Влечење на автомобили. Како да го направите тоа правилно?

Автомобилот, како и секој автомобил, може да не се покорува од различни причини. Дефект што нè имобилизира на патеката завршува со повикување на шлепер или влечење од друго возило. Сепак, правилното влечење автомобил е потешко отколку што може да изгледа. Што треба да запомните за да го направите тоа безбедно и легално?

Доколку гореспоменатата патна помош не дојде да не земе, автомобилот може да се влече со јаже за влечење. За автомобили со дозволена бруто тежина до 3.5 тони се доволни неколку метри, кои можеме да ги купиме речиси на секоја бензинска пумпа и во продавница за автомобили. Друга неопходна опрема е предупредувачкиот триаголник, кој треба да се постави на левата страна на влеченото возило.

Може да биде корисно да имате кабли за поврзување што ќе ви овозможат да ја наполните батеријата во итен случај. Без вклучен мотор, што обично го исклучува серво воланот или сопирачките, многу е опасно да се влече возило на виткање, иако тоа е легално. Затоа, вреди да се размисли дали не би било најдобро решение тогаш да се повика техничка помош на патот.

„Влечење нешто е одговорна работа, затоа има неколку правила што треба да се имаат на ум. Прво, можеме да користиме само куки и очи за влечење. Првите ви дозволуваат да влечете, на пример, приколка, додека вторите ви дозволуваат да влечете друго возило во итен случај. Доколку е неопходно да се користи алка за влечење, многу е важно кабелот секогаш да е затегнат. Лабавиот кабел за влечење може да предизвика грчеви, што може да предизвика откачување на влеченото возило или дури и оштетување на браникот. Мора да возите по десната лента и двете возила мора да сигнализираат за можна промена на правецот. Добра практика е да се има постојана комуникација меѓу возачите, што е корисно, на пример, во ситуација на итно сопирање.“, вели Францишек Немец, шеф на службата за автомобили Steinhof.

Видете исто така: Дали знаевте дека….? Пред Втората светска војна, имаше автомобили што работеа на ... плин на дрва.

Според сообраќајните правила, брзината на влечно возило во населени места не може да надмине 30 км/ч, а надвор од градот - 60 км/ч. За време на периодот на слаба видливост на влечното возило, паркирните светла мора да бидат вклучени. Не влечете возило со неисправно управување или суспензија. Прашањето за сопирачките изгледа интересно. Со цврста врска, мора да работи барем еден систем за сопирање (една оска) на влеченото возило, а со лабава врска, и двете. Растојанието меѓу автомобилите исто така е важно. Со тврд приклучок ова е максимум 3 метри, а со слободен приклучок од 4 до 6 метри.

Правилата на патот јасно кажуваат како мора да го влечеме возилото. Непочитувањето на овие правила може да резултира со мандат. Ако влечеме некого на автопат, запомнете дека тоа можеме да го правиме само до следниот излез или таканаречениот „СС“, или до место каде што се опслужуваат патниците. Останува прашањето, дали секој автомобил може да се влече?

„За жал, не секој автомобил е погоден за ова. Проблематичен е проблемот со влечење автомобил опремен со автоматски менувач. Некои производители дозволуваат таква обработка на кратки растојанија со минимална брзина. Проблемот е што подмачкувањето на елементите во кутијата е систем на притисок. При влечење со погон од тркалата на автомобилот, недостатокот на масло во кутијата може да ги оштети чаурите и планетарните запчаници. Исто така, голема е веројатноста да ја оштети пумпата за масло, која потоа се суши. Во случај на автомобил опремен со ваков тип на менувач, би било попаметно да се повика техничка помош на патот“. сумира Франциско од Германија.

Видете исто така: Jeep Compass во новата верзија