Тест возење BMW M4 Competition: вистински спортски автомобил

Конкурентскиот пакет додава автентичен тркачки допир на BMW M4 Coupé

Традиционално, работата на M GmbH не може да остави рамнодушен вистински страствен ентузијаст за автомобили. Ова е особено точно кога станува збор за модели кои се најблиску до основната филозофија на брендот BMW. Затоа, не е изненадување што секоја генерација на M3 Coupe стана легенда уште од неговото претставување. Тоа не се смени кога минхенската компанија одлучи да ги одвои седан и караван верзиите на тројката од нивните купе и кабриолет деривати, соодветно, претворајќи ги последните во посебно семејство на модели наречени Серија 4 - BMW M4 Coupe. е автомобил кој е повеќе прилагоден како производ од кој било друг производ во баварската гама. И бидејќи границата помеѓу спортскиот и тркачкиот дух е многу тенка кај класичните модели М, а на моменти е речиси нејасна, интересот на купувачите за различните опции за „изострување на сечилото“ во BMW M4 Coupe сосема природно доведе до создавање на првиот Performance. Пакет. , потоа во пакетот Competition и на крајот во верзијата GTS.

Натпреварувачки пакет - чекор поблиску до тркачката патека

Неодамна имавме пријатна прилика да го тестираме BMW M4 Coupe во Competition верзија и со сигурност можеме да кажеме дека ова е еден од автомобилите што дефинитивно ќе го паметиме долго време. Ако мислите дека зад пакетот со елоквентното име Competition најмногу стои дизајнерско флертување, а не толку вистински тркачки гени, ќе биде многу разочаран. Не дека дизајнот тука не игра значајна улога, напротив, агресивното држење на автомобилот е вешто нагласено со голем број дискретни, но исклучително ефективни детали.

Она што е поважно во овој случај, сепак, е дека заедно со неоспорно импресивните акценти во надворешноста и внатрешноста на автомобилот, најзначајната промена е во возачкото искуство. Специјално дизајнирани лесни тркала од 20" со екстремни гуми (10 мм пошироки од стандардните и на предната и на задната оска), подебели шипки за нишање за подобро држење на патот, модифицирани за пофино амортизација и пружински прилагодувања, како и нови безбедносни поставки се само некои од чекорите на Тимот на Garching се погрижи да ја направи презентацијата на BMW M4 Coupe на патот и на патеката уште посветла. -Добро.

Резултатот од работата на инженерите од GmbH ќе им се допадне на оние кои можат да го ценат потенцијалот на таквите производи со ориентација од висок профил - со пакетот Competition, автомобилот може да постигне уште повисоки вредности на странично забрзување, додека задниот дел останува неутрален. подолг од стандардниот BMW M4. Со зголемена моќност до 450 коњски сили (19 КС повеќе од серискиот модел), односот моќ и тежина на автомобилот сега е фантастични 3,6 кг/кс, а динамиката на пат стана една идеја. уште поекстремно. Она што е уште поимпресивно е тоа што, и покрај отвореното спортско поставување на шасијата и големите тркала со гуми со низок профил, удобноста при возењето останува на многу задоволително, дури и пријатно ниво.

Звук што ви дава гуски

Друг белег на пакетот Competition е новиот спортски издувен систем во црн хромиран финиш – покрај заканувачкиот изглед на неговите издувни цевки, тој импресионира со исклучително почитуваните тонови на грлото што успева да ги извлече од веќе мелодичниот, природно вграден шестцилиндричен мотор. под хауба.

Внатре во автомобилот, најимпресивни се врвните спортски седишта, кои му овозможуваат на возачот да седи ниско и се совршено интегрирани во цврстата и елегантна кабина. Типичната ергономија на БМВ е близу до совршенство, а елементите како специјални безбедносни ремени и полирани јаглеродни влошки додаваат посебно благородништво во атмосферата.

Текст: Бојан Бошанаков

Фото: Мирослав Николов

Евалуација

BMW M4 Coupé Competition

Со Конкурентскиот пакет, BMW M4 доби дополнителни тркачки гени кои ги прават неговите перформанси уште поимпресивни. Автомобил за познавачи со сериозен култен потенцијал.

технички детали

BMW M4 Coupé Competition
Волумен на работа	2979 кубика цм
Моќ	331 kW (450 КС) при 7000 вртежи во минута
Максимум вртежен момент	550 Nm при 2350-5500 вртежи во минута
Забрзување 0-100 km/h	4,0 s
Растојанија на сопирање со брзина од 100 км / ч	-
Максимална брзина	280 км / ч
Просечна потрошувачка гориво во тестот	8,3 l / 100 km
Основна цена	-

2020-08-29