Тест возење BMW X5 4.8i против Porsche Cayenne S: голема игра

Моделите V8 на BMW X5 4.8i и Porsche Cayenne S се борат за надмоќ меѓу спортските џипови со целосна големина, а резултатот од споредбениот тест е донекаде изненадувачки.

По промената на генерациите кај BMW и големото дотерување во Porsche, двата модели се дури и поекстремни од порано. Покрај тоа, суспензиите на двата гиганти претрпеа многу сериозни промени. BMW сега го нуди X5 4.8i со дополнителен трошок со Adaptive Drive, кој има адаптивни контроли за амортизација и странични стабилизатори. Cayenne има слични можности со активната суспензија на PASM и динамичката контрола на шасијата PDCC.

Двајца спортисти во тешка категорија кои се движат со неверојатна леснотија

Остается вопрос, смог ли инженерный гений хотя бы частично преодолеть законы физики. Однако обе машины имеют чудовищный вес – 2,3 тонны у BMW и почти 2,5 тонны у Porsche, а кроме того, центр тяжести резко смещен вверх из-за дорожного просвета около 20 сантиметров и длины кузова примерно 1,70 , XNUMX метров. Как бы невероятно это ни звучало, в тестах на устойчивость дороги в слаломе, ISO и VDA обе машины показали время, сопоставимое с показателями одного. Ford Focus ST например!!!

Што се случува ако ја искористите целосната моќност на моторот V8 X5? Доволно е многу лесно движење на педалот за гас, а масивното тело е исфрлено напред со неочекуван бес. Моторот од 4,8 литри покажува сериозна тракција на горивото - просечната потрошувачка на тестот покажа 17,3 литри на 100 km - висока, но не и неочекувана вредност за таков автомобил. Cayenne изгледа слично - неговиот атмосферски V8 со директно вбризгување гориво е навистина околу еден литар на сто километри поекономичен од неговиот претходник, но со просечна потрошувачка од 17,4 l / 100 km за економичност во конвенционална смисла. овој израз нема никаква смисла... Џиновското Porsche забрзува со баварска агилност, а мали се и разликите во безбедноста на патиштата.

Добрата удобност изгледа поинаку

Удобноста за возење дефинитивно не е меѓу парадните дисциплини на тест-дуото. И покрај современите адаптивни системи за контрола на воздушната суспензија (што BMW ги има само на задната оска), тешко се надминуваат ударите. Средната удобност при возењето во никој случај не е под влијание на тоа кој режим на суспензија е активиран во моментов. Сепак, Cayenne може да биде малку попријателски расположен за патниците од X5, но и двата модели имаат правило дека прецизноста и спортското свиоци се на штета на удобноста.

На крајот, X5 ја освои вкупната победа главно поради пониската цена, иако генерално двете машини работеа приближно на исто добро ниво. Сепак, овој тест уште еднаш докажува дека границите на физиката се нешто што не може да се надмине или заобиколи. И покрај одличната динамика на патот, овие два модели прават многу сериозен компромис со удобноста.

Текст: Кристијан Бангеман

Фото: Ханс-Дитер Зејферт

Евалуација

1.BMW X5 4.8i

Не постои друг SUV што вози толку пргав на патот како X5 - леснотијата со која автомобилот го следи секое движење на воланот е навистина неверојатна. Погонот исто така работи одлично. Сепак, удобноста при возењето е просечно, а потрошувачката на гориво е висока.

2. Порше Кајан С.

Cayenne е импресивно агилно возило со многу високо ниво на активна безбедност. Удобноста е ограничена, но сепак подобра од X5. Сепак, цената на една идеја е повисока отколку што е потребно.

технички детали

1.BMW X5 4.8i	2. Порше Кајан С.
Волумен на работа	-	-
Моќ	261 kW (355 КС)	283 kW (385 КС)
Максимум вртежен момент	-	-
Забрзување 0-100 km/h	6,8 s	6,6 s
Растојанија на сопирање со брзина од 100 км / ч	38 m	38 m
Максимална брзина	240 км / ч	250 км / ч
Просечна потрошувачка гориво во тестот	17,3 l / 100 km	17,4 l / 100 km
Основна цена	-	-