Зошто е опасно да го вклучите вентилаторот на ладен мотор и како да го решите проблемот
содржина
На старите домашни автомобили, работата на системот за ладење на моторот е прилично едноставна. Сепак, современите автомобили се опремени со електричен вентилатор и разни сензори, чија работа е насочена кон зголемување на ефикасноста на ладењето на моторот. Со текот на времето, овие елементи може да не функционираат, што влијае на перформансите на вентилаторот. Затоа, сопствениците на автомобили треба сами да се справат со можните проблеми или да контактираат со специјализирана услуга.
Зошто вентилаторот за ладење се вклучува кога моторот е ладен
Работата на енергетската единица на автомобилот е невозможна без систем за ладење. Ако има проблеми со него, моторот може да се прегрее, што ќе доведе до негов дефект и скапи поправки. Еден од главните елементи во овој систем е вентилаторот за ладење. Доколку се појават какви било симптоми кои укажуваат на неисправност на овој уред, причината треба да се најде и да се отстрани. Бидејќи може да има многу од нив, вреди да се задржиме на секоја од нив подетално.
Недостаток на течност во системот
Потрагата по проблем треба да започне директно со течноста за ладење (течноста за ладење), поточно, со проверка на неговото ниво. Ако е под нормалата, тогаш сензорот за течноста за ладење ќе работи дури и на ладен мотор, а со тоа ќе го вклучи вентилаторот. Ова се објаснува со фактот дека мала количина течност се загрева многу побрзо. За да го решите проблемот, треба да го проверите нивото на антифриз во експанзиониот резервоар и радијаторот и, доколку е потребно, да го доведете во нормала.
Нивото на течноста за ладење мора редовно да се следи и да се надополнува по потреба, бидејќи антифризот може да испари, што е особено типично за летниот период.
Краток спој на сензорот
Ако тестот на течноста за ладење не успее, треба да се обрне внимание на самиот сензор. Има моменти кога овој елемент се „лепи“, што доведува до постојано ротирање на електричниот вентилатор. За дијагностика, ќе ви треба мултиметар, кој го мери отпорот на терминалите на сензорот додека работи моторот. Ако сензорот работи, тогаш уредот треба да покаже бесконечен отпор. Кога мултиметарот покажува некаков отпор, тоа значи дека контактите на сензорот се затворени и тој мора да се замени со работен.
Видео: проверка на сензорот за вклучување на вентилаторот
Краток спој со земјата
Спонтаното вклучување на вентилаторот може да биде предизвикано од дефект во самиот вентилатор. Проблемот лежи во затворањето на неговите контакти за земјата. Како резултат на тоа, уредот работи директно од батеријата, заобиколувајќи го колото со сензорот. За да го отстраните дефектот, треба да ја проверите веродостојноста на врските на вентилаторот, доколку е потребно, изолирајте ги жиците, затегнете ја монтажата. Постојано работи вентилатор може да доведе до следните последици:
- краток век на навивач
- празнење на батеријата (со вклучено палење и исклучен мотор);
- спонтано согорување на жици во случај на прегревање.
сензор за термостат
Некои модерни автомобили се опремени со термостат со сензор. Ова дизајнерско решение ви овозможува да го контролирате системот за ладење со поголема ефикасност. Меѓутоа, ако има проблем со сензорот, вентилаторот ќе работи постојано. Ова однесување се објаснува со фактот дека контролната единица не прима сигнал од термостатот. Како резултат на тоа, единицата оди во режим за итни случаи. Проверката на сензорот на термостатот е слична на постапката на сензорот за течноста за ладење.
Дополнителен сензор
Некои возила се опремени и со сензор за температура на воздухот. Неговата главна цел е да ги регулира температурните индикатори на идниот проток на воздух. Кога температурата на околината е превисока, сензорот дава сигнал за вклучување на вентилаторот. Така, моторот се лади подобро. Ако таков елемент е инсталиран на вашиот автомобил, тогаш за време на жешкиот период вентилаторот ќе работи речиси постојано, помагајќи да се излади моторот. Во овој случај, не се препорачува да го исклучите сензорот, бидејќи веројатноста за прегревање на единицата за напојување се зголемува.
Оксидација или кршење на контактите
Ако автомобилот е опремен со вентилатор што е контролиран од електронска единица, може да има проблеми со самите контакти. Со текот на времето, тие можат да оксидираат, на пример, кога влегува влага, што е придружено со постојано ротирање на вентилаторот.
Секоја пролет и есен, контактите се препорачуваат да се чистат од можна оксидација, а потоа да се премачкаат со специјален лубрикант.
Систем за климатизација
Постојат автомобили во чиј дизајн се меѓусебно поврзани климатизерот и системот за ладење на енергетската единица. Затоа, како резултат на затнувањето на радијаторот на системот за климатизација, се активира вентилаторот на главниот радијатор. Во овој случај, радијаторот на климатизерот треба да се исплакне, но подобро е да се подложат уредите на двата системи на таква постапка.
Кога направете сам поправка и сервис е соодветно
Ако вашиот автомобил има проблеми со работата на електричниот вентилатор на системот за ладење, можете да го решите проблемот во низата опишана погоре. Речиси секоја поправка може да се направи со рака. Бидејќи главните проблеми се сведуваат на неисправни сензори, нема да биде тешко да се заменат. Доволно е да го демонтирате неисправниот дел и да поставите нов на негово место. Ако проблемот лежи во лошите контакти, тогаш тие може да се исчистат или, во екстремни случаи, да се заменат конекторите. Ако не сте сигурни во своите способности, тогаш за да избегнете нови проблеми, подобро е да ја контактирате услугата.
Видео: Решавање на проблемот со постојано работи вентилатор
За да одлучите дали вреди да се поправа самостојно во случај на проблеми со вентилаторот за ладење или да побарате помош однадвор, можете да се запознаете со приближните цени за одредена операција.
Табела: трошоците за поправка на системот за ладење со свои раце и во услугата
| Име | Приближна цена, тријте. | |
| Независно | Во употреба | |
| Замена на сензорот на вентилаторот | од 150 | од 500 |
| Проверка на истекување на течноста за ладење | бесплатно | од 500 |
| Проверка на нивото на течноста за ладење | бесплатно | од 500 |
| Замена на вентилаторот за ладење | од 500 | -500 1000 |
| Мали поправки на жици | бесплатно | -200 500 |
| Чистење на радијатор | бесплатно | Од 800 |
| Замена на термостатот | од 350 | Од 800 |
Постојаното вртење на вентилаторот за ладење на ладен мотор не е нормално. Затоа, треба да се справите со дефектот што се појавил, да ја пронајдете и елиминирате причината за нејзиното појавување за да го елиминирате брзото абење на уредот. Дијагностиката се состои во проверка на нивото на течноста за ладење, како и на елементите одговорни за работата на електричниот вентилатор, што може да го направи секој сопственик на автомобил.
