што е тоа? Фотографии на модели

Димензиите на миниван значително ги надминуваат димензиите на обичен автомобил (на пример, хечбек). Ова може да се објасни со две главни карактеристики на ова тело:

• максимален внатрешен волумен;
• повторно опремување на внатрешноста со преклопување или демонтирање на седиштата за патниците.

Задните врати (може да се лизгаат или со шарки) обезбедуваат пристап до задниот ред на седишта. Во внатрешноста на миниван обично се сместени осум лица (возачот е деветти).

Неодамна, мини комбините станаа сè попопуларни меѓу сопствениците на автомобили. Навистина, таков автомобил е простран и овозможува превоз на вашето семејство во речиси секое погодно време. Затоа автомобилите од овој тип се нарекуваат семејни автомобили и, всушност, тоа се тие.

Минивените првенствено ги купуваат оние со многудетни семејства. Но, во принцип, таков автомобил може да се купи и за превоз на патници (такси, на пример).

Малку историја

• Првиот миниван се појави во 1914 година. Тоа беше италијанска Алфа 40/60 КС, која има многу оригинален дизајн и достигнува брзина до 139 километри на час. Салонот беше опремен со две прегради за да ги одвојат просторите за патници и возачи.
• Во 1935 година, во Америка се појави Stout Scarab - необичен автомобил со тесен „грб“ и рационализиран „нос“. За единаесет години беа произведени само девет единици.
• Советските програмери не заостанаа - во „четириесеттите“ создадоа свој аналог на западните мини комбиња, кои ги нарекоа „Белка“. Карактеристично е што моторот во Белка се наоѓал во задниот дел.
• Во 1956 година, италијанскиот концерн Fiat го разви миниван Multiplya, во кој двојните седишта беа распоредени во три реда. Вториот би можел да се трансформира во место за спиење, поради што, всушност, креаторите го позиционирале овој модел како туристички.
• Околу 20 години сите заборавија на мини комбиња.
• Во 1984 година, Renault го демонстрираше Espace со седум седишта на меѓународна изложба, со што беше основана нова ера во европската автомобилска индустрија.
• Во истата година, американскиот концерн Џенерал Моторс ги претстави „Астро“ и „Сафари“ - близнаци мини комбиња.

Клучни придобивки

Во овој случај има неколку предности, сите од нив се исклучително важни и за возачот и за патниците.

• Пред сè, тоа е просторноста и удобноста во кабината. Слобода, лесна контрола, патниците не се заморуваат од долгите патувања.
• Автомобил од оваа класа е популарен меѓу туристите и љубителите на рекреација на отворено. И навистина, тој е многу простран, што ви овозможува внатре да ставите сè што може да ви треба за добар одмор или долго патување.
• Конечно, капацитетот споменат погоре, кој важи и за товар и за патници. На пример, ако привремено ги отстраните вториот и третиот ред на седишта од кабината, тогаш голем фрижидер лесно може да се смести внатре.

Сега неколку зборови за изгледот.

Од оваа гледна точка, миниван може да биде:

• хаубата;
• полу-хауба;
• кабовер.

Ајде внимателно да го разгледаме секој тип.

1. Во возилата со хауба, моторот се наоѓа директно под хаубата.
2. Кај оние со полухауба, тоа е како во средината помеѓу внатрешноста и хаубата.
3. Во кабувери - во центарот на телото (или одзади, ако се сеќавате на советската Белка).

Ако верувате во неодамнешните тестови за несреќа, втората и третата опција се побезбедни, па затоа модерните модели се произведуваат исклучиво во еден од нив.

Вреди да се напомене дека распоредот може да биде и кочија, но се користи само во производството на минибуси.

Како што дознавме од сè што е опишано погоре, миниван е вид на патнички превоз наменет за долги патувања и семеен одмор. Ако знаете за ова, тогаш веќе сте 1% вистински познавач на автомобили. Зошто 1%? Да, затоа што автомобилот е исклучително сложен систем во кој сè уште има многу непознати.

Се вчитува