Безбедно сопирање. Неколку правила за возачот
Сопирањето е еден од најважните маневри што секој иден возач мора да го совлада. Сепак, излегува дека дури и искусни предавачи понекогаш имаат проблем да ја завршат оваа задача ефикасно и безбедно.
„Грешката често е погрешна возачка позиција“, вели Радослав Јаскулски, тренер на Skoda Auto Szkoła. – Растојанието помеѓу возачкото седиште и педалите мора да биде такво што ногата останува благо свиткана по притискање на педалата на сопирачката до застанување. Ова ќе ви овозможи да ја притисните сопирачката со поголема сила, што значително влијае на растојанието на сопирање.
Како што објаснува тренерот на Skoda Auto Szkoła, во итен случај, треба да ги „клоцате“ сопирачката и спојката со сета сила во исто време. Оваа постапка ќе ви овозможи да започнете со сопирање со максимална сила и да го исклучите моторот. Држете ги сопирачките и спојката притиснати додека возилото не запре.
Неправилното сопирање за итни случаи не значи само дека возилото може да се судри со препрека што е непосредна причина за сопирањето, како што е возилото што го напушта споредниот пат. Примената на премалата сила на педалот на сопирачката може да предизвика возилото да се тркала наназад, што ќе резултира со лизгање во екстремни случаи. - Ова се должи на фактот што системот ABS не ги контролира целосно сите тркала, туку само предните. Електронскиот коректор на силата на сопирањето чита дека лизгањето влијае само на овие тркала и посветува поголемо внимание на нив, објаснува Радослав Јаскулски.
Значи, ако сопирањето е предизвикано од друго возило кое удрило на патот и тоа се врши со премала сила, тогаш во случај на лизгање може да дојде до удар, на пример, врз дрво кое расте во близина на патот.
Уште поголема грешка би била да ја тргнете ногата од педалата на сопирачката кога одите околу пречка. Тогаш ABS системот воопшто не го контролира автомобилот, што може да доведе до лизгање на задните тркала, а во екстремни случаи и до превртување.
Проблемот со неправилно извршување на маневар за итно сопирање одамна е забележан од производителите на автомобили. Затоа, во современите автомобили, системи за помош на возачот се појавија во случај на итност. Еден од нив е помошникот на сопирачките. Ова е систем кој предизвикува системот на сопирачки да создаде голем притисок, при што се врши максимална сила на сопирачките на тркалата. Тој стапува во акција кога сензорите ќе забележат дека возачот ја трга ногата од педалот за гас побрзо од нормалното.
Важно е дека сопирачката за итни случаи не е само кај автомобилите од високата класа. Тоа е исто така стандардно за возила за широка група на купувачи. На пример, таа е присутна во Skoda Scala. На овој модел е достапен и системот за откривање пешаци со Predictive Pedestrian Protection. Додека возите во град, сензорите го следат просторот пред автомобилот. Сопирачката за итни случаи се активира кога се гледа пешак кој се движи, на пример, како поминува низ патот Скала.
Безбедноста при возење е поддржана и од системот за избегнување судир, кој е, на пример, во Skoda Octavia. Во случај на судир, системот ги сопира сопирачките, забавувајќи ја Octavia до 10 km/h. На овој начин, ризикот од понатамошни судири е ограничен, на пример, ако автомобилот отскокне од друго возило.
- Најважно во итен случај е силно да се притиснат сопирачките и да не се отпуштаат додека автомобилот целосно не запре. Дури и да не избегнеме судир со пречка, последиците од судирот ќе бидат помали, - вели Радослав Јаскулски.
