на телото, кои се појавуваат при маневрирање. Колку повеќе се истрошија амортизерите, толку ролерите стануваат поголеми. Затоа, колку е поголема веројатноста за неконтролирано тркалање, потпирање, толку е помал контактот на тркалата со тротоарот и помала стабилност во насока. Ако перформансните амортизери се дизајнирани на секоја површина на патот за да ги одржуваат тркалата во постојан контакт со патот, тогаш истрошениот веќе не може да ја врши работата. Како да се постави дијагноза? Визуелно. Најлесен начин да се идентификува неисправен амортизер е едноставно да се погледне во него.

Симптоми на истрошени амортизери

Доколку се забележливи веќе познати симптоми, дамки од масло, деформација на елементи, корозија и др. Тогаш нема што да се размислува - инсталацијата мора итно да се замени. Исто така, најдобро е да го направите тоа сеопфатно и да ги замените сите амортизери одеднаш. Ако во чесен циклус чекаше еден амортизер, другите немаше да чекаат долго. Друга работа е ако амортизерот се оштети како резултат на несреќа и со мала километража на автомобилот. Овде можете да се обидете да најдете дел сличен на оној што е инсталиран на другата, неоштетена страна на автомобилот. Но, во овој случај подобро е да се заменат најмалку два елементи. Амортизерите на иста оска мора да ги имаат токму истите карактеристики. Абразивно абење на шипката што се јавува при инсталирање на стар комплет за заштита на нов амортизер.

Одржување на амортизерите и несакани ефекти

Понатамошната работа води до брзо абење на кутијата за полнење и истекување на маслото. Емпириски. Тука треба да ги слушате сите сетила и главно вестибуларниот апарат. Гореспоменатите последици од одложената поправка на шасијата може да ве измамат во најнеповолниот момент. Се појавија странични шкрипења и звуци во работата на суспензијата? Дали вашиот автомобил е поголем од порано? При најмало сомневање за дефект, веднаш контактирајте го сервисниот центар. Каде што дефинитивно ќе ја проверат работата на суспензијата, експериментално. Само квалификуван техничар од квалификуван технички центар може точно да ја процени состојбата на шасијата на вашето возило. И подобро е ако услугата е опремена со посебен држач за вибрации. Овој дијагностички уред може со голема точност да открие дали суспензијата на возилото работи или не.

Проверка и одржување на амортизерите

По тестот ќе добиете технички податоци за суспензијата воопшто, а не конкретно за амортизерите. Многу фактори индиректно влијаат на резултатите од дијагностиката на возилата овде. Состојбата на пружините, тивките блокови, стабилизаторите итн. Затоа, најдобро е да се извршат тестови за вибрации во комбинација со комплетна класична дијагностика на шасијата на лифтот со цел веднаш да се заменат сите истрошени делови. Кои амортизери да се изберат? Дефинитивно е тешко да се каже. Сè зависи од тоа кои карактеристики на суспензијата сакате да ги подобрите. Широк асортиман на компоненти со различни ориентации најчесто се наоѓаат во групата производи за суспензија. Ајде да земеме три линии амортизери Монро како пример. Monroe Original е главниот и најпопуларниот модел на познат производител. Овие амортизери се што е можно поблиску во однос на карактеристиките до оригиналните елементи.

Услуга за амортизери

Оваа мерка е дизајнирана да го изедначи абењето и заморот на другите компоненти на суспензијата. Кои, на пример, сè уште се погодни за работа. Monroe Adventure е серија амортизери на гас со моноцевка дизајнирани да ги подобрат перформансите надвор од патот. Оригиналната верзија е достапна и за возила 4×4. Теренските амортизери се поцврсти и подебели, имаат подобра дисипација на топлина и дебелина на ѕидот. Сето ова е дизајнирано да го подобри однесувањето на автомобилот на лоши патишта. Monroe Reflex е водечки модел на гамата, кој е амортизер со гасна маса. Главната карактеристика на серијата е попрецизна и побрза реакција на промените во положбата на каросеријата на автомобилот. Главната иновација е технологијата Twin Disc со пакет со двоклипни вентили, благодарение на што амортизерот се активира и при најмали движења на суспензијата. Генијално дизајнираниот вентил овде реагира на ултра ниските брзини на клипот. Тоа ја зголемува точноста на маневрите во секоја ситуација.