што е во колата? Кикдаун: што е потребно и како функционира
Автоматскиот менувач е еден од најпопуларните типови на менувачи денес. За да може што е можно полесно да го користите, програмерите обезбедија различни режими со кои можете да постигнете значителни заштеди на гориво и зголемување на ефикасноста на сите системи на моторот.
Сопствениците на автомобили со автоматски менувач знаат опции како Kickdown и Overdrive. Тие дури често се збунети. Всушност, ако сакате да постигнете професионализам, треба јасно да разберете кои се разликите:
- опцијата „Overdrive“ е аналог на 5-6 степени на пренос на автомобили со рачен менувач, благодарение на тоа можете да постигнете ефикасно работење на моторот при возење, на пример, по автопат на долги растојанија и со голема брзина;
- опцијата kickdown е слична на долните брзини на автомобил со рачен менувач, ќе ви помогне да го извлечете максимумот од моторот кога треба, на пример, нагло да забрзате за претекнување или кога возите по нагорнина.
Како функционира Kickdown? - ќе се обидеме да се справиме со ова прашање на нашата веб-страница Vodi.su.
Што е тоа?
Kickdown е специјален уред кој го намалува притисокот на маслото во автоматскиот менувач и предизвикува нагло менување на брзината од повисоко на пониско. Под педалот за гас има мало копче (кај постарите модели може да биде едноставно копче на менувачот или на менувачот) што работи веднаш штом ќе ја притиснете педалата за гас на подот.
Во едноставни термини, Кикдаун е „гас на подот“. Главниот елемент на Kickdown е соленоид. За да се префрлите на помала брзина на автоматскиот менувач, треба да го намалите притисокот на маслото во системот. Кога силно го притискате педалот за гас, електромагнетниот механизам се напојува и вентилот за кикдаун се отвора. Соодветно на тоа, се случува поместување надолу.
Понатаму, кога ќе ја отпуштите педалата за гас, притисокот во системот почнува да се зголемува поради зголемување на брзината на моторот, како резултат на што вентилот се затвора и се префрла на повисоки брзини.
Карактеристики на возење и вообичаени грешки
Често може да слушнете дека оваа карактеристика доведува до брзо абење на конверторот на вртежниот момент и на целиот автоматски менувач. Ова е точно, бидејќи со зголемување на моќноста, секоја техника брзо се распаѓа.
Ситуацијата може да се поправи само со правилно исполнување на барањата на производителот, користејќи Kickdown за наменетата цел, имено, за брзо зголемување на брзината. Ако возите на Overdrive, тогаш оваа функција автоматски се оневозможува штом Kickdown ќе почне да работи.
Главната грешка на многу возачи е што ја стискаат педалата за гас до крај и долго ја држат ногата на неа. Kickdown се вклучува со остро притискање, по што стапалото може да се извади од педалата - самиот систем ќе го избере оптималниот режим за дадена ситуација.
Така, главното правило е да се користи оваа опција само за наменетата цел. Никогаш не престигнувајте ако не сте сигурни дека ќе можете да престигнете, особено ако за ова треба да отидете на лентата што доаѓа.
Не се препорачува често да се користи Kickdown и во следниве случаи:
- има дефекти во работата на автоматскиот менувач;
- имате стар автомобил;
- Кутијата е претходно поправена.
Исто така, вреди да се напомене дека кај некои автомобили, производителот препорачува користење на оваа функција најмалку еднаш дневно.
Дали кикдаун е лош за менувачот?
Автоматскиот менувач сака непречено возење. Кикдаун, од друга страна, предизвикува моторот да работи со целосна моќност, што природно води до зголемено абење. Од друга страна, ако таква функција е обезбедена од производителот, тогаш машината и сите нејзини системи се дизајнирани за такви оптоварувања.
Од сето напишано, ги извлекуваме следните заклучоци:
- Kickdown - функција за автоматски менувач за нагло спуштање и засилување на моќноста;
- мора да се користи вешто, бидејќи пречестата употреба доведува до побрзи дефекти на машината.
Не заборавајте дека наглото забрзување на заледен пат може да доведе не само до зголемена потрошувачка на гориво и абење на автоматскиот менувач, туку и до губење на контролата, а тоа е веќе сериозен ризик за возачот и неговите патници.
Се вчитува
