Што да направите ако старите бришачи се истрошени и го изгребат ветробранското стакло
содржина
Како и секој дел, бришачите на шофершајбната имаат век на абење. Сопствениците на автомобили знаат какви последици може да се очекуваат кога ќе се истрошат четките, но не секој знае како да ги врати старите бришачи на автомобилот, честопати заменувајќи го делот со нов.
Како да ги вратите старите бришачи за автомобили
Првиот знак за абење на бришачите е недоволното чистење на шофершајбната, што предизвикува многу непријатности при возењето, бидејќи дамките и лентите го попречуваат погледот, што влијае не само на постојаното оптоварување на очите, туку може да предизвика и несреќа. Може да се забележат и раздвоени или некарактеристични звуци на крцкање, што укажува на дефект.
За искусен возач, враќањето на бришачите на шофершајбната не е макотрпен процес и трае најмногу половина час, но пред да започнете со поправка на дел, треба да ја разберете причината за дефектот:
- Елементот за чистење е валкан. Ако на површината на стаклото останат честички од масло или абразив, четките доживуваат силен отпор за време на работата и неизбежно се истрошуваат без можност за обновување, па затоа треба да се врши периодично чистење на гумените ленти.
Првиот знак на абење на бришачите е недоволното чистење на шофершајбната. - Слабиот контакт со стаклената површина се должи на слабеењето на пружината или истегнувањето на држачот и неможноста четката доволно да се притисне на стаклото. Овој дефект се појавува кога бришачите често се подигнуваат до максимум за да се исчисти стаклото од снег и мраз.
- Деформацијата на работ на четката се јавува поради макотрпната работа на делот. Таквиот дефект е предмет на поправка, но се смета за непрактичен, бидејќи просечната цена на резервниот дел не е толку висока за да се троши време и напор за негово реанимација.
- Причината за неуспехот на бришачите може да биде оксидација на трапезоидните жици. Ако дијагностиката покаже дефект на трапезоидот, не треба да прибегнувате кон самопоправка, туку да контактирате со сервисен центар.
Што да направите ако елементот за чистење е валкан
Првата причина за лошите перформанси на бришачите на шофершајбната може лесно да се елиминира со четки за чистење со растворувач тип на бел дух. Ова решение е популарно бидејќи може ефикасно да ја отстрани најупорната нечистотија што се населила на четките за чистење, по што треба да се обрне внимание на обновувањето на гумата.
Најпримитивниот начин да се врати гумениот елемент е потопувајќи го во топла вода. Четките се киснат околу еден час - за тоа време гумата има време добро да омекне. Можете исто така да ги омекнете и обезмастете гумените елементи, со потопување во бензин и држење околу 20 минути. Методот се смета за универзален, бидејќи возачите, како по правило, имаат при рака одредена количина гориво. За да ја вратите гумата по натопување, треба да користите силикон или глицерин. За да го направите ова, исушете ги четките, третирајте ги со глицерин и оставете некое време за максимална апсорпција. Се препорачува постапката да се повтори неколку пати, а потоа со крпа отстранете ја преостанатата маст.
Опишаните методи имаат несакан ефект на отстранување на заштитниот графитен слој на четките со агресивен раствор. Треба внимателно да се постапува и со силиконската маст за да се избегне загадување на стаклото.
Вреди да се напомене дека со обновувањето на гумениот дел од бришачите треба да се работи додека не стане неупотреблив, пукнатините и кинењата не се појават на гумата. Искината гума не може да се поправи на кој било начин.
Што да направите ако бришачот не се вклопува добро
Втората причина е елиминирана влечење на спојницата, кој ја држи пружината и се наоѓа на свиокот на поводникот. За поправка, мора да се отстрани и затегне. Методот е ефикасен, но бара одредена умешност, бидејќи пружината, кога се отстранува, може да скокне до најнеочекуваното место, а вметнувањето на делот на место е исто така незгодно.
Што да направите ако четката е деформирана
Третиот тип на дефект се елиминира механички. За да се отстранат неправилностите во гумените ленти, многумина користат шема заснована на употреба на шкурка. Со триење, дефектите се усогласени, но ќе треба да се направат некои напори. Ова се прави пред процесот на третман со растворувач или натопување.
Во зависност од видот на оштетувањето на бришачот на шофершајбната, може да биде потребна одредена листа на помошни елементи за да се врати:
- Клуч;
- Шрафцигер;
- Гумени ракавици;
- Работна течност за чистење;
- Лубрикант за површинска обработка;
- Партал или друга мека крпа за чистење на површината и отстранување на преостанатата маст.
Покрај елементарните средства за обновување на бришачите, на продажба има специјални механизми кои се дизајнирани да им помогнат на сопствениците на автомобили да ги поправат бришачите. На пример, секачот на сечилото на бришачот може да меле гумена површина и да отстрани помали оштетувања. Има и комплети за поправка на бришачите, чие полнење е дизајнирано за брза реставрација или нож за обновување на бришачите што не бара нивно отстранување.
При изведување на процесот во затворена просторија, потребно е да се обезбеди потребната циркулација на воздухот во неа. Следно, треба да го направите следново:
- Отстранете ги четките и расклопувајте ги. Оваа манипулација се изведува со поместување на долната рака подалеку од шофершајбната, металниот држач се подига до точката за прицврстување и се доведува во стабилна положба - до крај. Со притискање на пластичниот приклучок што го држи сечилото, треба да ја исклучите четката од бришачот.Со притискање на пластичниот приклучок што го држи сечилото, треба да ја исклучите четката од бришачот
- Во некои модели на автомобили, обезбедени се специјални знамиња за прицврстување, кои, при отстранување на четките, мора да се преместат во положбата.Во некои модели на автомобили, обезбедени се специјални држачи за знамиња.
- Исплакнете ги деловите темелно.
- Носете заштитни ракавици. Намачкајте крпа со растворувач и избришете ја гумената површина за да ја отстраните насобраната нечистотија. Оставете ги деловите да се исушат.
- Нанесете мала количина силикон на мека крпа и втријте ја исчистената површина. Да го издржи времето потребно за апсорпција.
- Отстранете го преостанатото лубрикант.
- Монтирајте ги бришачите на место така што ќе ги вметнете во држачот и ќе ја дадете правилната положба, фиксирајте ја куката и вратете го бришачот во работната положба.
Кои методи не функционираат и можат да му наштетат на автомобилот
Важно е да се разбере дека деловите што треба сами да се поправаат не се сите елементи што го сочинуваат механизмот за бришачи на шофершајбната. Ротациониот и преведувачкиот механизам на бришачите, како и неговата мазност, се обезбедени со трапез кој работи со помош на мотор. Преземањето на поправка на внатрешните делови со свои раце е крајно опасно за неискусен автомеханичар. Ова е местото каде што ви треба помош од професионалец.
Бришачите треба да се вадат многу внимателно за да не се оштети ветробранското стакло. Бидејќи механизмот е опремен со пружина, постои можност да отскокне, а ударот врз стаклото ќе биде доволно силен за да го оштети. Најсигурниот начин за прицврстување на шофершајбната е да поставите крпа или друга крпа над него како тампон.
На бришачите на шофершајбната им е потребна систематска проверка, чистење и замена доколку е потребно. Не ги занемарувајте овие постапки, бидејќи бришачите се важна компонента на системот на автомобилот. Квалитетот на движењето на автомобилот не зависи од нивната работа, но удобноста на возачот, а со тоа и безбедноста при возење, се директно поврзани.
