Што покриваат патиштата во зима? Кои реагенси се користат во Русија?

На нашиот автомобилски портал Vodi.su веќе еднаш напишавме дека зимата е тешко време за возачите од повеќе причини:

• зголемена потрошувачка на гориво и масло;
• тешко е да се запали моторот во ладно време;
• потребата да се префрлат на зимски гуми;
• треба да можете да возите автомобил по лизгави патишта.

Друг важен проблем се реагенсите против мраз, кои се посипуваат на патиштата за да се борат против мразот и снегот. Поради овие хемиски материјали, бојата страда, корозијата се појавува побрзо и гумите се истрошија.

Што е тоа што комуналните претпријатија се излеваат по патиштата во зима? Ајде да се справиме со ова прашање во оваа статија.

Првото нешто што ми паѓа на ум е солта. Сепак, би било прескапо да се посипува обична кујнска сол на улиците, па затоа се користи технички модифицирана сол. Целосното име на овој состав е течен раствор на модифициран натриум хлорид. Токму тој денес се користи во главниот град.

Главните предности на оваа супстанција:

• потрошувачката е 30-40% помала од техничката сол;
• способноста да се топи мразот во тешки мразови - минус 35 степени;
• може да се попрскаат и на автопати и на тротоари.

За да се направи потрошувачката уште поекономична, не се користи само овој реагенс, туку се прават разни мешавини:

• чакал трошка;
• песок;
• кршен камен (скрининг на кршен гранит, односно најмалата фракција);
• мермерни чипови.

Според бројни еколошки прегледи, овие соединенија не влијаат негативно на животната средина. Но, секој возач и пешак ќе потврди дека напролет, кога сè ќе почне да се топи, поради сите овие трошки, се формира многу нечистотија, која потоа се одлева од врнежите во реките и езерата. Покрај тоа, ги затнува каналите за бури.

Има и одредени негативни точки, на пример, кратко времетраење на дејството (3 часа), па се прска неколку пати на ден.

Други реагенси

Бишофит (магнезиум хлорид) - заедно со него се користат различни елементи (бром, јод, цинк, железо). Вреди да се каже дека бишофитот се смета за многу поефикасен од солта, бидејќи не само што предизвикува топење на мразот, туку и ја апсорбира добиената влага. Не ја валка облеката или бојата, но може да предизвика брза корозија. Овој реагенс успешно се користи не само во Москва, туку и во други региони, на пример, во Ростов-на-Дон, Воронеж, Тамбов.

Сепак, вреди да се напомене дека беше одлучено да се напуштат реагенсите развиени врз основа на магнезиум хлорид, на пример, Биомаг, бидејќи анјоните на магнезиум се акумулираат во големи количини во почвата, предизвикувајќи негово засолување и смрт на насадите. Покрај тоа, поради фосфатите што го сочинуваат овој производ, на површината на патот се формира тенок маслен филм, поради што се влошува адхезијата на тркалата на површината.

Техничка сол (халит) - истата обична сол, но со ниско ниво на прочистување. Неговите слоеви се формираат таму каде што некогаш течеле реки, имало големи езера или мориња, но, како резултат на геолошките и климатските трансформации на планетата, тие исчезнале со текот на времето.

Мешавината од песок и сол почна да се користи во 1960-тите.

Сепак, од почетокот на 2000-тите, тој беше напуштен во Москва поради такви негативни последици:

• ја кородира бојата на автомобилите;
• предизвикува значителна штета на облеката и обувките на пешаците;
• солта, заедно со стопениот снег, се апсорбира во земјата или се мие во реките, што доведува до засолување на почвата.

Меѓу предностите, може да се издвојат високата ефикасност и ниската цена - денес тој е најприфатливиот реагенс.

Модифициран калциум хлорид - калциумова сол. Се користи и во форма на раствор, поради што потрошувачката е значително намалена.

Во големите градови, овој лек беше напуштен затоа што:

• има ограничено времетраење, по што се раствора и привлекува влага;
• лошо за здравјето - може да предизвика алергиски реакции;
• расипува гумени производи, гуми, чевли, може да предизвика корозија.

Да речеме и дека постојано се бараат најефективните супстанции, чие влијание врз животната средина, здравјето на луѓето и бојата би било минимално.

Така, како експеримент, во некои региони се користи составот на Biodor, кој е мешавина од соли на калиум и магнезиум, како и специјални адитиви за минимизирање на штетните ефекти.

Се вчитува