Бензин со директно вбризгување
Сè повеќе автомобили на нашиот пазар имаат бензински мотори со директно вбризгување гориво. Дали вреди да се купат?
Моторите со директно вбризгување на бензин треба да бидат поекономични од сегашните. Теоретски, заштедите во потрошувачката на гориво треба да бидат околу 10%. За производителите на автомобили, ова е важен аспект и речиси сите истражуваат со такви погонски единици.
Концернот Фолксваген најмногу се занимаваше со директно вбризгување, главно заменувајќи ги традиционалните мотори со единици за директно вбризгување, наречени FSI. На нашиот пазар, FSI моторите може да се најдат во Skoda, Volkswagen, Audi и Seat. Alfa Romeo опишува мотори како што е JTS, кои исто така се достапни кај нас. Таквите енергетски единици 
нуди и Toyota и Lexus.
Идејата за директно вбризгување на бензин е да се создаде мешавина директно во комората за согорување. За да го направите ова, електромагнетен инјектор се става во комората за согорување, а само воздухот се снабдува преку вентилот за довод. Горивото се вбризгува под висок притисок од 50 до 120 бари, создаден од специјална пумпа.
Во зависност од степенот на оптоварување на моторот, тој работи во еден од двата начини на работа. Под мало оптоварување, како што е во лер или возење со постојана брзина на мазна, рамна површина, во неа се внесува слаба стратификувана смеса. Има помалку гориво на посно смеса, и ова е целата декларирана заштеда.
Меѓутоа, при работа со поголемо оптоварување (на пр. забрзување, возење по угорнина, влечење приколка), па дури и при брзини над околу 3000 вртежи во минута, моторот ја согорува стехиометриската смеса, како кај обичниот мотор.
Проверивме како изгледа во пракса возењето VW Golf со 1,6 FSI мотор со 115 КС. При возење на автопат со мало оптоварување на моторот, автомобилот трошел околу 5,5 литри бензин на 100 km. При возење динамично на „нормален“ пат, претекнување камиони и побавни автомобили, Golf трошеше околу 10 литри на 100 km. Кога се вративме во истиот автомобил, возевме тивко, трошејќи во просек 5,8 литри на 100 km.
Добивме слични резултати возејќи ги Skoda Octavia и Toyota Avensis.
Техниката на возење игра клучна улога во потрошувачката на гориво на моторот со директно вбризгување на бензин. Ова е местото каде што тенкото возење е од клучно значење. Возачите кои претпочитаат агресивен стил на возење нема да имаат корист од економичниот режим на работа на моторот. Во оваа ситуација, можеби е подобро да се купи поевтин, традиционален.
