Безбедно растојание. При 60 km/h тоа е најмалку две секунди

Одржувањето прекратко растојание од возилото напред е една од најчестите причини за несреќи на прави делови од патот. И во Полска, што го потврдува и полицијата.

Две секунди е минималното растојание помеѓу автомобилите, при поволни временски услови, кои се движат со брзина до 60 km/h. Мора да се зголеми за најмалку една секунда при возење на две тркала, камион и во лоши временски услови. Според американските истражувања, 19 отсто. младите возачи признаваат дека возат премногу блиску до автомобилот напред, додека кај постарите возачи тоа е само 6%. Возачите на спортски автомобили и теренци имаат поголема веројатност да држат прекратко растојание, додека возачите на семејни автомобили држат поголемо растојание.

Во согласност со полскиот законик за автопат, возачот е должен да го држи растојанието потребно за да избегне судир во случај на сопирање или запирање на возилото напред (член 19, ст. 2, кл. 3). „Растојанието до возилото напред мора да се зголеми секогаш кога временските услови или оптоварувањето на возилото го зголемуваат растојанието за сопирање“, вели Збигњев Весели, директор на автошколата Рено. Предуслов за зголемување на растојанието е и ограничената видливост, т.е. возење ноќе по неосветлен пат или во магла. Поради оваа причина, треба да го зголемите и растојанието зад големо возило.

Уредниците препорачуваат:

Како ќе изгледа полскиот електричен автомобил?

Полицијата го напушти скандалозниот радар

Ќе има ли построги казни за возачите?

„Кога возиме директно зад друго возило, особено камион или автобус, не гледаме што се случува на патот пред него или до него“, објаснуваат тренерите на автошколата на Рено. Премногу блискиот пристап кон претходникот исто така го отежнува претекнувањето. Прво, не можете да видите дали друг автомобил доаѓа од спротивна насока, и второ, не можете да ја користите десната лента за да забрзате.

Возачите исто така треба да држат добро растојание кога ги следат мотоциклистите, бидејќи тие често притискаат на моторно сопирање при спуштање на брзината, што значи дека возачите зад нив не можат да се потпираат само на „стоп светлата“ за да покажат дека мотоциклот сопира. Неприфатливо е да се вози многу блиску до возилото напред со цел насилно да се влезе во соседната лента. Ова е опасно затоа што нема простор за сопирање во сообраќајна несреќа, а може да го исплаши и возачот, кој наеднаш може да направи опасен маневар.

„Вреди да се усвои правилото дека ако возачот се движи со постојана брзина и нема намера да претекнува, подобро е да држи растојание повеќе од три секунди поради видливоста на патот, независноста од однесувањето на возачот. пред нас и повеќе време за реакција“, објаснуваат тренерите на автошколата.Рено. Поголемото растојание, исто така, резултира со заштеда на гориво бидејќи возењето станува помазно.

Видете исто така: Ateca – тестирање на кросовер Seat

Како се однесува Hyundai i30?

Како да се одреди растојанието во секунди:

– Изберете обележје на патот пред вас (на пр. патоказ, дрво).

– Штом автомобилот напред ќе помине на посоченото место, започнете со одбројувањето.

– Кога предниот дел на вашиот автомобил ќе достигне иста точка, престанете да броите.

– Бројот на секунди помеѓу моментот кога автомобилот пред нас ќе помине дадена точка и моментот кога нашиот автомобил ќе пристигне на истото место, значи растојание помеѓу болидите.

Тренерите на автошколата на Рено советуваат во кои случаи е неопходно да се зголеми растојанието до автомобилот напред:

– Кога патот е влажен, снежен или замрзнат.

- Во услови на слаба видливост - при магла, дожд и врнежи од снег.

– Возење зад големо возило како автобус, камион и сл.

- Следен мотоцикл, мопед.

– Кога влечеме друго возило или автомобилот ни е силно натоварен.