Цена и спецификации за Ram 2022 од 3500 година: Пристигнува сеопфатниот пикап 4x4 со двојна кабина додека цените се зголемуваат за новиот стартно ниво Ram 1500 со ажурирање на спецификациите.

Новиот Ram 3500 се наоѓа на врвот на поставата Ram DT.

Рам Австралија го објави најголемиот и веројатно најлошиот пикап 4x4 кабина за екипаж што може да се купи со пари, новата генерација Ram 3500 DT.

Пристигнувајќи жешко по петиците на тесно поврзаниот Ram 2500, локално „освежениот“ Ram 3500 е достапен во една варијанта, со Laramie со почеток од 162,950 долари плус трошоци за пат - 16,000 долари повеќе од неговиот претходник.

За референца, Laramie Ram 2500 чини 157,950 долари, но ја добива и опцијата RamBox од 4950 долари (две прегради за складирање од 243 литри на секоја страна од резервоарот), без која Ram 3500 не може.

Значи, што друго го издвојува Ram 3500 од Ram 2500? Па, носивоста на првата е речиси двојно поголема - 1693 кг, а втората - 835 кг или 754 кг со Ramboxes.

Уште повеќе, бруто тежина на возилото од 3500 кг (+5352 кг) на Ram 857, максимална комбинирана тежина на возилото од 12,837 кг (+ 142 кг) и максимално оптоварување на задната оска од 3175 кг (+435 кг) се исто така повисоки, со сите овие подобрувања благодарение на неговите стандардни задни лисни пружини.

Треба да се напомене дека моќта на запирање на Ram 3500 при влечење со топка од 50 mm (3500 kg) или 70 mm (4500 kg) или со помошна кука и воздушни сопирачки (8000 kg) е иста како Ram 2500 со целосно пружини. приврзок.

Инаку, Ram 3500 и Ram 2500 се идентични, што значи дека и двата се придвижувани од 6.7-литарски Cummins турбодизел мотор со шест вртежи што произведува 276 kW при 2800 вртежи во минута и 1152 Nm вртежен момент при 1700 вртежи во минута.

Стандардна опрема на кој било модел вклучува автоматски менувач со шест-брзински конвертор на вртежен момент, кутија за пренос со низок опсег, амортизација на одговорот на фреквенцијата, LED светла со сензор за самрак, бришачи со сензор за дожд, полирани 18-инчни алуминиумски тркала, подвижна покривка и влез без клуч. .

Внатре, стартување со копче, инфозабавен систем со екран на допир од 12.0 инчи, сателитска навигација, поддршка за Apple CarPlay и Android Auto, Alpine аудио систем со 10 звучници, мултифункционален дисплеј од 7.0 инчи, загреан волан, шест седишта (вклучувајќи осум предни моќно прилагодливи надворешен мотор со греење и ладење), двозонска контрола на климата, дигитален ретровизор и црн делумен кожен тапацир.

Напредните системи за помош на возачот вклучуваат автономно итно сопирање, предупредување за напуштање лента, адаптивна контрола на патувањето, следење на мртвата точка, предупредување за заден вкрстен сообраќај, камери за опкружувачки поглед и предни и задни сензори за паркирање.

Во меѓувреме, помалиот Laramie DT Ram 1500 со една големина сега доаѓа со моќни странични скали за MY22, иако додатокот исто така додаде 4950 долари на неговата барана цена (сега 119,900 долари без Ramboxes или 124,850 долари со нив).

Верзијата Limited со повисоки спецификации и Ramboxes, исто така, забележаа зголемување на цената од 3000 долари на 142,950 долари, иако немаа дополнителни функции за да ги компензираат купувачите за нивните зголемени трошоци.

За референца, Ram 1500 е придвижуван од 291-литарски атмосферски V556 бензински мотор кој произведува 5.7 kW/8 Nm, кој е поврзан со осумстепен автоматски менувач со конвертор на вртежен момент. Треба да се напомене дека доаѓа со 48V благ хибриден систем.

Цени за подигање на кабината на Рам ДТ за 2022 година без трошоци за пат

Опција	Преносливост	Цена
1500 Ларами	автоматски	119,900 долари (+4950 долари)
1500 Ларами РамБокс	автоматски	124,850 долари (+4950 долари)
1500 Ограничена RamBox	автоматски	142,950 долари (+3000 долари)
2500 Ларами	автоматски	$157,950 (без податоци)
2500 Ларами РамБокс	автоматски	$162,900 (без податоци)
3500 Ларами	автоматски	162,950 $ (НОВО)