Тест возење BMW 340i xDrive: ода на радоста

По делумните поправки, „тројката“ стана уште подобра и уште пореална.

Кога BMW ја претстави првата серија 40 пред 3 години, компанијата тешко можеше да замисли дека овој модел не само што ќе стане импресивен успех на пазарот и ќе отвори нова страница во историјата на брендот, туку и ќе го означи почетокот на легендата. . Легенда за чистото задоволство да се вози автомобил кој не е бутик производ, но е способен да испорача радост на секој километар - и во исто време погоден за нормална секојдневна употреба и за најпријатните моменти во животот. Во текот на изминатите години, Тројката стана стандард на однесување на патиштата меѓу сите претставници на елитниот сегмент на автомобили од средната класа. Серијата 3 се здоби со статус на институција која, во секоја наредна генерација, отвора нови димензии на филозофијата што ги разликува автомобилите на BMW од сите други.

По делумното ажурирање на BMW на Серијата 3, F30 сега со право може да се нарече најдобра XNUMX на сите времиња. Надворешните промени се минимални, но нема потреба од порадикални иновации - дизајнот на сегашната верзија на моделот продолжува да биде еден од водечките критериуми при донесување одлука за купување и, очигледно, е многу успешен. Иновациите во оваа област се однесуваат на поединечни делови како што се браници, како и фарови, кои користат уште посовремени технологии. Стилот на ентериерот, исто така, ги задржа вообичаените класични карактеристики, но квалитетот на материјалите значително се подобри - ова беше еден од ретките критериуми според кои „тројката“ доби оправдани критики. Во моментов, Тројката одвнатре изгледа благородно како што се очекува од автомобил со сличен имиџ.

Моторот на пример

Врвниот 340i е придвижуван од новиот 306-литарски мотор со шест линиски линии на компанијата, кој не само што ги исполнува веќе високите очекувања, туку дури и ги надминува. Моќноста на моторот е зголемена од 326 на 400 КС, а вртежниот момент е зголемен од 450 на 1300 Nm при 340 вртежи во минута. Опремен со двоен турбополнач, единицата не само што обезбедува монструозен потисок во речиси сите можни работни услови, туку реагира и на неверојатен спонтан проток на гас во турбополначот - не само благодарение на напредната технологија за индиректно ладење на компримираниот воздух компримиран од турбополнач. Изгледа речиси неверојатно, но 3i можеби е речиси проклето брз како МXNUMX, но има многу пософистицирани манири и никогаш не претерува со својата драма.

Да заборавиме за момент - сите верзии на ажурираната Серија 3 имаат редизајнирана шасија, која гарантира уште поактивно однесување на патот од порано. И како што покажува историјата на овој модел, единствениот непријател на доброто е најдобриот.

ЗАКЛУЧОК

+ Феноменален линиски шестцилиндричен мотор со одлични манири, монструозен потисок, изразена леснотија на забрзување, одличен звук и разумна потрошувачка на гориво, исклучително прецизно управување, спортско управување, беспрекорна тракција, речиси совршена ергономија во кабината;

– Релативно висока цена, некои материјали во внатрешноста би можеле да бидат со повисок квалитет;

Текст: Бојан Бошанаков

Фотографии: БМВ