Chevrolet Aveo - време за иновативен играч
Од автомобил кој постојано го бара својот стил во последно време, Aveo стана еден од најпрепознатливите модели во сегментот. Огромната решетка и закосените фарови му даваат голема динамика, додека префинетата внатрешност е доказ за тоа колку овој модел е променет од неговиот претходник. Но, ова е само почеток на нов.
Кои се верзии на каросеријата? Можете да купите хечбек, иако е достапна само опција со 5 врати. Некои веројатно ќе речат: „Нема смисла, верзијата со 3 врати би била подобра за млад човек кој би бил подготвен да ја купи на кредит за своите родители“. Да. Но, не навистина. Уловот е што 5-врати не личат ништо на 5-врати. Задните рачки се скриени во лавиците и не можете ни да ги видите. Слична е ситуацијата и со вториот пар врати - каросеријата има сложени форми, па дополнителните две „порти“ се совршено вклопени во каросеријата и не се впечатливи. Aveo е достапен и во седан верзија, која сигурно ќе ги задоволи домородното население во Турција, нивните роднини и семејствата со деца. Останува само едно основно прашање - дали овој седан има и огромен задник заварен на сила од друг автомобил? Па, изненадувачки не. Има одличен опсег, достапен волумен од 502 литри и убав дизајн. Но, дали Chevrolet примени модерни решенија за модерна каросерија?
Само погледнете во внатрешноста - изгледа како огромен Nokia N-Gage. Шевролет вели дека е инспириран од спортскиот автомобил Corvette, но тоа е прилично сомнително тврдење. Aveo е само подобар. Комплетот мерачи дава впечаток дека еден од дизајнерите ноќе ја одвртел таблата со индикатори од моторциклот на соседот, а потоа ја навртувал на малата Chevy еден ден подоцна. Во секој случај, изгледа одлично и оригинално. Целата работа е зачинета со огромен број внимателни прегради, вклучувајќи карти или двојник пред патникот. Сепак, не смееме да заборавиме на кого се однесува Шевролет со вашето дете. Се претпоставува дека ќе возат млади луѓе, кои нема да паничат кога позади нивниот автомобил ќе се види половина од имотот. И како што знаете, младите обично сакаат гаџети и музика. Во Aveo, тие немаат многу за што да се грижат. LCD екран, држач за iPod, USB порта за да можете да контролирате песни од плеерот користејќи ги копчињата на воланот... Тоа е електронски рај. Ова е разумно пресметано. Сепак, не сите технологии можат да се видат со голо око.
Систем со повеќе врски, најцврстата шасија во класата и чудни означени системи за помош при возење. Само описот е доволен да каже дека Aveo е насочен кон динамично возење, а здодевните возачи ќе се уморат во него, исто како и самиот автомобил. Покрај ESC, кој ја стабилизира траекторијата на движење, го добиваме и системот EPS - ова не е ништо повеќе од електричен серво волан. Нејзиниот феномен, сепак, е тоа што има компензатор за абење. Колку и да звучи чудно, благодарение на него, по неколку години работа, Aveo ќе работи исто толку добро. Задолжителен систем против блокирање на сопирањето ABS, овде е четириканален и дополнително има асистент за сопирање. Некоја друга вест што ќе го направи вашето патување попријатно? Секако, Aveo има и темпомат. Овој, сепак, е интересен по тоа што има функција за ограничување на брзината. Ако имате среќа, тоа ќе ви помогне да избегнете билети за брзо возење.
Иновативните материјали за изолација на звук го намалија шумот во кабината од 10 на 40%. Дополнително, производителот мора да им ја зголемил платата на своите инженери, бидејќи тие создале нов, посилен челик за истегнување. Благодарение на ова, каросеријата стана поцврста, но ако тоа сè уште не е доволно за да влезете во автомобилот без да се грижите за сопствената безбедност, секоја верзија на Шевролет стандардно додава дури 6 воздушни перничиња. Систем за помош при сопирање и тргнување по угорнина, исто така. Нема повеќе расплакани возачи и нема повеќе луто кикотење на патниците додека тие се навлегуваат во патеките на подземните паркинзи. За десерт, сепак, има повеќе мотори.
Најновото е минијатурен дизел. Има само 1.3 литри, систем Start & Stop кој автоматски го вклучува и исклучува моторот кога е запрен, турбополнач со променлива крила и вбризгување CommonRail. Ова е првиот дизел мотор во урбан модел на Шевролет од Европа. Покрај тоа, ќе биде достапен во две верзии - 95 и 75 коњски сили. Но, ова не е крајот. Благодарение на него, седанот ќе стане најекономичен автомобил од овој тип на нашиот континент, поради фактот што во просек ќе согорува околу 3.8 литри гориво на секои 100 km. Покрај мал дизел мотор, има и бензински единици - 1.2l 70 / 86KM, 1.4l 100KM и 1.6 115KM. Ако некој не поврзува рачен менувач со ништо друго освен за месење тесто, сега дури има можност да купи Aveo со прилично интересен автоматик. Запчаниците, од кои има шест, беа поставени на оската на коленестото вратило, и иако ова звучи мистериозно, во пракса тоа овозможи да се намалат димензиите на моторот. И на тој начин - да се зголеми внатрешноста. Сето ова, во комбинација со интересен дизајн и сопствен стил, е навистина примамливо во позадината на конкурентните автомобили. И тоа е во право. Треба уште да се подигне шипката.
