Вози BMW M440i xDrive Coupé: први впечатоци
Нова серија 4, прв физички контакт - што друго освен големи „пупки“?
BMW сака да го позиционира новиот квартет како спортски автомобил сам по себе. Ајде да видиме за што станува збор. Внимателно го разгледавме новиот брз автомобил.
Како заклучок, ќе се фокусираме на централната тема на контроверзноста околу новиот модел: се разбира, бубрезите XXL доминираат во физиономијата на новото купе од 4 серии. Претходно, овој елемент во стилот беше помал, но кај претходните модели беше поголем. Што е уште поважно, карактеристичниот преден дел навистина одговара на новото купе. Отворајќи го предниот капак, веднаш ги забележуваме дистанцерите што го зајакнуваат предниот дел на куќиштето од деформација. Под црниот пластичен капак може да се најдат и црни насликани задни потпори, кои заедно со предните го опкружуваат велосипедот како скеле и со тоа гарантираат поголема отпорност на торзија.
Нашиот поглед продолжува со закривена странична линија - купето од Серија 4 е речиси шест сантиметри пониско од седанот трио, а тежиштето овде е два сантиметри пониско. Задните светла имаат карактеристична форма, над нив е „усната“ на спојлерот. Ја подобрува аеродинамичната компресија за 1,5 проценти, но е достапна со дополнителни трошоци.
Чувство на длабоки спортски седишта
Одиме во купето. Стандардните кожни спортски седишта се удобни и нудат одлична странична потпора – и стандардно се многу добро. Возачот веднаш се заклучува во пониска положба на седење во споредба со Серија 3; Една од причините е што централната конзола остана на иста висина и затоа потпирачот за централниот лакт е повисок. Важна забелешка: и покрај отворената спортска природа, ниската положба на седење обезбедува доволно простор за главата за луѓе високи над 1,90 метри.
Задните седишта исто така беа предмет на посебна грижа на архитектите за внатрешни работи. Седиштата се удобни, па дури и нудат одредена странична поддршка. Овде, просторот за нозете на задниот дел е пристоен, тесен само на главите на патници повисоки од 1,80 m – сепак многу добри бројки за задниот дел на купе.
Заклучок
Со купето „четири“, луѓето од БМВ всушност успеаја да создадат независен автомобил со спортски карактер. Настрана беспрекорна опрема, патниците од првиот ред ќе уживаат во врвниот спортски мебел што е стандарден.
Текст: Грегор Хебермел
Фотографии: БМВ
2020-08-29
