што е тоа? Што значи VET батерија?
Батеријата игра важна улога во модерните возила. Во него се случува акумулацијата на полнење од генераторот. Батеријата обезбедува нормална работа на сите потрошувачи на електрична енергија во автомобилот во време кога автомобилот е во мирување. Исто така, при стартување на моторот, почетниот импулс од батеријата се пренесува на стартерот за да се ротира замаецот на коленестото вратило.
Како резултат на работата, фабричката батерија го разработува својот ресурс и возачот треба да купи нова батерија. На страниците на нашиот информативен портал Vodi.su, постојано зборувавме за принципите на работа, дефекти и типови на батерии. Во оваа статија, би сакал подетално да се задржам на влажните батерии.
Видови оловно-киселински батерии
Ако батеријата не е во функција, најлесниот начин да земете нова е да прочитате што велат упатствата. Во продавниците за автоделови, можете да најдете различни типови на батерии, од кои многу претходно пишувавме:
- ГЕЛ - батерии без одржување. Го немаат вообичаениот течен електролит, поради додавање на силика гел на електролитот, тој е во состојба на желе;
- AGM - овде електролитот е во ќелии од фиберглас, кои во својата конфигурација личат на сунѓер. Овој тип на уред се карактеризира со високи стартни струи и способност за работа во тешки услови. Таквите батерии можат безбедно да се стават на работ и да се превртат. Припаѓаат на типот без надзор;
- EFB е технологија слична на AGM, со единствена разлика што самите плочи се сместени во сепаратор направен од стаклени влакна импрегнирани со електролит. Овој тип на акумулатор има и големи струи за стартување, се празне многу побавно и е идеален за технологијата старт-стоп, која бара постојано снабдување со струја од батеријата до стартерот за да го запали моторот.
Ако зборуваме за батерии, каде што е означена ознаката WET, ние се занимаваме со конвенционална технологија во која плочите се потопуваат во течен електролит. Така, WET батериите се најчестиот тип на оловно-киселински батерии со течен електролит денес. Зборот "WET" е преведен од англиски - течност. Исто така, понекогаш може да го најдете името „Влажна ќелија батерија“, односно батерија што се полни со течни ќелии.
Сорти на влажни ќелиски батерии
Општо земено, тие спаѓаат во три широки категории:
- целосно сервисиран;
- полу-сервисирани;
- без надзор.
Првите се практично застарени. Нивната предност беше можноста за целосно расклопување со замена не само на електролитот, туку и на самите оловни плочи. Вторите се обични батерии со приклучоци. На нашата веб-страница Vodi.su се осврнавме на начините за нивно одржување и полнење: редовни проверки на нивото на течноста, дополнување со дестилирана вода доколку е потребно (се препорачува дополнување на електролитот или сулфурната киселина само под надзор на искусни технички персонал), методи на полнење директна и наизменична струја.
На автомобили од германско и јапонско производство, батериите без одржување често се инсталираат директно од лентата за склопување, што може да оди под кратенките:
- SLA;
- VRLA.
Невозможно е да се отвори акумулатор без одржување, но тие имаат посебен механизам со вентил за нормализирање на притисокот. Факт е дека електролитот има тенденција да испарува под оптоварување или при преполнување, соодветно, притисокот во куќиштето се зголемува. Доколку вентилот недостасува или е затнат со нечистотија, во еден момент батеријата би експлодирала.
SLA е батерија со капацитет до 30 Ah, VRLA е над 30 Ah. Како по правило, запечатените батерии се произведуваат од најуспешните брендови - Varta, Bosch, Mutlu и други. Воопшто не им треба одржување. Единственото нешто е што тие мора редовно да се чистат од нечистотија за да се спречи блокирање на вентилот. Ако батеријата од овој тип почне да се празне побрзо од вообичаеното, препорачуваме да контактирате со стручни служби, бидејќи полнењето на таква батерија бара постојано следење, редовно мерење на струјата и напонот во банките.
Се вчитува
