Време беше за тест возење - BMW 2002 година

Пред неколку години, сè беше подобро - автомобилите станаа полесни и попријатни за возење. И, се разбира, овие модели со избледена меморија беа поекономични. Дали сето ова е точно и каде е всушност напредокот, ќе се разјасни споредбата помеѓу претставниците на различни генерации на трите брендови. Во првиот дел од серијата, ams.bg ќе ви претстави споредба помеѓу BMW 2002 tii и 118i.

Кога ќе седнете зад воланот на БМВ од 2002 година, вашите очи почнуваат да танцуваат малку збунето, обиколувајќи го целиот автомобил. Наместо празен простор, погледот низ предниот или задниот прозорец се среќава со браниците или капакот на багажникот. Безрамни странични прозорци, тенки колони на покривот, лесна, крута фигура. Во споредба со него, 118i што пристигнавме изгледа како кафез од лим со минимална видливост. Два автомобила од различни епохи се сретнаа за да го тестираат тврдењето на некои читатели дека постарите автомобили имаат поголема потрошувачка на гориво.

Напнат млад човек или дедо?

Самоодниот дедо од 1971 година е тенок, без брчки и набори - како млад човек во пубертет. BMW го редизајнираше со оригиналната неискористена каросерија, така што ветеранот всушност би можел да се спореди со нов модерен автомобил, а не со некој збрчкан старец.

И како започнува тии 2002 година, како апсорбира бензин, како пее неговиот моќен мотор! Благодарение на системот за вбризгување, дволитарскиот четирицилиндричен агрегат развива 130 КС. кои создаваат чувство на мотивација како што би очекувале од спортски модел. Нашите поранешни колеги испитувачи се појавуваат пред нашите духовни очи, замислуваме како тие го бркаа овој мал териер, ослободен од поводник на знакот на крајот на населбата, додека го носеа по споредните патишта, тогаш без ограничување на брзината.

На транспортерот

Дволитарскиот дел 118i нуди 143 коњски сили, но се чини дека половина од тоа е на боледување. Со голема тешкотија, „единицата“ го следи својот предок, бесконечно далеку од инфективната влеча на компактен спортски модел. Ова не е изненадувачки, бидејќи дури и при максимално оптоварување во 2002 година, tii ќе биде полесен од празната „единица“.

Новиот можеби не е доволно пргав, но лесно е да се работи. Свртувањата, кои ги надминуваме со пот на челото, стискајќи го тенкиот управувач за 02, „еден“ се перципира како мед и путер благодарение на прецизниот серво управувач и прецизната суспензија. Што се однесува до зачудувачката 2002 tii со голема брзина, денес ретко кој ќе жали за нив.

Почитувани дизајнери на BMW, ја подобривте динамиката на патиштата. Што е со удобноста на суспензијата? Auto motor und sport се пожали на ова уште во 1971 година на тест од 2002 година, а денес „единицата“ речиси и да не е подобра. Каде е напредокот? Сепак, дизајнерите на каросеријата успеаја да го намалат аеродинамичниот шум - при 180 km/h, веќе не се потребни тампони за уши.

дополнително

Да не заборавиме на опремата. Претходно имаше само радио и вентилација, денес има системи за забава со ТВ, MP3 плеер и уреди за навигација, како и автоматска климатизација со саморегулирачки зони. Да не зборуваме за струјата и загреаните седишта. Дополнителните безбедносни системи како што се итно сопирање, воздушните перничиња и ESP обезбедуваат безбедност. Во споредба со „единицата“, 2002 година изгледа речиси гола.

Манијаците од моделите од 70-тите можат да се заколнат во се што сакаат за нивната удобна дебелина, но нема причина да ги обвинуваат дека се алчни. За споредлив стил на возење, 118i е содржан во просек со скоро два литра помалку од tii од 100 година, што е за 2002 километри помалку. Кажи ми нешто за старите економски денови?

Ако има нешто што сакаме да го вратиме од минатото, тоа е телата исполнети со воздух и светлина - да се чувствуваме како повторно да се спојуваме со пејзажот, а не само да поминуваме.

Со нетрпение ја очекуваме следната недела Audi Quattro е TT Coupé Quattro!

текст: Маркус Питерс

фотографија: Ханс-Дитер Зејферт

Евалуација

Bmw 118i

Во однос на цената, 118i победи со јасна предност.

BMW 2002 TII

Видливоста и динамиката на запалката tii од 2002 година беа подобри.

технички детали

Bmw 118i	BMW 2002 TII
Волумен на работа	-	-
Моќ	105 kW (143 КС)	96 kW (130 КС)
Максимум вртежен момент	-	-
Забрзување 0-100 km/h	10,1 сек.	9,7 s
Растојанија на сопирање со брзина од 100 км / ч	-	-
Максимална брзина	210 км / ч	190 км / ч
Просечна потрошувачка гориво во тестот	8,5 l.	10,3 l.
Основна цена	23 евра	14 марки