Bosch е подготвен за масовно производство на горивни ќелии (водород)

Bosch ги претстави првите сопственички горивни ќелии и најави дека нивното масовно производство треба да започне во 2022 година. Се испостави дека ќе ги користи, вклучително и од фирмата Никола, позната по најавите за трактори.

Горивни ќелии на Bosch и прогнози на пазарот

За време на демонстрациите за печатот во Штутгарт, Германија, Bosch објави дека ја снабдува Никола со електрични погонски единици (трговско име: eAxle). Таа, исто така продава комплет комплет за горивни ќелии за која досега не се дискутираше јавно.

Извршниот директор на Bosch, Јирген Герхард, најави дека очекува горивните (водородни) ќелии да сочинуваат 2030 отсто од пазарот на тешки камиони до 13 година. Моментално се три пати поскапи од дизел моторите, но би можеле да поевтинат преку масовно производство.

> Топлинска пумпа во електричен автомобил - дали вреди да се доплаќа или не? [ЌЕ ПРОВЕРИМЕ]

Треба да се додаде дека горивните ќелии кои се продаваат под брендот Bosch се произведени од шведската компанија Powercell, со која Bosch склучи стратешко партнерство во април 2019 година. Решението треба да биде погодно и за патнички автомобили, очигледно, има дури и компании кои веќе се заинтересирани за ова. Нивните имиња не беа откриени.

Интересен факт е дека Херберт Дис - сега шеф на концернот Фолксваген - призна дека пред многу години се обидел да воспостави соработка и да произведе електрични возила со европски производител на литиум-јонски ќелии. Не успеа. Bosch исто така сакаше да влезе во сегментот на литиум-јонски батерии, но на крајот реши да го напушти. Компанијата јасно верува дека и покрај неуспесите во сегментот на батерии, ќе ја сврти ситуацијата со инвестирање во горивни ќелии (водород).

> Гаранција за мотори и батерии во Tesla Model S и X 8 години / 240 илјади рубли. километри. Крај на неограниченото трчање

Фотографија за отворање: вработен во Bosch со Powercell (в) горивни ќелии на Bosch