Сигурна инсталација на гас

Инсталирањето на гас во автомобилот не го зголемува значително ризикот за возачот и патниците, под услов да се почитуваат елементарните безбедносни правила.

Инсталирањето на плин во автомобил не е фактор што значително го зголемува ризикот за возачот и патниците, под услов да се почитуваат елементарните безбедносни правила.

 

Затоа, одбивањето на овој тип на гориво не е оправдано поради стравот од носење „плинска боца“ во автомобил. Најважната препорака на експертите - како во случајот со бензинот или дизел горивото - е да не се прават никакви промени или модификации на системот за ТНГ.

Резервоарот за гориво за гас, колоквијално наречен „цилиндар“, всушност, нема да испадне како бомба ако не се направат модификации на самиот резервоар и неговата опрема. Важен услов за безбедност е и полнењето гориво со течен гас не повеќе од 80 проценти. волумен на резервоарот.

Специјалистите на Автомобилскиот институт препорачуваат:

• Полнењето на ТНГ се одвиваше на рамна хоризонтална површина, што ќе обезбеди правилна работа на рестриктивниот вентил за полнење,
• полнењето гориво беше прекинато веднаш по отворањето на вентилот што го ограничува полнењето на резервоарот,
• одржувајте го чист вратот за полнење на ТНГ,
• сите операции поврзани со полнење гориво ги вршел вработен во бензинска пумпа со ракавици и очила, а сопственикот на возилото при полнење гориво се држел на безбедно растојание од него, бидејќи млазот ТНГ, кој може случајно да избега на страна, предизвикува смрзнатини во случај контакт со човечкото тело,
• полнењето на резервоарот за гас треба да се реши на безбедно ниво на ТНГ во течна фаза, еднакво на приближно 10% од волуменот на резервоарот.

Протекување

Во пракса, најчестиот дефект на системот за снабдување со гас пропан-бутан е истекување во системот. Со цел корисникот брзо и лесно да ја открие оваа грешка, на гасот се додава т.н. парфем со изразен и непријатен мирис. Мала миризба е природен извор на моторниот простор, бидејќи само мала количина на ТНГ се ослободува по запирање на моторот.

Ако има силен мирис на ТНГ, затворете ги двете брави на резервоарот за гориво за гас. Предупредувачки сигнал што не треба да се игнорира треба да биде мирисот на гас што можете да го мирисате покрај автомобилот на отворен простор или во близина на резервоар за гориво со гас. Иако самиот мирис сè уште не го одредува присуството на истекување, тој бара брза проверка.

Во принцип, системот за снабдување со ТНГ мора да биде целосно запечатен. Но…

Понекогаш се воведуваат дополнителни мерки на претпазливост за секој случај. На пример, во некои земји, со закон (понекогаш и според правилата на нашето здружение за домување), автомобилите со плински инсталации не смеат да се оставаат во подземни гаражи и паркинзи. Треба да се запомни дека во случај на истекување во инсталацијата, ТНГ тече до најниските места (на пример, во гаража во канализацијата) и останува таму долго време.

И еве една важна забелешка! Ако во гаража со канализација, покрај паркиран автомобил со ТНГ, почувствуваме карактеристичен мирис на плин, за секој случај, го туркаме автомобилот на улица и го палиме моторот само на отворено. Ќе биде неопходно да се провери затегнатоста на резервоарот и системот за снабдување.

Други опасности

Секој автомобил, вклучувајќи ги и оние со бензински мотор, може да се оштети во несреќа. Што се случи следно? Во случај на судир, најчувствителните елементи на системот за напојување HBO се вентилот за полнење и цевката што го поврзува со повеќевентилот. Во случај на губење на затегнатоста на врските на овие делови или дури и нивно уништување, излезот на гас од резервоарот ќе биде блокиран преку обратниот вентил, кој е дел од мултивентилот. Ова само значи дека мала количина гас излегува од линијата.

Поголем ризик може да резултира од оштетување на резервоарот за гориво за гас. Сепак, со оглед на цврстината (челични ѕидови дебели неколку милиметри) и обликот на резервоарот, тешко дека вакво нешто би се случило во пракса, но и од страна.

Конечно, настан кој е многу редок во пракса, но не може да се исклучи: пожар во автомобил. По правило, тој започнува во моторниот простор, каде што има малку гориво, и полека се шири - ако не се изгасне навреме - низ автомобилот. Еве ги коментарите на специјалистите на Институтот за автотранспорт:

• пожарот на автомобилот е контролиран во рана фаза,
• ако возилото гори и пламенот предизвикува загревање на резервоарите за бензин и ТНГ, држете се подалеку од возилото и застанете ако е можно или барем предупредете ги другите луѓе да не се приближуваат до опасната зона на пожар и можна експлозија.

Книгата со наслов Системи за снабдување со гас со пропан-бутан (Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, XNUMXth ed.) од Адам Мајерчик и Славомир Тауберт, истражувачи од Институтот за патен транспорт, се експерти во оваа област.

извор: Институт за моторен транспорт