Битумен-полимер антикорозивен "Кордон". Едноставно и ефтино!

Својства и карактеристики

Полимер-битуменското антикорозивно средство на брендот „Kordon“ во неговата оригинална состојба е вискозна леплива маса со црна или темно кафеава боја со специфичен мирис кој потсетува на водород сулфид (индиректна препорака за употреба на заштитна маска или респиратор). Оваа конзистентност е погодна, бидејќи не бара воведување никакви адитиви (како што ќе научиме од прегледите подолу, тоа не е сосема точно), и може да се нанесе со четка или валјак до 120 ... 150 mm широк директно на подготвената површина.

Присуството на битумен и синтетичка гума во антикорозивниот состав „Кордон“ обезбедува на завршената површина сјајна и добра антиадхезија од надворешни механички честички од чакал, камчиња или крупен песок. Затоа, голем број возачи во своите прегледи веруваат дека Кордон прави добра работа со функциите својствени за композициите против чакал. Физичко-хемиските својства на составот се зачувани до температури од најмалку 70 ... 80⁰C, според тоа, Cordon е исто така позициониран како средство за заштита на подвижните делови на автомобилот.

Апликација

Сите производители (главниот е CJSC PoliComPlast, Московски регион) силно не препорачуваат употреба на Cordon во комбинација со други средства за заштита од корозија. Се посочува дека во овој случај е невозможно да се гарантира добро прилепување на облогата со металот. Пред употреба, површината треба да се исчисти од прашина, лабави честички, масла и маснотии. Следно направи:

1. Нанесување на првиот слој на антикорозивно како основа. Овој слој мора темелно да се исуши 4 ... 6 часа; поради запаливост, не се препорачува принудно сушење.
2. Бидејќи е неопходно да се нанесе слојот со четка или валјак (PolyComPlast исто така произведува аеросолна верзија на Cordon, но не е во голема побарувачка кај возачите), по сушењето, треба да ја прегледате површината. Постои можност за пукнатини, чија причина се смета за неприфатлива температурна разлика помеѓу амбиенталниот воздух и антикорозивно. Пукнатините се запечатуваат со кој било авто-заптивач, освен анаеробен. За конечно запечатување на облогата треба да трае најмалку еден ден.

3. Оригиналниот состав на Кордон е измешан. Значи производителот; всушност, антикорозивното ќе треба да се загрее на шпорет или (што е помалку ефикасно) во водена бања. За време на загревањето, антикорозивното средство може да се запали, што не е дефект. Неопходно е да се остави да изгори површинскиот слој, кој има зеленикава боја, по што горењето ќе престане; тоа нема да влијае на квалитетот на облогата.
4. Слојот се суши најмалку 8 часа, додека препорачливо е да се избегнуваат провев и нагли температурни промени во просторијата каде што се врши третманот. Доколку е потребно, третманот се повторува, но и со интервал од 8 часа. Минималната препорачана дебелина на антикорозивниот слој не може да биде помала од 1 mm.
5. По ракувањето, темелно измијте ги рацете и користените алатки. Неопходно е да се чува антикорозивно во контејнер без пристап до воздух и директна сончева светлина на температура не помала од 5⁰С

Карактеристики на употреба

Искусните возачи кои долго време користат антикорозивен кордон ги забележуваат следните карактеристики на производот:

• Не се препорачува покривање со ова антикорозивно средство со помош на воздушна четка: потрошувачката на составот ќе се зголеми, во исто време ќе се зголеми веројатноста за нерамна дебелина на облогата, што се должи на температурните флуктуации - и во самиот Кордон и во просторијата во која се врши третманот. Затоа, заштедата на време е само очигледна. Во екстремни случаи, Кордон може да се разреди со мала количина бензин.
• Кога собната температура е под 5⁰Подобро е воопшто да не се користи антикорозивно: високиот вискозитет и брзото згуснување доведуваат до потреба периодично да се прекине обработката и да се загрева сè уште неискористениот Кордон. За да се запре согорувањето на составот, теглата со производот треба да биде покриена со влажна крпа, тоа ќе го запре пристапот на кислород.
• Појавата на целосно излечена обвивка треба да личи на стаклена маса со карактеристичен сјај; различен изглед покажува дека целосната полимеризација на мастиката од масло-битумен сè уште не се случила.

• За третман на надворешни површини, ефектот на Kordon може да се подобри со додавање на гума од трошка во составот - ова го подобрува ефектот на апсорпција на бучава на производот.
• Доколку е потребно да се измие мастиката, се користи бензин или бел дух. Оваа работа се препорачува да се изврши во просторија опремена со лична опрема за гаснење пожар.
• За повеќеслојна обработка, времето на интервал наведено во упатствата за нанесување на следниот слој - не повеќе од еден час - не е доволно и може да се имплементира само за верзијата со спреј.

Цената на антикорозивното Cordon, во зависност од производителот на стоката, се движи од 160 ... 175 рубли. за 1 кг. Опцијата во форма на спреј ќе чини повеќе: од 180 ... 200 рубли. за конзерва (цената на Кордон во евробалон е од 310 рубли).

Како долго да го обработувате дното на автомобилот за да не изгние