Што се случува ако истовремено притиснете го гасот и сопирате

Истовремената примена на педалите за гас и сопирачките често се користи од професионалните тркачи за контролирано влегување во тесни кривини, за лебдење, за лизгање или лизгање. Исто така, искусните возачи понекогаш прибегнуваат кон оваа техника, на пример, кога силно сопираат на мраз.

Ако погледнете, тогаш на овој принцип функционира системот против блокирање на сопирањето - ABS. Како што е познато од текот на физиката, ако тркалата одеднаш престанат да ротираат, тогаш растојанието за сопирање ќе биде многу подолго, а системот за сопирање против блокирање се користи само за да се намали растојанието на сопирање - тркалата не престануваат да се вртат нагло, туку само делумно блокирање, со што се зголемува контактната површина на шарата со облогата на патот, гумата не се истроши толку брзо и автомобилот застанува побрзо.

Меѓутоа, за да користите таква техника - истовремено притискање на гасот и сопирачките - треба многу добро да ја разберете динамиката, не треба целосно да ги притискате педалите, туку само нежно да ги притискате и отпуштате. Покрај тоа, не секој може да успее да ја придвижи левата нога на педалата за гас толку брзо или да притисне две педали одеднаш со едната десна нога.

Но, што ќе се случи ако го притиснете гасот и сопирате нагло и до крај? Одговорот зависи од многу фактори:

тип на погон - напред, заден, погон на сите тркала;
брзината со која се обидел истовремено притискање;
тип на менувач - автоматска, механичка, роботска двојна спојка, CVT.

Исто така, последиците ќе зависат од самиот автомобил - модерен, наполнет со сензори или „деветка“ на стар татко, кој преживеал повеќе од една несреќа и поправка.

Општо земено, последиците може да се опишат на следниов начин:

Со притискање на гасот, го зголемуваме протокот на мешавината гориво-воздух во цилиндрите, соодветно, брзината се зголемува и оваа сила се пренесува преку вратилото на моторот до дискот на спојката, а од него до менувачот - менувачот и тркалата.

Со притискање на педалата на сопирачките, го зголемуваме притисокот во системот за сопирање, од главниот цилиндар на сопирачките овој притисок се пренесува на работните цилиндри, нивните шипки ги принудуваат влошките на сопирачките да притиснат посилно на дискот и поради силата на триење, тркалата престануваат да ротираат.

Јасно е дека наглото сопирање не се одразува позитивно на техничката состојба на ниту едно возило.

Па, ако истовремено ги притиснеме педалите за гас и сопирачките, тогаш ќе се случи следново (MCP):

брзината на моторот ќе се зголеми, силата ќе почне да се пренесува на менувачот преку спојката;
помеѓу дисковите на спојката, разликата во брзината на ротација ќе се зголеми - фередото ќе почне да се прегрее, ќе мириса на изгорено;
ако продолжите да го мачите автомобилот, прво ќе „лета“ спојката, а потоа и запчаниците на менувачот - ќе се слушне крцкање;
понатамошните последици се најтажни - преоптоварување на целиот менувач, дисковите на сопирачките и влошките.

Вреди да се напомене дека честопати самиот мотор не може да издржи товари и едноставно застанува. Ако се обидете да експериментирате вака со голема брзина, тогаш автомобилот може да се лизга, да ја извлече задната оска итн.

Ако имате автоматско, тогаш тоа ќе биде приближно исто, со единствената разлика е што конверторот на вртежниот момент ќе го преземе ударот, кој го пренесува вртежниот момент на менувачот:

тркалото на турбината (погонуваниот диск) не се држи во чекор со тркалото на пумпата (погонскиот диск) - се појавуваат лизгање и триење;
се ослободува големо количество топлина, маслото за менувачот врие - конверторот на вртежен момент откажува.

За среќа, на модерните автомобили има многу сензори кои целосно го блокираат автоматскиот менувач во случај на такви ситуации. Има многу приказни за искусни „возачи“ кои случајно ги притиснале двете педали (на пример, шише се тркалало под едната педала, а втората педала е автоматски притиснато), па се што се случило е мирис на горење или моторот веднаш запрел.

Ве советуваме да погледнете видео на кое можете да видите што се случува кога истовремено ќе притиснете на сопирачката и гасот.