Caterham планира целосен опсег на возила

Caterham штотуку го покажа својот најнов модел, AeroSeven Concept, но проширувањето на моделот е вистинската вест.

Малата британска компанија за спортски автомобили која ќе помогне да се врати Алпин од мртвите конечно забрзува во 21 век. Caterham cars сега планира моделска палета која ќе вклучува теренци и градски патеки заедно со своите традиционални спортски автомобили инспирирани од 1950-тите.

Исто така е добро напреднат со својата работа на a заедничко вложување со Renault што ќе го оживее името Alpine во 2016 година на спортски автомобил што ќе се дели меѓу компаниите, во зделка слична на онаа што настана Субару БРЗ и Тојота 86.

Caterham штотуку го покажа својот најнов модел, AeroSeven Concept, но проширувањето на моделот е вистинската вест. „Во многу блиска иднина, името на Катерхам гордо ќе седи на кросовери, градски автомобили, како и низа спортски автомобили за секого“, вели Тони Фернандес, копретседател на Групацијата Катерхам.

„Катерхам ќе се покаже како прогресивен, отворен и претприемачки автомобилски бренд кој ќе испорачува и изненадува подеднакво. Таа е британска институција во последните 40 години, а автомобилска тајна на многу начини.

„Можеби сега сме мал глас, но на пат сме да создадеме пристоен сет на бели дробови. Катерхам е најпознат како модерен производител на старата школа Седум која првично беше дизајнирана и развиена од Колин Чепмен, брилијантниот инженер кој беше движечка сила за тимот на Лотус во Формула XNUMX и патните автомобили.

Концептот AeroSeven го зема оригиналното размислување од времето на Чепмен и го вози напред во автомобил кој сè уште има мотор поставен напред и погон на задните тркала, дури и ако тоа е првиот Caterham со техно измени, вклучувајќи влечење и контрола на лансирање.

Фернандес вели дека AeroSeven ја влече технологијата од целата компанија, вклучително и експертизата за јаглеродни влакна на облеката - опашка - Caterham F1. Сè уште нема план за производство на AeroSeven, а австралискиот шеф на Caterham вели дека само што слушнал за проектите за теренец и градски автомобил.

„Тоа се возбудливи вести. Едноставно е убаво да се види дека има фондови за развој“, изјави Крис ван Вик за Carsguide. „Порано се работи за преживување, но одеднаш насекаде се отвораат врати. Мислам дека луѓето сè уште не ја разбираат широчината на компанијата. Тие дури и прават седишта за авиокомпании од јаглеродни влакна користејќи технологија на Формула XNUMX.»

Фернандес е движечката сила зад авиокомпанијата AirAsia, за која сега се тврди дека е најпрофитабилната во светот, но и посветува многу напор на Катерхам. „Заедничкото вложување со Renault за производство на целосно нов спортски автомобил и за брендовите Alpine и Caterham ја покажува нашата јасна намера да го правиме тоа правилно, правејќи го тоа разумно, но пред сè, правејќи го тоа на начин на Caterham“, вели Фернандес.

„И бидејќи сме рамна компанија, ние сме побрза компанија. Кога велиме дека ќе ги правиме работите внатрешно, ние ги правиме. Ние не одолговлекуваме и не губиме динамика преку легии на носители на одлуки од средниот менаџмент, туку само го правиме тоа“.

Овој новинар на Твитер: @paulwardgover