Чистење на клима уредот за автомобил на едноставен и евтин начин
содржина
За да се излади воздухот во автомобилот, тој постојано се вози со вентилатор низ испарувачот на системот за климатизација, кој има температура малку под нула степени. Ако замислите колку воздух минува низ сите воздушни канали, цевки и саќе, станува јасно дека деталите за контрола на климата не можат да останат чисти.
Дури и најмалото загадување во воздухот, постојано таложено на површините, брзо ќе создаде акумулации на супстанции со не секогаш пријатен мирис таму.
Зошто треба да го дезинфицирате клима уредот во автомобилот?
Покрај сите видови нечистотија од органско и минерално потекло, делови од системот брзо ќе станат дом за микроорганизми. Тоа се бактерии кои се хранат со содржината на воздушните струи, брзо се размножуваат и организираат цели колонии. Производите од нивната витална активност даваат карактеристичен мирис на мувлосен, карактеристичен за местата каде што има многу влага и мала вентилација.
Со вентилација во климатизерот, сè е во ред, но истиот воздух се користи за ова, постојано поминувајќи низ филтерот во кабината и ладилникот. Филтерот не е совршен, дури и ако содржи активен јаглен и антиалергени. Тој, пак, се затнува и станува извор на мирис. И радијаторот на испарувачот е буквално обраснат со фамилии на мувла и бактерии.
Ако отстраните испарувач кој работи долго време и не е исчистен, сликата ќе биде импресивна. Структурата на цевките и перките за размена на топлина е речиси целосно затнат со плаки, нечистотија и мувла.
Тука секогаш има многу влага, бидејќи кога гасот се лади, поминува низ точката на росење, се ослободува вода, која мора да истече низ одводот. Но, дури и ако одводните цевки не се затнати, дел од влагата останува во порозните структури на наслагите. Бактериите го користат ова.
Ова ја покажува разликата помеѓу чистење и дезинфекција. Вториот се состои во уништување и отстранување на микроорганизми, истовремено со лишување од нивниот хранлив медиум. Покрај непријатниот мирис, ова ќе ги ослободи и опасностите од заразување на патниците, не се знае колку бактерии има, само ароматизира внатрешноста, а колку се патогени.
Како да исчистите клима уред дома
Процесот на чистење може да им се довери на професионалци кои се занимаваат со чистење на внатрешноста на автомобилите во комплексот, но доволно е само да го направите тоа сами, заштедувајќи многу пари. Се што ви треба за чистење и дезинфекција е во продажба.
Сите компоненти на системот лоцирани во кабината се предмет на чистење:
- радијатор за испарување;
- воздушни канали и амортизери;
- дефлектори;
- филтер за воздух, не се чисти, туку се заменува со нов.
Средствата се испорачуваат во различни форми, како во физичка состојба и начин на примена, така и во хемиски состав. Не мора сите да бидат дизајнирани специјално за употреба во автомобил.
Избор на прочистувач
Теоретски, можно е целосно да се расклопи клима уредот и да се измие со прашок за перење или сличен производ специјализиран за автомобили.
Но, во пракса, ова не е многу реално, бидејќи е трудоинтензивно, ќе бара посебни вештини и знаења, како и полнење на климатизерот, бидејќи разладното средство ќе се изгуби кога ќе се извади испарувачот. Затоа, главните методи за чистење вклучуваат замавнување низ систем од различни композиции без демонтирање на делови.
Спреј може
Композициите за дезинфекција може да се набават во аеросолни пакувања. Ова е сад под притисок опремен со цевка за прецизно прскање.
Методите на примена се приближно типични:
- обработката се врши со вклучен мотор;
- филтерот во кабината е демонтиран, обично се наоѓа во областа на кутијата за ракавици под пластичниот капак;
- во режимот на внатрешна рециркулација, воздухот се зема од зоната на филтерот и треба да започнете со прскање на средството таму со вклучен вентилатор на грејачот со максимална брзина;
- за време на обработката, внатрешноста е херметичка, односно прозорците и вратите се затворени;
- износот на средствата за целосна обработка и времето на постапката е наведено во упатствата за цилиндерот;
- по обработката, клима уредот се исклучува, а внатрешноста се вентилира со отворени врати и вклучен вентилатор.
Помеѓу третманот и проветрувањето, подобро е да паузирате четвртина час за поефикасно функционирање на средствата за дезинфекција.
Чистач на пена
Ако производот се користи во форма на пена, тогаш ефикасноста на неговата работа ќе биде поголема поради зголемувањето на стабилноста на составот и времето на работа.
Принципот на обработка е приближно ист, но пената може да се испрска по точка, проучувајќи ја структурата на инсталацијата и насочувајќи ја цевката од пена до најкритичните места. Особено, директно на решетката на испарувачот. Може да се малтериса со пена, оставете да кисне и дури потоа вклучете го вентилаторот, надополнувајќи ја пената од страната на филтерот и радијаторот.
Со тежок пристап, можете да користите дренажна цевка за да ја исцедите водата, таа оди директно до радијаторот.
Хлорхексидин
Тоа е моќен надворешен антибактериски лек (антисептик) кој може ефикасно да се користи за дезинфекција на автомобили. Уништува дури и мувла, габи и спорови.
Може да се купи во вистинската концентрација или да се разреди до крајна вредност од приближно 0,05%. Растворот се истура во рачен распрскувач, додавањето на алкохол ќе ја зголеми ефикасноста на работата.
Начинот на примена е ист, составот се прска со климатизерот што работи за рециркулација во областа на отстранетиот филтер за кабина. Времето и техниките на обработка се исти како кај аеросол или пена.
Механички начин
Има ситуации кога автомобилот бил купен на секундарниот пазар, а системот за климатизација во него никогаш не бил исчистен.
Бидејќи во овој случај слоевите на нечистотија се веќе толку изобилни и силни што никаква хемија нема да помогне овде, јазлите ќе треба да се демонтираат. Размислувајќи добро претходно за можноста за успешно завршување на следното склопување.
Работата на професионалци ќе чини доста, цените овде од 5000 рубли штотуку почнуваат. Но, последиците од неписмената преграда ќе бидат уште понепријатни. Современиот систем за контрола на климата е многу сложен и повеќе нема да може да работи нормално со најмала грешка.
Дополнително, ќе треба да се справите со големи пластични делови, обично веќе деформирани, кои, доколку не ги знаете нијансите, ќе станат извори на фатални звуци при возење. Системот вообичаено можете да го наполните само ако имате специјализиран автоматски држач со функции за евакуација и рационализирање на смесата фреон-масло.
Ќе треба да се заменат и пломбите за еднократна употреба. За чистење на силно извалканите делови, особено на радијаторот, ќе биде потребна и посебна опрема.
Дезинфекција на испарувачот и воздушните канали
Дополнително, испарувачот и воздушните канали што доаѓаат од него може да се дезинфицираат со помош на димни бомби специјално дизајнирани за оваа намена. Подобро е да го направите ова следниот ден по третманот со аеросоли за чистење пена.
Упатствата за употреба се наведени на проверката. Обично едноставно се поставува на подот на патничкиот простор и се стартува со копче под осигурувачот.
Филтерот е демонтиран, протокот на воздух се организира со режимот на ладење на горниот дел на патничкиот простор, односно чадот (пареата) од проверката поминува во круг низ радијаторот. Времето на обработка е околу 15 минути, по што се проветрува внатрешноста и се поставува нов филтер за воздух.
Чистење на радијаторот на клима уредот
Радијаторот (кондензаторот) може да се чисти со последователно нанесување на детергенти, вода под притисок и компримиран воздух. На други начини, компримираната нечистотија од фината структура на цевките не може да се отстрани.
Само со последователно омекнување на наслагите со хемиски сурфактант детергенти, миење под среден притисок и прочистување со компресор. Чистењето се врши заедно со главниот радијатор, бидејќи тие работат последователно во протокот на воздух, контаминацијата на едниот ќе влијае на ефикасноста на другиот.
Замена на филтерот во кабината
Филтрите во кабината лесно се заменуваат, нема потреба од посета на сервисна станица. Упатствата секогаш ја покажуваат нивната локација, само отстранете го капакот, извлечете го стариот филтер и на ист начин инсталирајте го новиот, без да ја збуните просторната ориентација. Пожелно е да се намали времето за замена за половина во однос на препорачаните.
Превенција
Спречувањето на загадувањето се сведува на одржување на воздухот во автомобилот чист и редовно чистење. Не се препорачува возење со отворени прозорци на правливи патишта или во густ градски сообраќај.
За да го направите ова, постои внатрешен режим на кружење и филтер за кабина. Ефтин е и ако го менувате почесто, добро ќе ги заштити и внатрешноста на системот за контрола на климата и белите дробови на патниците.
Колку почесто го чистите клима уредот, толку подобро ќе функционираат употребените композиции. Најдобро е тоа да го правите два пати годишно, пролет и есен, тогаш клима уредот нема трајно да се валка и да испушта несакани мириси.
