Што ќе се случи ако наполните дизел наместо бензин или обратно?

Полнењето дизел гориво наместо бензин во резервоарот за автомобил е доста тешко бидејќи млазницата за дизел гориво е поголема во дијаметар од млазницата за бензин. Но, ова е предвидено дека сè е во согласност со ГОСТ на бензинската пумпа. Ако млазниците биле измешани на бензинската пумпа, или возачот наполнил гориво директно од камион со гориво или побарал некого да испушти гориво, тогаш последиците од таквиот превид може да бидат многу жални за моторот и системот за гориво.

Ситуациите може да бидат следниве:

• исполнет со полн резервоар со несоодветно гориво;
• додаде дизел на бензин до самиот врат.

Во првиот случај, автомобилот може воопшто да не запали или да вози на кратко растојание на бензинот што останал во системот за гориво. Во вториот случај, дизелот ќе се измеша со бензин и моторот и горивото нема да изгорат правилно, како што можете да претпоставите од дефектите на моторот и црниот чад од издувната цевка.

Како што знаете, бензинот и дизелот се произведуваат од нафта со дестилација, бензинот се добива од полесни фракции, дизелот - од потешките. Разликата во работата на дизел и бензински мотори е очигледна:

• дизел - мешавината воздух-гориво се запали под висок притисок без учество на искра;
• бензин - смесата се запали од искра.

Оттука и заклучокот - кај бензинските мотори не се создаваат нормални услови за палење на дизел горивото - нема доволен притисок. Ако имате карбуратор, тогаш дизел горивото сè уште ќе влезе во цилиндрите, но нема да се запали. Ако има инјектор, тогаш млазниците едноставно ќе се затнат по некое време.

Ако дизелот се измеша со бензин, тогаш само бензинот ќе се запали, додека дизелот ќе затне се што е можно, ќе навлезе во картерот, каде што ќе се меша со моторното масло. Дополнително, веројатноста за лепење на вентилот е многу голема, а тоа до што може да доведе е дека клиповите ќе почнат да чукаат на вентилите, да ги свиткаат, да се скршат, во најдобар случај моторот едноставно ќе се заглави.

Многу е тешко да се замисли колку ќе чини таквата поправка.

Но, дури и ако нема такви страшни последици, сепак треба да дадете се од себе на:

• замена на филтри за гориво и масло;
• целосно чистење на резервоарот, линии за гориво;
• замена на клипните прстени - многу саѓи и саѓи се формираат од дизел гориво;
• испирање или чистење на млазниците на инјекторот;
• целосна промена на маслото
• инсталација на нови свеќички.

Дизел горивото има многу различни карактеристики и многу е лесно да се разликува од бензинот по изглед: бензинот е чиста течност, додека дизел горивото има жолтеникава нијанса. Покрај тоа, дизелот содржи парафини.

Што да направите ако наидете на таква ситуација?

Колку побрзо забележите проблем, толку подобро. Ќе биде полошо ако автомобилот помине неколку километри и застане точно на средината на патот. Ќе има само еден излез повикај шлепер и оди на дијагностика. Ако наполнивте доста дизел - не повеќе од 10 проценти, тогаш моторот, иако тешко, ќе може да продолжи да работи. Точно, тогаш сè уште треба целосно да го исплакнете системот за гориво, млазниците на инјекторите и да ги замените филтрите.

Може да се советува само едно - наполнете гориво на докажани бензински пумпи, не купувајте гориво на страната на патот, внимавајте кое црево го вметнувате во резервоарот.

Се вчитува