Иднината на многу добавувачи на автоделови е неизвесна

Во тркачките спортови, како и за возилата од масовно производство на патиштата низ Европа – покрај искуството на светски познатите автомобилски марки, голем број познати добавувачи на автоделови гарантираат динамика и безбедност.

Речиси ниту еден асортиман на модели на добро познат бренд-производител не се состои целосно од делови на сопствената компанија. Наместо тоа, се потпира на експерти за електроника, системи за сопирање итн. . г . Во моментов зголемен интерес за сегментот на електромобилност предизвикува значителни промени. Во најекстремниот случај, овие промени може на крајот да дојдат на сметка на работните места во повеќе компании за снабдување.

Расте интересот за електричните возила и последиците од нив

Што се однесува до екологијата , тогаш има смисла постепен премин од мотори со внатрешно согорување на електрични мотори. Секоја година се постигнуваат повисоки вредности на перформанси и поширок опсег. Сепак технолошка револуција води до фактот дека компаниите кои снабдуваат традиционални автоделови стануваат вишок. Конкретно, компаниите специјализирани за мотори, менувачи, оски итн. очекуваат мрачна иднина, додека добавувачите на автомобилски делови и електронски компоненти поскромно ги очекуваат идните случувања.

Дури и кога е тешко да се направат конкретни проценки за заработката, голем број мали и средни компании може да бидат изложени на ризик поради технолошките револуции. Само во Велика Британија, автомобилската индустрија вработува околу 700 луѓе. . Гаранцијата за нивното вработување во наредните години во голема мера зависи од оперативната специјализација на добавувачите.

Купувањето квалитетни делови за половни автомобили ќе стане потешко

Исто така, може да биде проблем за индивидуалниот возач да ги исклучи постоечките добавувачи на автоделови. Многу возачи на приватни автомобили или тркачки спортисти придаваат големо значење на квалитетот на брендот, поради што само оригиналните делови од добавувачите на големите марки на автомобили се сметаат за резервни делови. Не е важно дали се нарачани од гаража или од познати интернет портали. Ако добавувачот се затвори, вообичаениот квалитет на брендот наскоро може да стане недостапен. Поединечните производители на автомобили се повикани, во услови на транзиција кон електрична мобилност што ја бараат политичарите, да гарантираат снабдување со делови за автомобили за воспоставените серии на модели во наредните години.
. Во исто време, од добавувачите се бара да гледаат напред и да се фокусираат на изборот на нова насока. Останува прашањето колку традиционалните мотори со внатрешно согорување и автоделови ќе бидат задржани во трките и, згора на тоа, ќе бидат барани од професионални компании во индустријата.

Автономното возење е уште еден предизвик за индустријата

Покрај растечката електронизација, преминот кон автономно возење значително ќе го промени пазарот во рок од една или две децении. . Овие возила се првенствено дизајнирани како целосен систем и не зависат од делови од различни добавувачи. Во моментов, многу малку компании во Европа можат да изградат такви целосни системи. Ако и колку станува збор за префрлување на постоечките компании, иднината може и ќе покаже.